Dækmærker. Hvordan læser man dem?
Hvert dæk har en række tal og symboler på siderne. Det er tegn, der informerer brugeren om et givent produkts type, struktur og andre egenskaber.
De oplysninger, der er lagret på dækket, gør det muligt at identificere det og gør det muligt at tilpasse det til en given type køretøj. De vigtigste dækmærker er størrelse, hastighedsindeks og belastningsindeks. Der er også en markering, der informerer om dækkets vinteregenskaber, dets ydeevne (godkendelse, sidevægsforstærkning, fælgbeskyttelseskant osv.). En af de vigtigste dækmærker er DOT-nummeret. Denne dækbetegnelse angiver dækkets fremstillingsdato (den kan aflæses fra de sidste fire cifre i DOT-nummeret).
Derudover gælder mærkningen af dæk især for metoden til montering på hjul. Faktum er, at retningsbestemte dæk er monteret i kørselsretningen (markerer omdrejningsretningen), og asymmetriske dæk er monteret på den tilsvarende side i forhold til kabinen (indvendig / udvendig markering). Korrekt dækinstallation er nøglen til sikker dækbrug.
Produktets handelsnavn er også vist ved siden af dækbetegnelsen på dækkets sidevæg. Hver dækproducent bruger navnene i henhold til deres skema og markedsføringsstrategi.
Bus chiffertekst
Hvert dæk har en bestemt størrelse. Givet i denne rækkefølge: dækbredde (i millimeter), profilhøjde udtrykt i procent (dette er forholdet mellem dækkets sidevægshøjde og dets bredde), R er betegnelsen for dækkets radiale design og fælgdiameteren (i tommer), hvorpå dækket kan monteres. En sådan post kan se sådan ud: 205 / 55R16 - et dæk med en bredde på 205 mm, med en profil på 55, radial, fælgdiameter 16 tommer.
Andre vigtige oplysninger til brugeren er hastighedsgrænseindekset, som dækket er designet til, og det maksimale belastningsindeks. Den første værdi er angivet med bogstaver, for eksempel T, det vil sige op til 190 km / t, den anden - med en digital betegnelse, for eksempel 100, det vil sige op til 800 kg (detaljer i tabellerne).
Produktionsdatoen for dækket er også vigtig, da den er repræsenteret som en firecifret kode, der repræsenterer ugen og fremstillingsåret, for eksempel er 1114 et dæk fremstillet i den ellevte uge af 2014. Ifølge den polske standard PN-C94300-7 kan dæk frit sælges i tre år fra produktionsdatoen.
Hvad betyder symbolerne på dækkene?
Alle ordbetegnelser og forkortelser, der bruges i dækmærkning, kommer fra det engelske sprog. Her er de mest almindelige tegn (i alfabetisk rækkefølge):
BasePen – samleskinnen er elektrostatisk jordet
KOLD – information til måling af dæktryk på kolde dæk
DOT – (Department of Transportation) Dækegenskaber opfylder alle US Department of Transportation sikkerhedsstandarder. Ved siden af er den XNUMX-cifrede dækidentifikationskode eller serienummer.
DSST – Dunlop RunFlat dæk
ESE, godt, godt - forkortelse af European Commission of Europe, betyder europæisk godkendelse
EMT – (Extended Mobility Tire) Dæk, der holder dig i bevægelse efter at have mistet trykket
FP – (Fringe Protector) eller RFP (Rim Fringe Protector) dæk med fælgbelægning. Dunlop bruger MFS-symbolet.
FR - et dæk med en fælg designet til at beskytte fælgen mod mekaniske skader. Findes oftest i dæk med en profil på 55 og derunder. FR-mærket vises ikke på dækkets sidevæg.
G1 – dæktryksovervågningssensor
INDE – denne side af dækket skal monteres indad, vendt mod bilen
JLB – (Jointless Band) nylon endeløst bælte
LI – Indikator (belastningsindeks), der viser dækkets maksimale belastningskapacitet
LT – (Let lastbil) Mærke, der angiver, at dækket er til 4×4 køretøjer og lette lastbiler (bruges i USA).
MAX - maksimum, dvs. maksimalt dæktryk
M+S - et symbol, der identificerer vinter- og helårsdæk
Uden for – et skilt, der angiver, at dækket skal monteres udvendigt på køretøjet, er synligt udefra
P – Symbolet (Passager) er placeret foran dækstørrelsen. Angiver, at dækket er designet til personbiler (bruges i USA)
PAX – Nultryk Michelin-dæk med stabil inderring
PSP-Beta - dækket har en struktur, der er karakteriseret ved overlapning på en sådan måde, at støjniveauet reduceres.
R – (Radial) radial arm
GÅ – regummierede dæk
RF – (Forstærket = XL) dæk med øget belastningsevne, også kendt som forstærket dæk.
RFT'er - Run Flat Tires, et Run Flat-dæk, der giver dig mulighed for at fortsætte med at køre efter et dækfejl, brugt af Bridgestone, Firestone, Pirelli.
Fælgbeskytter – dækket har løsninger, der beskytter fælgen mod skader
RU – (Run On Flat) Et symbol, der bruges af Goodyear og Dunlop til at angive dæk, der giver dig mulighed for at fortsætte med at køre efter et dækfejl.
TUR – dækkets rulleretning
RKK - Run Flat System-komponent, modsat Run Flat Bridgestone-typen
SST – (Self-Sustaining Technology) Et dæk, der giver dig mulighed for at køre videre efter en punktering, når pumpetrykket er nul.
SI – (Hastighedsindeks) betegnelse, der angiver den øvre grænse for den tilladte brugshastighed
TL – (Tubeless Tire) slangeløst dæk
TT – Dæk af slangetype
TV – placering af dækslidindikatorer
SVM – dækket har et design, hvor der bruges aramidsnore
XL – (Extra Load) dæk med en forstærket struktur og øget bæreevne
ZP — Zero Pressure, Opona Typu Run Flat Michelina
Hastighedsvurderinger:
L = 120 km/t
M = 130 km/t
N = 140 km/t
P = 150 km/t
Q = 160 km/t
R = 170 km/t
S = 180 km/t
T = 190 km/t
H = 210 km/t
V = 240 km/t
B = 270 km/t
Y = 300 /ч
ZR = 240 km/t med maksimal belastning
EU-mærker
Fra den 1. november 2012 skal hvert dæk, der er fremstillet efter den 30. juni 2012 og sælges i EU, have et særligt klistermærke, der indeholder de vigtigste oplysninger om dækkets sikkerheds- og miljøaspekter.
Etiketten er et rektangulært klistermærke, der er fastgjort til dækkets slidbane. Mærket indeholder information om de tre hovedparametre for det købte dæk: økonomi, vejgreb på våde overflader og den støj, dækket genererer under kørslen.
Økonomi: Der er defineret syv klasser, fra G (mindst økonomiske dæk) til A (mest økonomiske dæk). Økonomien kan variere afhængigt af køretøjet og køreforholdene.
Vådgreb: syv klasser fra G (længste bremselængde) til A (korteste bremselængde). Effekten kan variere afhængigt af køretøjet og køreforholdene.
Dækstøj: en bølge (piktogram) er et mere støjsvagt dæk, tre bølger er et mere støjende dæk. Derudover er værdien angivet i decibel (dB).
