bil i kulden
I vinterhalvåret skal der lægges stor vægt på dørtætninger og låse. Kun systematisk smøring giver os mulighed for at åbne døren uden problemer.
Låse bør smøres med specialfedt, som kan købes hos enhver bilforhandler. Brug af for eksempel WD-40 eller et lignende middel er meningsløst, da denne foranstaltning ikke beskytter låsene.
Låsen i bildøren er ikke kun en indsats i håndtaget, som nøglen sættes i, men også en separat mekanisme inde i døren. Begge dele skal smøres. Låseindsatsen er særligt udsat for frost, da den er direkte udsat for elementerne. Efter regn og nattefrost kan den fryse, især hvis den allerede er brugt og er delvist beskadiget (der er f.eks. ingen lås, der lukker låsen, efter at nøglen er taget ud).
Låsen på døren kan også fryse, og på trods af at cylinderen drejes med nøglen eller låses låsen op med fjernbetjeningen, vil det ikke være muligt at åbne låsen.
I biler, der er flere år gamle, er smøring alene måske ikke nok, fordi en meget snavset lås stadig kan fryse. Så skal du skille døren ad, fjerne og rense låsen og derefter smøre den. En sådan operation er effektiv i de fleste tilfælde og burde redde os fra at fryse låse.
Du skal også huske at smøre bagagerumslåsen, og på grund af den kraftige forurening af bilens bagende skal denne operation udføres meget oftere end med døre. Vi må heller ikke glemme påfyldningshalslåsen, for ved tankning kan vi blive ubehageligt skuffede. Ford-ejere har en anden lås at arbejde med - at åbne motordækslet.
At åbne en lås er ikke det samme som at åbne en dør, da der kan være frosne dørpakninger i vejen. For at undgå en sådan overraskelse skal du smøre dem ofte, for eksempel med silikone. Der er ingen streng regel for, hvor ofte denne handling skal gentages. Dette afhænger af vejrforholdene og bør gøres oftere, hvis temperaturen skifter fra positiv til negativ. Efter hver vask skal du også tørre kabinettet grundigt og smøre tætninger og låse.
