Maskinen mister sin ladning. Hvad kan årsagen være?
Praksis viser, at hvis batteriindikatoren lyser på vores instrumentbræt, så er generatoren som regel svigtet. Hvad går der præcist i stykker i dette element, og hvordan fjerner man defekten effektivt?
Nutidens benzin- og dieselbiler kræver mere elektricitet på grund af deres stigende kompleksitet. De dage er forbi, hvor det i tilfælde af en fejl i ladesystemet var nok at starte bilen "fornuftigt", ikke at bruge forlygter og vinduesviskere, og hvis du var heldig, kunne du køre til den anden ende. Polen uden genopladning. Så det er en ret irriterende fejl i øjeblikket. Hvis dette sker for os, er det værd at vide, hvad de mest almindelige årsager til dette er, så vi nemmere kan tale med mekanikeren og vide, hvad vi skal spørge om under reparationen.
I de fleste tilfælde er fejlen i ladesystemet forbundet med fejlen i generatoren. Lad os præcisere, at en generator er en generator, hvis opgave er at omdanne mekanisk energi til elektrisk energi. I køretøjer er den ansvarlig for at forsyne alt elektrisk udstyr og genoplade batteriet. Levetiden for en generator afhænger af mange faktorer. De mest almindelige årsager til fejl i opladningssystemet er:
Bæltebrud
Meget ofte lyser kontrollampen bare på grund af en brækket rem, der forbinder generatoren med krumtapakslen. Hvis det går i stykker, skal du først bestemme årsagen til dette sammenbrud. Hvis problemet kun er selve bæltet, som var for gammelt eller for eksempel beskadiget på grund af forkert montering, er det normalt nok at udskifte bæltet med et nyt til at løse problemet. En brækket rem kan dog også føre til blokering af et af systemets elementer eller mekanisk skade - for eksempel en af rullerne, som så skærer båndet over med en skarp kant. Yderligere bliver sagen mere kompliceret, fordi det er nødvendigt at fastslå og eliminere årsagen til bæltebrud.
Redaktionen anbefaler:
Skal jeg tage en køreprøve hvert år?
De bedste ruter for motorcyklister i Polen
Skal jeg købe en brugt Skoda Octavia II?
Brændt regulator og beskadigelse af diodepladen
Spændingsregulatoren i generatoren bruges til at opretholde en konstant spænding uanset ændringer i motorhastigheden. Fejl i dette element skyldes oftest monteringsfejl - ofte under fabriksmontering. Dette er en forkert tilslutning af batterikablerne. En pludselig kortslutning kan ødelægge regulatoren og brænde dioderne af ensretteren, der er ansvarlig for genopladning af batteriet.
Se også: Test af Suzuki SX4 S-Cross
Vi anbefaler: Hvad tilbyder Volkswagen up!?
controlleren brændte ud
Hvis kun controlleren er beskadiget, og diodepladen forbliver intakt, er oversvømmelse højst sandsynligt årsagen til sammenbruddet. Vand, olie eller anden arbejdsvæske, der strømmer fra dyserne under motorhjelmen på bilen, kan trænge ind i regulatoren. I dette tilfælde er det vigtigt at identificere kilden til lækagen for at forhindre en lignende ulykke i fremtiden.
Brændt stator
Viklestatoren er den del af generatoren, der genererer elektricitet. Årsagen til statorens udbrænding er overbelastning og overophedning af generatoren. For stor belastning kan skyldes mange årsager - intensiv brug af køretøjskomponenter (for eksempel luftforsyning), dårlig batteritilstand, behovet for konstant genopladning fra generatoren eller driftsslid på generatorkomponenterne. Konsekvensen af statorens overophedning er ødelæggelse af isoleringen og en kortslutning til jorden.
knækket rotor
Statorstrømmen skabes af rotorens arbejde, som skaber et magnetfelt. Rotoren modtager mekanisk energi fra krumtapakslen. Dens defekt er oftest forbundet med det operationelle slid på kontakten, dvs. element, der er ansvarlig for strømmen. Årsagen til defekten kan også være monteringsfejl, for eksempel for svag lodning mellem rotoren og solfangeren.
Slid på lejer eller remskiver
Generatoren kan også svigte på grund af rent driftsslid på dens dele. Årsagen til for tidligt slid af lejer er oftest den dårlige kvalitet af de anvendte materialer. Enhver ekstern forurening i form af væsker eller faste partikler kan også have en effekt. Generatorskiven slides med tiden. Et særligt negativt tegn er dets ujævne slid, f.eks. forårsaget af en skæv kilerem (meget slidt eller forkert monteret). Årsagen til ødelæggelsen af hjulet kan også være et defekt remspændingssystem i bilen og forkert monterede sammenkoblingselementer.
