bil inden vinteren. Hvad skal man tjekke, hvor skal man kigge, hvad skal man erstatte?

Selvom efterårsvejret stadig er gunstigt, er kalenderen ubønhørlig – vinteren nærmer sig. Nu er det bedste tidspunkt for piloter at forberede sig til denne sæson.

Efterår og vinter er den værste tid for chauffører og deres biler. Lave temperaturer, hyppige nedbørsmængder og hurtig tusmørke favoriserer ikke brugen af ​​køretøjer og selve rejsen.

Det første skridt i efterårets syn af bilen bør være dens grundige vask. Dette gøres bedst i en berøringsfri bilvask, så vandstrålen når alle afkroge i hjulkasserne og under chassiset. Bilvask bør foretages inden den første frost, så vandet ikke fryser til i revnerne i karosseriet eller chassiset.

Næste skridt, men først når bilen er tør, er at fastgøre dørtætninger og vinduesskinner for at fjerne fugt. Vi taler også om frostsikring, så tætningerne ikke fryser til døre og vinduer. Til pleje af gummi anvendes silikone- eller glycerinpræparater. Men teknisk vaseline er bedst. Lad os i øvrigt smide et par dråber maskinolie ned i dørlåsene, så de ikke også fryser.

Om efteråret og vinteren stiger nedbøren, og derfor har forrude- og bagrudeviskere også noget at gøre. Lad os se på tilstanden af ​​viskerbladene, men smør dem ikke med nogen præparater, for de vil efterlade pletter på glasset. Hvis knivene er slidte, skal de udskiftes.

Nu er det tid til at tage et kig på batteriet

- Det er nødvendigt at rengøre, først og fremmest er klemmerne fastgjort med teknisk vaseline. Hvis batterispændingen er for lav, så lad os genoplade det, råder Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła-instruktør. Problemer med et underopladet batteri kan være et signal om, at vi bør inspicere hele ladesystemet (inklusive spændingsregulatoren) og vurdere, om der er strømlækage forårsaget af beskadigelse af installationen.

Køretøjsbrugere bør også passe på at spare højspændingskabler for ikke at forårsage kortslutning i det elektriske system. For at gøre dette skal du bruge en motorspray eller kontaktrens. Det ville også være godt at se på sikringsboksen, måske der skal du også rense sikringskontakterne.

Hvis vi allerede har hævet motordækslet, skal vi kontrollere frysetemperaturen på kølevæsken i ekspansionsbeholderen. Dette opnås ved hjælp af specielle målere, der er tilgængelige på mange tankstationer. Dette er vigtigt, fordi hvis frysepunktet for kølevæsken er for højt, kan det krystallisere eller endda fryse under frost, hvilket kan beskadige motorblokken. I øvrigt skal du fylde væskeniveauet op.

Du bør også tjekke sprinklervæskebeholderen. Hvis der stadig er meget lunken væske, tilsættes 100-200 ml denatureret alkohol til det. Denne mængde vil ikke ødelægge lugten af ​​væsken, men vil beskytte den mod frysning. Hvis der ikke er nok væske, tilsæt vinterforberedelse.

På korte dage øges vigtigheden af ​​god belysning

Lad os tjekke funktionen af ​​alle lysene. Det afhænger ikke kun af god vejbelysning, men også af, at vores bil er synlig for andre trafikanter. Hvis vi har indtryk af, at forlygterne ikke fungerer korrekt eller ikke er korrekt justeret, så lad os sætte dem op, understreger Radosław Jaskulski.

Selvom klimaanlægget sjældent er tændt om efteråret og vinteren, betyder det ikke, at du ikke skal tjekke, hvordan det fungerer. Eliminering af problemet med at dugge vinduer afhænger af dets effektivitet.

Du skal også kigge under chassiset og beskytte det mod vand og salt på forhånd. Det er også nødvendigt at kontrollere bremsernes tilstand.

– Sørg for at klodserne er i god stand, tjek om bremsekræfterne er jævnt fordelt mellem akslerne. Lad os ikke glemme, at bremsevæsken skal skiftes hvert andet år – instruktøren på Skoda køreskole har allergi.

Og endelig vinterdæk.

– At skifte dæk om efteråret til vinterdæk er en nødvendighed, som de fleste bilister heldigvis kender til. Vinterdæk giver mere sikkerhed, tillader kortere bremselængder på is og sne og giver også bedre køreegenskaber,” siger Radosław Jaskulski.

Ifølge forskrifterne skal mindste slidbanehøjde på et dæk være 1,6 mm. Dette er minimumsværdien - for at dækket kan garantere sine fulde egenskaber, skal slidbanehøjden dog være min. 3-4 mm.