Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed, vejtest - Vejtest

Indhold

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – Road test
- - - Pagella
CITY
UDE PÅ LANDET
hovedvej
LIV om bord
PRIS OG UDGIFTER
SIKKERHED

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed road test – Road test

Pagella

CITY	7/ 10
UDE PÅ LANDET	8/ 10
hovedvej	7/ 10

LIV om bord	6/ 10
PRIS OG UDGIFTER	8/ 10
SIKKERHED	8/ 10

Mazda CX-3 i en 1.5-hestes udgave af 105 Skyactiv-d med manuelt gear og forhjulstræk bruger meget lidt og kører rigtig godt. Det sporty look og interiørets kvalitet er også dens styrker. blandt manglerne finder vi i stedet et bagagerum under gennemsnittet og lidt plads til bagsædepassagererne. Prisen for Exceed-versionen er interessant, især i betragtning af bundtet.

La Mazda CX-3 det er lillesøsteren til Mazdas SUV-familie, men det betyder ikke, at den er den mest umodne. Faktisk ny CX-5 (hun kom ud for et par måneder siden) var meget inspireret af hende, især udseendet. CX-3 er slank, ren, harmonisk, især når den er klædt i rødt. Interiøret er måske kopieret lidt fra Mazda2, men det er stadig meget smukt, enkelt og oser af kvalitet. Og der er en motor 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, en lille perle, der ikke forbruger noget og gør sit arbejde godt, selvom det ikke er et kraftmonster.

Udgaven med forhjulstræk og manuel gearkasse er i dette tilfælde billig selv med den maksimale konfiguration. overstige, som virkelig har alt, hvad du ønsker.

CITY

La Mazda CX-3 i byen er det let for ham. Den er kompakt (længde 428 cm), hvilket gør den manøvredygtig og frem for alt velegnet til parkering. Koblingen og gearkassen er lette og udsynet, i hvert fald foran, er meget godt. Den automatiske udgave gør naturligvis kørslen i trafikken mere afslappende, men håndtaget er så rart at manøvrere (Mazda har altid været god til det), at du ikke vil savne det for meget.

Alt dette gør CX-3 til en fornøjelse at køre både i sving og på motorvejen.

UDE PÅ LANDET

Vi kommer til guiden: Mazda CX-3 - trods udseendet - har han ikke et sportskald, men det betyder ikke, at han kører en dårlig bil. Styringen er præcis og lineær, speederen kan vippes (en detalje, der altid er en fornøjelse), finish er blød, men gennemtænkt: Alt dette gør CX-3 til en fornøjelse at køre både i sving og på motorvej. Huller er aldrig et problem, og motoren hører ikke sin stemme. Det er rigtigt, motoren. 1.5 Skyactiv-d har beskeden strøm (105 h.p. og 270 Nm moment), men det er flydende, korrekt, elastisk. Og frem for alt er den ikke uden strøm, også på grund af dens lave vægt. (i alt 1275 kg) fly CX-3. Forbruget er også fremragende: det deklarerede tal er 4 l/100 km tilsammen, og reelt forbrug er ikke langt væk.

hovedvej

Jeg er ikke engang bange for lange rejser. Med adaptiv fartpilot og Head Up Display (det er den eneste i sit segment) At rejse på motorvejen i Mazda CX-3 er en fornøjelse. Motoren kæmper med at overhale og genoptage i høje gear, men hvis den "sætter sig fast" i marchfart, forbruger den lidt og nynner ikke; dette er, hvad der forventes af en 1.5-stærk 105.

Ærgerligt for lidt plads til en lang familietur, den eneste ulempe, men en vigtig.

LIV om bord

La Mazda CX-3 Det har objektivt set meget veludført interiør. Enkel, men ikke-triviel, suppleret med beige læderemballage. læderpakke. Alt er inden for rækkevidde, og infotainmentsystemet er intuitivt og nemt at bruge. betragtes som ægte prisen lidt "blødhed" i toppen af instrumentbrættet ville have været nok, men vi er tæt på det.

Problemet med livet om bord er snarere i rummet. Bag to voksne er ikke særlig behageligt og 350 liters bagagerum efterlader meget at ønske.

PRIS OG UDGIFTER

La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 л.с. med udstyr overstige kysten 25.270 euro. Dette er en attraktiv pris: meget rigt udstyr (fuld LED-forlygter, automatisk klimakontrol, fartpilot, head-up-display, 7-højttalere Bose® Premium audiosystem, vognbaneadvarselssystem, 18-tommer hjul) og motoren forbruger så lidt, at det virker som om det kører på luft. Derudover er der også kvalitet, opfattet eller andet, der uden tvivl er prisen værd.

Kort sagt, hvis du ikke har en familie og leder efter en smuk B-SUV, der kører godt og forbruger lidt, er det svært at finde en bedre pakke.