Musk forestiller sig muligheden for at masseproducere celler med en densitet på 0,4 kWh/kg. Revolution? På vej
Spekulationerne om Teslas Battery Day har allerede divereret så meget, at Elon Musks udtalelse om, hvad man kan forvente efter nogle år, en smule afkølet entusiasme af internetbrugere. Lederen af Tesla meddelte, at Tesla om 3-4 år vil være i stand til at producere celler med en energitæthed på 0,4 kWh/kg og modstå et stort antal driftscyklusser.
Tesla i dag: 0,25-0,26 kWh/kg, kendt rekord: 0,3 kWh/kg, Musk: masseproduktion på 0,4 kWh/kg på 3-4 år.
Musks udtalelse er, og er ikke, revolutionerende. Det er revolutionerende i den forstand, at det om cirka 10 år (2013-2023) vil fordoble den specifikke energitæthed, evnen til at opnå et stort antal arbejdscyklusser og deres masseproduktion. Således vil cellernes nøgleparametre - høj energitæthed, lav nedbrydning - blive forbedret, og deres produktion vil blive økonomisk rentabel.
к et fantastisk resultat, der ville gøre elektriske fly til et rigtigt produkt. Hele diskussionen startede med dem (kilde).
Men i forbindelse med de seneste [oppustede] forventninger er denne udtalelse ikke revolutionerende. Invitationen til Battery Day indeholdt strukturer i baggrunden, som Electrek troede var nanotråde og foreslog, at de kunne være elementer af en anode lavet af 100 % silicium:
Anoderne på moderne lithium-ion-celler er lavet af grafit eller silicium-doteret grafit. Silicium garanterer en højere energitæthed af lithium-ion-celler, men det har en betydelig ulempe: det øger dets volumen kraftigt under drift, fordi det distraheres af lithiumatomer. Dette får elektroden til at blive knust, hvilket får cellen til at kollapse. I lithium-ion-celler er et rimeligt minimum 500 driftscyklusser, mens med siliciumanoder er succesen allerede 100 driftscyklusser:
Ny uge, nyt batteri: LeydenJar har siliciumanoder og 170 procent batterier. nutid
At lave og stabilisere en helsiliciumanode vil betyde, at den specifikke energi trænger igennem 0,3 kWh/kg, hvilket betyder højere batterikapacitet for samme vægt og muligvis batterivolumen. 0,3 kWh/kg kan dog næppe betragtes som et skørt resultat, eftersom den kinesiske CATL præsenterede et forsøgsparti af celler med en sådan energitæthed i 2019.
Panasonic - Teslas vigtigste celleleverandør - fortalte Reuters, at de planlægger at øge energitætheden med 20 procent over 5 år. Vi taler således ikke om LFP-celler med høj densitet eller faste elektrolytceller:
> Munro: Tesla lyver. Det har bedre teknologi, end det ser ud. Jeg ville forvente et solid state-batteri til Battery Day
Detaljer vil blive offentliggjort den 22. september kl. 22.30 polsk tid.
Førende foto: fragment af baggrunden for Battery Day-invitationen, behandlet med (c) Tesla-grafikfilter
Dette kan interessere dig:
