Maserati Quattroporte 330BHP 2016 anmeldelse
Indhold
- Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10
- Er der noget interessant ved dens design? 8/10
- Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 7/10
- dom
- For Quattroporte penge, ville du foretrække en italiener, eller ville du blive fristet af en af dens tyske rivaler? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor.
- Klik her for flere priser og specifikationer for 2016 Maserati Quattroporte.
Maserati Quattroporte tilhører en uddøende race. For omkring et årti siden var europæiske producenter meget stolte af deres førsteklasses store luksussedaner, biler, du kan køre eller køre, udstyret med den nyeste teknologi.
I 2015 er alt, hvad vi hører om, de bedste SUV'er fra disse producenter, og biler som S-Klasse og 7-serien er ved at forsvinde.
Mens Maserati Quattroporte på ingen måde er lavteknologisk, tager den den høje stils vej med vægt på luksuriøst interiør med en håndlavet følelse.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Sikkerhedsvurdering | - |
| motortype | 3.0 l turbo |
| Brændstoftype | Premium blyfri benzin |
| Brændstofeffektivitet | 9.6l / 100km |
| landing | 5 sæder |
| Pris på | $147,600 |
Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10
Den nuværende Quattroporte har været med os i flere år i turboladede V6 og turboladede V8 diesel- og benzinmotorer.
330BHP bruger den samme V6 fra Ferrari, men justeret til "kun" 330 hk. Prisen er også blevet ændret og faldt $25,000 fra startprisen på V6 S til $210,000.
Maserati 330 HK drager fordel af en generel præstationsforbedring på tværs af rækkevidden, lander i din garage med et stereoanlæg med ti højttalere med USB og Bluetooth, drevet af alt, dobbeltzone klimakontrol, nøglefri adgang og start, parkeringssensorer foran og bagpå med bakkamera, cruise kontrolknapper, sat nav, automatiske forlygter og vinduesviskere, termoruder og et interiør i læder og træ.
Denne Quattroporte er vokset i alle dimensioner, men linjerne dækker dens størrelse fint.
Senere i år vil din Quattroporte være tilgængelig med Zegnas nye silkefinish.
Kun lejlighedsvis bliver det klart, at Maserati er en del af Fiat-koncernen, og det øjeblik kommer, når du bruger den 7.0 tommer store midterskærm på instrumentbrættet.
Den allestedsnærværende ZF otte-trins automatgearkasse driver Quattroporte fra 100 til 5.6 km/t på XNUMX sekunder.
Softwaren er baseret på UConnect-gruppen, og den er ikke særlig god. Det er ikke dårligt, men det føles gammelt (men meget bedre end systemet på Gran Turismo) og kræver meget mere arbejde eller en hurtig omstilling af Apple CarPlay eller Android Auto.
Når du først har arbejdet dig igennem de mærkelige menuer, er den brugbar og overgår langt den knap så billige Lexus LS-enhed, som er næsten ubrugelig.
Lyden fra stereoanlægget med ti højttalere er krystalklar, og telefonens ydeevne er også meget god.
Er der noget interessant ved dens design? 8/10
Lange flydende linjer adskiller Maserati fra konkurrenter fra Tyskland, Storbritannien og Japan. Denne Quattroporte er vokset i alle dimensioner, men linjerne skjuler dens størrelse fint.
Store hjul, lang akselafstand, lav frihøjde, men den ligner stadig en sedan, ikke en coupé.
Linjernes elegance suppleres af et tydeligt fravær af nips - få kromdele eller prangende detaljer. Der er mange muligheder for satinfinish, og den smukke maling er tilgængelig i næsten enhver farve, du kan lide, men den er bedst at holde sig til en diskret, dyb nuance. Eller sølv.
Kabinen vil helt sikkert ældes godt. De klassiske former rummer en ganske almindelig, men meget komfortabel kabine. Forsæderne er meget justerbare og store, men komfortable. Naturligvis er huden blød og smidig.
Midterskærmen er ikke en dominerende funktion som en 50-tommer LCD i en lille stue, og antallet af knapper er holdt på et minimum.
Bagsædet er sensationelt komfortabelt, med acres ledig plads og et sæde, der er behageligt til både at slappe af og arbejde.
Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 7/10
Seks airbags, ABS, stabilitets- og traction control, nødbremseassistent, blindvinkelovervågning og krydstrafikalarm bagtil.
Der er ingen ANCAP eller EuroNCAP sikkerhedsvurdering for Quattroporte.
Garanti og sikkerhedsvurdering
Grundlæggende garanti
3 år / ubegrænset kilometertal
garanti
dom
Skønheden i Quattroporte er ikke kun overfladisk, og selvom 330'eren ikke har S-kraft, er den næppe meget langsommere. Maserati forklarer, at du gerne vil bruge de 25,000 $, der er sparet på muligheder, ved at fokusere på italiensk håndværk frem for den lige ydelse, der er tilgængelig i V8'eren eller effektiviteten af en mindre lydende diesel.
Som med enhver bil af denne type skal du først have den, men for en stor, smuk sedan er der ikke noget bedre end Aston Rapide. Quattroporte 330 gør intet for at plette tiltrækningen ved Modenas store motor, og hvis du er tilbøjelig til det, vil ingen på ydersiden nogensinde vide det.
For Quattroporte penge, ville du foretrække en italiener, eller ville du blive fristet af en af dens tyske rivaler? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor.
Klik her for flere priser og specifikationer for 2016 Maserati Quattroporte.
