Maskinolie

I en forbrændingsmotor er der et tæt forhold mellem dens design, oliekvalitet og brændstofkvalitet. Derfor er det vigtigt at bruge den rigtige olie.

I en forbrændingsmotor er der et tæt forhold mellem dens design, oliekvalitet og brændstofkvalitet. Derfor er det vigtigt at bruge den korrekte olie til dit drev og skifte det regelmæssigt. Den udfører en række meget vigtige funktioner.

 

Olie reducerer friktionen i motoren, hvilket reducerer slid på ringe, stempler, cylindre og krumtapaksellejer. For det andet tætner det mellemrummet mellem stemplet, ringe og cylinderforingen, hvilket gør, at der kan skabes et relativt højt tryk i cylinderen. For det tredje er olie det eneste kølemedium til stempler, krumtapaksellejer og knastaksler. Motorolie skal have den korrekte massefylde og viskositet ved forskellige temperaturer, så den når alle smørepunkter hurtigst muligt ved koldstart. I driften af ​​en forbrændingsmotor er der et tæt forhold mellem dens design, oliekvalitet og brændstofkvalitet. Da motorernes belastning og effekttæthed konstant øges, forbedres smøreolier konstant.

LÆS OGSÅ

Hvornår skal olien skiftes?

Olie i din motor

Hvordan sammenligner man olier?

Sammenligning af flere dusin produkter på markedet er mulig, hvis passende klassifikationer anvendes. SAE-viskositetsklassificeringen er velkendt. Der er fem klasser af sommerolier og seks klasser af vinterolier. I øjeblikket produceres der multigrade-olier, der har vinteroliers viskositetsegenskaber og sommeroliers højtemperaturegenskaber. Deres symbol består af to tal adskilt af et "W", såsom 5 W-40. Ud fra klassificeringen og mærkningen kan der drages en praktisk konklusion: Jo mindre tallet er før bogstavet "W", jo mindre olie kan der bruges ved lavere omgivende temperaturer. Jo højere det andet tal er, jo højere kan den omgivende temperatur være, hvorved den ikke mister sine egenskaber. I vores klimatiske forhold er olier fra 10W-40-klassen velegnede.

Klassifikationer af olier efter kvalitet er mindre populære og meget nyttige. Da design og driftsbetingelser for amerikanske motorer er forskellige fra europæiske, er der udviklet to klassifikationer API og ACEA. I den amerikanske klassifikation er kvaliteten af ​​olier til gnisttændingsmotorer markeret med to bogstaver. Det første er bogstavet S, det andet er det næste bogstav i alfabetet fra A til L. Til dato er olie med SL-symbolet den højeste kvalitet.

Kvaliteten af ​​dieselmotorolier er også defineret af to bogstaver, hvoraf det første er C, efterfulgt af efterfølgende bogstaver, såsom CC, CD, CE og CF.

Kvalitetsklassen af ​​en olie bestemmer dens egnethed til at smøre en motor af et bestemt design under specifikke driftsforhold.

Nogle motorproducenter har udviklet deres egne forskningsprogrammer, der tester olier til brug i deres drivlinjer. Motorolieanbefalinger er udstedt af firmaer som Volkswagen, Mercedes, MAN og Volvo. Dette er meget vigtig information for ejere af disse bilmærker.

Hvilken olie skal du vælge?

Der er tre typer motorolier på markedet: mineralske, semisyntetiske og syntetiske. Syntetiske olier, selvom de er meget dyrere end mineralolier, har mange fordele. De er modstandsdygtige over for høje motordriftstemperaturer, modstandsdygtige over for ældningsprocesser, har bedre smøreegenskaber, og nogle af dem reducerer brændstofforbruget. Som regel er de beregnet til smøring af højhastigheds flerventilsmotorer. Blandt de syntetisk-baserede olier er der en gruppe olier, der kan spare fra 1,5 til 3,9 procent af brændstoffet sammenlignet med at køre en motor på SAE 20W-30 olie. Syntetiske olier er ikke udskiftelige med mineralolier.

 

Manualen til hvert køretøj indeholder de nødvendige oplysninger om de olier, der skal bruges til at fylde oliebeholderen på motorenheden. Det er almindeligt kendt, at nogle bilproducenter har favoriseret udvalgte petrokemiske producenter i årevis, såsom Citroen, der er forbundet med Total, Renault, der arbejder tæt sammen med Elf, og Ford, der fylder motorer med Ford-mærkede olier. , og Fiat med Selenia olie.

Når du beslutter dig for at købe en anden olie end den, der hidtil er blevet brugt, må du ikke fylde motoren med en olie af lavere kvalitet end anbefalet af køretøjsproducenten. Så der bør for eksempel ikke bruges olie i SD-klasse i stedet for SH-olie. Det er muligt, selvom der ikke er nogen økonomisk begrundelse, at bruge olier af en højere kvalitetsklasse. Syntetiske olier bør ikke bruges i motorer med høj kilometertal. De har rengøringsmiddelkomponenter, der opløser aflejringer i motoren, kan føre til trykaflastning af drivenheden, tilstoppe olieledninger og forårsage skader.

Hvordan reagerer markedet?

Gennem flere år har andelen af ​​syntetiske olier i omsætningen været støt stigende, mens andelen af ​​mineralske olier har været faldende. Mineralolier udgør dog stadig mere end 40 procent af de indkøbte motorolier. Olier købes hovedsageligt på tankstationer, tankstationer og bilforhandlere, sjældnere i supermarkeder. Valget af type bestemmes af prisen, efterfulgt af anbefalinger i bilens betjeningsvejledning og råd fra en automekaniker. Tendensen til omkostningsminimering er også tydelig i den måde, olien skiftes på. Som tidligere skifter en tredjedel af bilbrugerne selv olie.

Generelle regler for brug af olier af individuelle klasser.

gnisttændingsmotorer

SE klasse	olier med berigende additiver designet til motorer 1972-80.
SF klasse	olier med et komplet udvalg af additiver designet til motorer fra 1980-90.
Klasse SG	olier til katalysatorer, fremstillet efter 1990.
CX, SJ klasser	olier til højhastigheds flerventilsmotorer, energibesparende olier.

Dieselmotorer

CD klasse	olier til atmosfæriske og turboladede motorer af den gamle generation.
klasse SE	olier til tunge motorer, fremstillet efter 1983
CF klasse	olier til højhastighedsmotorer udstyret med en katalysator, fremstillet efter 1990

Detailpriser for nogle typer olier i 1 liters beholdere.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castrol Formula RS 0W-40	52,99 zł