Suprotec Atomium olie. Passer prisen til kvaliteten?

Karakteristik af

Smøremidler til forbrændingsmotorer under Suprotec-mærket fås i to viskositetsmuligheder: 5W30 og 5W40. Det er disse SAE-klasser, der ikke blev valgt tilfældigt. Når alt kommer til alt, er producenten udelukkende rettet mod det russiske marked. Og for de fleste regioner i Den Russiske Føderation er denne viskositet optimal.

Suprotec Atomium-motorolie produceres i Tyskland hos ROWE Mineralölwerk-virksomheden. Og det er ikke kun en kommerciel eller reklamekomponent. Produktion i udlandet skyldes virksomhedens ønske om at skabe et unikt produkt, der i første omgang kombinerer en moderne base og en teknologisk additivpakke modificeret med mærkevareadditiver fra Suprotec.

Lad os kort overveje de generelle egenskaber ved Atomium-motorolier.

1. Grundlag. En blanding af pali-alfa-olyfiner (PAO) og estere blev brugt som basisolie. Ifølge producenten er der ingen hydrokrakningskomponent i deres smøremidler. Det vil sige, at basen alene indikerer, at olien er fuldsyntetisk og hævder status som "Premium". Også disse grundlæggende komponenter udgør prisen. For nogle bilister vil det virke skyhøjt: en 4-liters beholder koster i gennemsnit 4 til 5 tusind rubler.
2. Tilsætningsstoffer. Ud over standardkomponenter beriger Suprotec-virksomheden pakken af ​​additiver med sine egne additiver. Faktisk er disse tilpassede additiver til Suprotec forbrændingsmotorer, som sælges separat af virksomheden. Ifølge producenten har Automium-olie et hidtil uset niveau af motorbeskyttelse mod slid.
3. API-godkendelse. Olien overholder SN-standarden og kan bruges i enhver moderne benzinmotor.
4. ACEA godkendelse. For 5W30 olie er ACEA-klassen C3, for 5W40 er det C2 / C3. Det betyder, at Suprotec-olier kan fungere i dieselmotorer til personbiler og erhvervskøretøjer udstyret med partikelfiltre og katalysatorer.

5. Viskositetsindekset for to Atomium-olier er 183 enheder. Dette er en god indikator for PAO-syntetik, men langt fra en rekord.
6. Flammepunkt. Oliedampe blusser med garanti ikke, når de opvarmes i en åben digel, indtil smøremidlet når en temperatur på 240°C. En høj hastighed, næsten uopnåelig for de fleste hydrokrakkede olier.
7. Hældepunkt. I den forbindelse har den pågældende base stor indflydelse på motorolien. Ren syntetisk, uden blanding af hydrocracking, modstår perfekt hærdning. 5W40-olie vil kun miste flydighed, når den afkøles til -45°C, 5W30 vil ikke hærde til -54°C. Disse er ekstremt høje værdier selv for dyre importerede syntetiske materialer.
8. Alkalisk tal. I Atomium-olier er denne parameter under gennemsnittet for moderne smøremidler. Og ifølge producentens forsikringer og i henhold til resultaterne af uafhængige tests er basistallet for disse motorolier omkring 6,5 mgKOH / g. Teoretisk betyder det, at olien har lave vaskeegenskaber og en begrænset levetid. Dette gælder for hydrokrakkede olier. PAO-syntetiske stoffer er dog i princippet modstandsdygtige over for oxidation og danner meget færre aflejringer under udvikling. Derfor er et så lavt basistal ganske tilstrækkeligt i et bestemt tilfælde. Hvis du følger olieskifteskemaet, bør motoren ikke være forurenet med slam.

Generelt svarer egenskaberne af Suprotec Atomium-olier til dets omkostninger, givet basen og den modificerede additivpakke.

Køb motor- og gearolie Suprotec Atomium.

Applikationer

Suprotec Atomium-motorolie er universel, hele sæsonen, designet til motorer med ethvert strømforsyningssystem (inklusive direkte indsprøjtning). Der er ingen driftsbegrænsninger for tilstedeværelsen af ​​en katalysator, turbine eller intercooler. Lavt indhold af sulfataske, som er garanteret af ACEA klasse C3, gør det muligt at bruge denne olie i erhvervskøretøjer, herunder lastbiler udstyret med partikelfiltre.

Denne olie er også velegnet til højteknologiske motorer med kilometertal. Suprotecs afbalancerede additiver forlænger motorens levetid og eliminerer doseringsfejl, der ofte opstår ved brug af beskyttende og genoprettende forbindelser, der sælges separat af virksomheden.

Det er ikke forbudt at bruge denne olie i simple, ubelastede motorer. Men prisen sætter spørgsmålstegn ved gennemførligheden af ​​at bruge disse smøremidler, for eksempel i VAZ klassiske eller forældede udenlandske biler.

Anmeldelser af bilister

Der er få anmeldelser om denne olie, da den produceres i ret begrænsede mængder. Generelt taler bilister om Atomium-olier neutralt eller positivt. Det er vigtigt at forstå, at i dette prissegment og med sådanne indledende egenskaber vil det være svært at bemærke mangler i driften af ​​olien, især i en kort periode.

PAO-syntetiske stoffer med en teknologisk tilsætningspakke fungerer fint under alle omstændigheder, hvis det ikke er en falsk. Og sådanne eksklusive produkter er praktisk talt ikke forfalskede i dag, da det ikke giver mening for forfalskede producenter at etablere transportbåndsproduktion til sjældne smøremidler. Især i nærvær af komplekse beskyttelsesløsninger på beholderen.

De positive egenskaber ved Suprotec Atomium oils-bilister inkluderer:

• høje smøreegenskaber, som kommer til udtryk i en mere støjsvag og mere jævn drift af motoren, subjektivt reduceret brændstofforbrug og god gasrespons;
• stabilitet (det er ikke nødvendigt at skifte olie på forhånd, selv under vanskelige driftsforhold);
• reduktion af røg- og olieforbrug til affald;
• ingen forfalskninger på markedet.

Af manglerne bemærker bilejere den høje pris og lave udbredelse af olie på markedet.