Mazda tager tronen fra Toyota og indtager førstepladsen i pålidelighed i Consumer Reports med sin MX-5-model.

Placeringerne udarbejdes årligt på baggrund af en undersøgelse af 300,000 biler.

I de sidste seks år har Lexus ligget i toppen af den årlige køretøjspålidelighedsundersøgelse. Dens pålidelighed var så stor, at det ikke længere var overraskende, at dens modeller dukkede op på toppen af ranglisten år efter år, men Mazda har detroniseret dem begge og for første gang steget til førstepladsen.

Ifølge rapporten kom Mazda ud af toppen med drivlinjer, og den brugte holdbar (og sjovere) sekstrins automatik i stedet for CVT'er, som har tendens til at være mere sprøde. Mazda stolede heller ikke på alt for sofistikerede infotainmentsystemer, men modvirkede i stedet industritrends med cockpits, der afskrækker skærmbrug under kørsel og tilskynder til knapper og drejeknapper, der kan betjenes uden at tage øjnene fra bilen. med en score på 98 ud af 100, efterfulgt af CX-30, CX-3 og CX-5, alle med en score på 85 eller bedre.

Samlet set ligger Toyota og Lexus stadig et godt stykke over gennemsnittet, henholdsvis nummer to og tredje. Lexus blev trukket ned af problemer relateret til LS, men CR specificerede ikke arten af disse problemer.

Buick var det mærke, der forbedrede sig mest og rykkede 14 pladser op for at hævde en fjerdeplads. Hans show blev i vid udstrækning tilskrevet Encore, som fik en score på 91. Han rykkede syv positioner op for at fuldføre top fem, men blev nægtet en bedre position på grund af Passport og Odyssey-scoring i midten af 30'erne.

Blandt europæiske mærker opnåede den den højeste placering og sluttede på en 9. plads. Han rykkede fem pladser op til 12., mens han beholdt sin gennemsnitlige placering på 14., og blandt de tyske "Big Three" blev han rangeret som 20.

I bunden af listen var Ford, Mini, Volkswagen, Tesla og Lincoln, der faldt 11 pladser til sidstepladsen. Især Ford Explorer blev kaldt ud for at have de færreste point af enhver model, og næppe registrerede en score på 1, takket være gremlins med motorer, karrosseri, kraftudstyr, elektronik og transmissioner.

Den nyligt introducerede Model Y crossover trak elbilproducentens position til næstsidste plads. Ejere af Model Y, som begyndte produktionen i januar, rapporterede forkert justerede kropspaneler, der skulle repareres, og mismatchede maling, herunder i et tilfælde, at menneskehår satte sig fast i malingen, ifølge Consumer Reports.

**********