Routing, navigation. TomTom GO Premium test

TomTom GO Premium er den mest avancerede og - desværre - den dyreste navigation i mærkets portefølje. Er dens parametre, byggekvalitet og funktionalitet prisen værd? Vi besluttede at tjekke det ud.

Jeg må indrømme, at da jeg hørte prisen, tog jeg fat i hovedet! Hvem vil betale så meget for navigation. Ja, mærkevare og angiveligt meget cool og nyttig, men i sidste ende kun navigation. Er du sikker på, at det kun er normal navigation? 

TomTom GO Premium. Hvorfor ekstra navigation?

Mange mennesker undrer sig over, hvorfor købe ekstra navigation? I de fleste nye køretøjer, selvom det ikke er standardudstyr, kan det købes som ekstraudstyr. Derudover er en enhed, der udfører mange funktioner, nok i smartphones æra.

Jeg kan godt lide at have ekstra navigation i bilen, selvom bilen allerede har fabriksnavigation. Ikke fordi man kan klæbe noget andet til forruden, der skjuler udsynet under kørslen. Der er flere årsager. Først og fremmest er de fleste testbiler, selvom de har fabriksnavigation, ikke altid opdaterede. Forskellige mærker har forskellige regler i denne henseende, og nogle brugere kan stadig bruge gratis opdateringer lavet på siden i en vis periode, og nogle skal betale for dem med det samme. Det er derfor ikke overraskende, at opdatering af fabriksnavigation er sjælden, og hvis vi allerede har navigation i bilen, bruger vi det, selvom kortenes tilstand måske allerede er forældet.

Og det betyder, at det nogle gange er lettere at opdatere yderligere navigation, især hvis producenten leverer det til os gratis for livet.

For det andet kan jeg godt lide det, når begge navigationer, som jeg bruger (fabriks- og ekstra), er enige om den valgte vej og bekræfter hinanden - hvilket de fleste læsere måske betragter som et indfald, men uanset hvad, så kan du have nogle svagheder.

Firmanavigationer har også forskellige, ikke altid intuitive menuer og grafik, der komplicerer kørsel i stedet for at gøre det nemmere. Valget af ekstra navigation giver os mulighed for i enhver henseende at tilpasse den til vores individuelle behov og præferencer.

Der er trods alt stadig mange køretøjer på vores gader, som ikke har fabriksnavigation, og deres ejere kan kun købe en ekstra enhed eller bruge en smartphone.

TomTom GO Premium. Teknikalia

Men lad os vende tilbage til TomTom GO Premium.

Tom Tom er et mærke i sig selv. Kvaliteten af ​​enhederne og de installerede kort er i top. TomTom GO Premium er udstyret med en stor, 6-tommer (15,5 cm) berøringsskærm (med en opløsning på 800 x 480 pixels WVGA), indlejret i en bred ramme, hvis kanter er i en elegant sølvfarve. På bagsiden er der en strømafbryder, højttaler, mikro-USB strømstik, ekstern Micro SD-kortslot (op til 32 GB), samt et 6-benet stik til tilslutning til en magnetisk holder.

Jeg elsker navigationsenheder med magnetisk montering. Takket være dem, når vi forlader bilen, kan vi hurtigt fjerne enheden og skjule den, og efter at være kommet ind i køretøjet, lige så hurtigt montere den.

Se også: Hvordan sparer man brændstof?

Det samme gælder for TomTom GO Premium. Håndtaget er, på trods af at det «bærer» en ret stor enhed, diskret og ikke «iøjnefaldende». Derudover, som jeg også holder meget af, er effekten af ​​at skabe et vakuum forårsaget af at dreje på knappen, ikke ved at flytte håndtaget. Det er også en meget diskret og elegant løsning og lige så effektiv. Håndtaget har også et mikro-USB stik til strøm. MicroUSB-USB strømkablet er præcis 150 cm langt og - efter min mening - kunne det være længere. Det er godt, at den afsluttes med et USB-stik, for navigationen kan drives af det medfølgende 12V-stik til cigarettænderstikket eller uden fra USB-stikket, som de fleste nye køretøjer har. Hvad angår 12/5V strømstikket, så har det - desværre - kun én USB-port. Det er ærgerligt, for så kunne vi bruge det til at strømforsyne/oplade en anden enhed, fx en smartphone.

Det hele er perfekt lavet, huset og dets tekstur er behageligt at røre ved, intet knirker eller bøjer under dine fingre.

TomTom GO Premium. Kun navigation?

TomTom GO Premium leveres med kort til 49 lande. Når vi køber en enhed, får vi deres levetidsopdatering sammen med en database med fartkameraer og TomTom Traffic - information om aktuel trafik, vejarbejde, begivenheder, trafikpropper mv. Den, der har brugt det mindst én gang, kan sandsynligvis ikke forestille sig at rejse uden denne nyttige funktion.

Jeg kan godt lide TomTom-grafikken. Den er ikke overbelastet med information og ikoner. Det er enkelt og måske økonomisk, når det kommer til detaljer, men derfor meget læseligt og intuitivt.

Alt i alt adskiller TomTom GO Premium sig med hensyn til navigation ikke fra mærkets billigere modeller. Men det er kun tilsyneladende. Der er strøm i enheden, som vi først opdager, når vi begynder at se nærmere på dens ekstra funktioner. Og så må vi se hvorfor det koster hvad det koster...

TomTom GO Premium. Navigationshøster

TomTom GO Premium er udstyret med Wi-Fi og et modem med indbygget SIM-kort. Dette gør det muligt for enheden at oprette forbindelse til internettet på egen hånd for at downloade kortopdateringer (Wi-Fi) og live trafikinformation. Og her ser vi en anden fordel ved denne navigation. Vi behøver ikke en computer for at opdatere den. Det eneste du skal gøre er at logge ind på Wi-Fi-netværket, og navigationen informerer dig om nye kortversioner eller en database med fartkameraer, der skal opdateres. Og det vil gøre det på egen hånd på få minutter. Vores deltagelse kommer kun til udtryk ved at trykke på ikonet, der bekræfter dets udførelse. Det kan nok ikke være nemmere.

Uden tvivl er IFTTT-tjenesten (If this then that) også interessant. Det giver dig mulighed for at forbinde navigationen med forskellige smarte gadgets derhjemme (SMART), såsom: garageport, belysning eller varme. Vi kan for eksempel programmere, at hvis vores bil er inden for 10 km fra huset, så vil navigationen sende et signal om at tænde for elvarmen i huset.

Takket være TomTom MyDrive-applikationen kan vi også synkronisere vores smartphone med navigation, for eksempel til at sende en liste over kontakter med hjemmeadresser eller rejseruter udviklet på en telefon, tablet eller computer.

Men det er ikke slut

TomTom GO Premium er som en Mercedes, fordi den kan styres af vores stemme. Takket være dette, uden at tage hænderne fra rattet, kan du indtaste en ny adresse i enheden, justere lydstyrken eller lysstyrken på skærmen til det ønskede niveau.

Efter synkronisering med smartphonen kan navigationen også fungere som håndfrit sæt, læse indgående beskeder eller, efter vores kommando, selvstændigt ringe til telefonnummeret og forbinde opkaldet.

Og i det øjeblik holdt jeg op med at være opmærksom på prisen på enheden.

TomTom GO Premium. Til hvem?

Det kan selvfølgelig ske, at ved at købe denne model til vores bil, vil vi straks fordoble dens værdi. Når alt kommer til alt, når nogen kører meget...

Men seriøst. TomTom GO Premium vil primært være nyttig for professionelle chauffører, der bruger mange timer "bag rattet", og for hvem en sådan enhed med sådanne funktioner vil være perfekt. Det vil også være nyttigt for folk, der kører meget af professionelle årsager, og dets interiør bliver nogle gange et mobilt kontor. Også "gadgetelskere" og elskere af alt, hvad der er SMART, vil være tilfredse med det.

Antallet af funktioner, der udføres af denne iøjnefaldende enhed, er imponerende, og det kan sammenlignes med biler fra de mest luksuriøse mærker. Derfor er jeg ikke overrasket over prisen, selvom de fleste kunder kan blive afskrækket af den. Nå, du skal betale for avancerede varer, og i dette tilfælde er der ikke tale om at betale for meget.

Plusser:

• komfortabel, magnetisk sugekopholder;
• levetidsopdateringer af kort, fartkameraer og trafikinformation, udført automatisk;
• stemmestøtte mulighed;
• IFTTT-tjeneste, der giver dig mulighed for at kontrollere eksterne enheder;
• brede muligheder for synkronisering med en smartphone;
• perfekt udførelse af enheden;
• stor og letlæselig skærm.

MINUS:

• Høj pris

Se også: Har du glemt denne regel? Du kan betale PLN 500