Afmærkning af bilfælge
Indhold
Skivemærker maskinhjul er opdelt i to typer - standard og ekstra. Standarden indeholder information om fælgens bredde, typen af dens kant, opdelingen af fælgen, monteringsdiameteren, de ringformede fremspring, forskydningen og så videre.
Hvad angår den ekstra mærkning, inkluderer den information om den maksimalt tilladte belastning, det maksimalt tilladte tryk i dækket, information om metoderne til fremstilling af skiven, information om den internationale certificering af en bestemt skive. Det er dog ikke alle maskinfælg, der har alle de oplysninger, der er anført ovenfor. De fleste produkter viser kun nogle af de angivne oplysninger.
Hvor er etiketterne på diskene?
Hvad angår placeringen af inskriptionen på alufælge, er de relevante oplysninger normalt angivet ikke som stål rundt om omkredsen, men på egerne eller på ydersiden mellem dem (i stedet for hullerne til montering på hjulet). Det hele afhænger af designet af en bestemt disk. Typisk er inskriptionerne placeret på indersiden af hjulegerne. Langs omkredsen af hullet til navmøtrikken, mellem hullerne til hjulboltene, påføres nogle særskilte oplysninger, der vedrører skivens størrelse og dens tekniske information.
På stemplede skiver er markeringen præget på overfladen indefra eller udefra. Der er to typer applikationer. Den første er, når individuelle inskriptioner påføres mellemrummet mellem monteringshullerne på skiverne. I en anden version er informationen angivet ganske enkelt langs kanten af fælgen tættere på dens ydre kant. På billige drev er den anden mulighed mere almindelig.
Typisk afmærkning af fælge
Mærkeskiver til biler
Når de vælger nye fælge, står mange bilister over for problemer relateret til det faktum, at de ikke kender afkodningen af fælge, og derfor ikke ved, hvilke der passer til en bestemt bil, og hvilke der ikke er.
På Den Russiske Føderations territorium gælder UNECE-reglerne, nemlig Ruslands tekniske forskrifter "Om sikkerheden af hjulkøretøjer" (GOST R 52390-2005 "Hjulskiver. Tekniske krav og prøvningsmetoder"). Derfor kan alle nødvendige oplysninger findes i det angivne officielle dokument. Men for de fleste almindelige bilister vil de oplysninger, der gives der, være overflødige. I stedet skal du, når du vælger, kende de grundlæggende krav og parametre og følgelig deres afkodning på disken.
Alufælgemærkning
De fleste af nedenstående parametre er relevante for alufælge. Men deres forskel fra stålmodstykker er, at der på overfladen af støbte skiver desuden vil være et røntgentestmærke samt et mærke fra den organisation, der udførte denne test eller har den relevante tilladelse til at gøre det. Ofte indeholder de også yderligere oplysninger om diskens kvalitet og dens certificering.
Mærkning af stemplede skiver
Mærkning af diske, uanset deres type, er standardiseret. Det vil sige, at selve informationen på støbte og stemplede diske vil være de samme og blot afspejle de tekniske oplysninger om en bestemt disk. Stemplede diske indeholder normalt tekniske oplysninger og ofte producenten og det land, hvor de er placeret.
Dechifrering af markeringerne på diske
Standardmærkningen af hjulskiverne på en bil påføres præcist på dens overflade. For at forstå, hvilke oplysninger der er ansvarlige for hvad, vil vi give et specifikt eksempel. Lad os sige, at vi har en maskinskive med betegnelsen 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Vi lister dens afkodning i rækkefølge.
Fælgbredde
Fælg bredde angiver det første tal i notationen, i dette tilfælde er det 7,5. Denne værdi angiver afstanden mellem fælgens inderkanter. I praksis betyder det, at der kan monteres dæk, der passer i bredden, på denne skive. Faktum er, at dæk i et vist breddeområde kan installeres på enhver fælg. Det vil sige den såkaldte højprofil og lavprofil. Derfor vil bredden af dækkene også være anderledes. Den bedste mulighed for at vælge en skive til bilhjul ville være en dækbredde, der er cirka i midten af dækværdien. Dette giver dig mulighed for at installere gummi med forskellige bredder og højder på disken.
Kantkant Type
Den næste markering af maskinskiver er typen af dens kant. I overensstemmelse med europæiske og internationale regler kan kanttypen betegnes med et af følgende latinske bogstaver - JJ, JK, K, B, D, P for personbiler og E, F, G, H - for lastbilhjul. I praksis er beskrivelsen af hver af disse typer ret kompliceret. I hvert tilfælde er det om formen eller diameteren af skivens kontur, og i nogle tilfælde fælg vinkel. Den angivne parameter er serviceinformation, og den indeholder ingen nyttig information for en bestemt bilist. Du kan dog få brug for denne betegnelse af markeringen på disken, når du stifter bekendtskab med bilproducentens krav og er interesseret i, hvilken type kant der skal være på disken til dit bilmærke.
For eksempel er hjul med betegnelsen JJ designet til SUV'er. Skiven med bogstavet P passer til Volkswagen-biler, skiven med bogstavet K er til Jaguar-biler. manualen angiver nemlig tydeligt, hvilke hjul der passer til en bestemt bil og træffer et valg i overensstemmelse med de specificerede krav.
Fælg delt
Den næste parameter på fælgen er dens aftagelighed. I dette tilfælde er der en betegnelse med det engelske bogstav X. Dette symbolet angiver, at designet af selve disken er i ét stykke, det vil sige, at det er et enkelt produkt. Hvis symbolet "-" er skrevet i stedet for bogstavet X, betyder det, at fælgen er aftagelig, det vil sige, at den består af flere dele.
De fleste personbilsfælge er i ét stykke. Dette giver dig mulighed for at installere de såkaldte "bløde" dæk på dem, det vil sige elastiske. Split-drev er normalt installeret på lastbiler eller SUV'er. Dette giver dig mulighed for at installere hårde dæk på dem, for hvilket der faktisk blev lavet et sammenklappeligt design.
Monteringsdiameter
Efter information om skivens spaltning i markeringen er der et tal, der angiver fælgens diameter, i dette tilfælde er det 16. Det passer til dækdiameter. For personbiler er de mest populære diametre 13 til 17 tommer. Store skiver og dermed dæk bredere end 17'' (20-22'') er placeret på biler med kraftige forbrændingsmotorer, herunder forskellige SUV'er, minibusser eller lastbiler. I dette tilfælde skal du, når du vælger, tage højde for, at dækkets diameter nøjagtigt svarer til fælgens diameter.
Ringformede fremspring
Et andet navn er ringruller eller pukler. I dette eksempel har de betegnelsen H2. Disse er de mest almindelige diske. Oplysningerne betyder, at designet af disken involverer brug af fremspring til fastgørelse af slangeløse dækplaceret på begge sider. Dette giver en mere sikker vedhæftning til disken.
Hvis der kun er et H-symbol på skiven, betyder det, at fremspringet kun er placeret på den ene side af skiven. der findes også flere lignende betegnelser for afsatserne. nemlig:
- FH - flad afsats (flad pukkel);
- AH - asymmetrisk tackling (asymmetrisk pukkel);
- CH - kombineret pukkel (Combi Hump);
- SL - der er ingen fremspring på skiven (i dette tilfælde vil dækket holde på fælgflangerne).
To pukler øger pålideligheden af at fiksere dækket på skiven og reducerer sandsynligheden for dets trykaflastning. Ulempen ved den dobbelte pukkel er dog, at det er sværere at tage dækket på og af. Men hvis du regelmæssigt bruger dækmonteringstjenester, burde dette problem ikke interessere dig.
Monteringsparametre (PCD boltmønster)
Den næste parameter, nemlig 4×98 betyder, at denne disk har der er fire monteringshuller med en vis diameterhvorigennem den er fastgjort til navet. På importerede fælge omtales denne parameter som PCD (Pitch Circle Diameter). På russisk har det også definitionen af "boltmønster".
Tallet 4 betyder antallet af monteringshuller. På engelsk har den betegnelsen LK. Forresten, nogle gange kan monteringsparametrene se ud som 4/98 i dette eksempel. Tallet 98 betyder i dette tilfælde værdien af diameteren af cirklen, langs hvilken de angivne huller er placeret.
De fleste moderne personbiler har fire til seks monteringshuller. Mindre ofte kan du finde diske med antallet af huller svarende til tre, otte eller endda ti. Typisk er diameteren af cirklen, langs hvilken monteringshullerne er placeret, fra 98 til 139,7 mm.
Interessant nok, for skiver, der har fire monteringsbolte, er PCD-afstanden lig med afstanden mellem midten af de diametralt adskilte bolte eller møtrikker. For skiver udstyret med fem monteringsbolte vil PCD-værdien være lig med afstanden mellem eventuelle tilstødende bolte ganget med en faktor på 1,051.
Nogle producenter producerer universalfælge, der kan monteres på forskellige nav. For eksempel 5x100/120. Følgelig er sådanne diske egnede til forskellige maskiner. Men i praksis er det bedre ikke at bruge sådanne diske, da deres mekaniske egenskaber er mindre end almindelige.
Afgangsmærke på fælge
I et specifikt eksempel betyder symbolerne i ET45 (Einpress Tief) skivemærkningen den såkaldte afgang (på engelsk kan du også finde definitionen af OFFSET eller DEPORT). Dette er en meget vigtig parameter, når du skal vælge. nemlig skive udhæng et er afstand mellem lodret plan, som betinget passerer midt på fælgen og plan svarende til kontaktpunktet mellem disken og maskinens nav. Der er tre typer hjulforskydninger:
- Positiv. I dette tilfælde er det centrale lodrette plan (symmetriplan) placeret længere fra midten af vognkassen i forhold til kontaktplanet mellem skiven og navet. Skiven er med andre ord den mindste udstikker fra bilens karrosseri. Tallet 45 betyder afstanden i millimeter mellem de to angivne planer.
- Negativ. I dette tilfælde er kontaktplanet mellem skiven og navet tværtimod længere fra skivens centrale symmetriplan. I dette tilfælde vil disc offset-betegnelsen have en negativ værdi. For eksempel ET-45.
- Nul. I dette tilfælde falder kontaktplanet mellem skiven og navet og skivens symmetriplan sammen med hinanden. I dette tilfælde indeholder disken betegnelsen ET0.
Når du vælger en disk, er det meget vigtigt at kende oplysningerne om, hvilke diske bilproducenten tillader at installere. I nogle tilfælde er det tilladt at installere diske med kun positivt eller nul overhæng. Ellers vil maskinen miste stabiliteten, og køreproblemer kan begynde, især ved hastighed. Den tilladte fejl ved en afgang af hjulskiver udgør ±2 millimeter.
Borings diameter
Når du vælger en disk, skal du vide, hvad dia betyder på disketiketten. Som navnet antyder, det tilsvarende nummer angiver diameteren af monteringshullet på navet i millimeter. I dette tilfælde har den betegnelsen d54,1. Sådanne diskindsættelsesdata er kodet i DIA-notationen.
For de fleste personbiler er den tilsvarende værdi normalt mellem 50 og 70 millimeter. Det skal afklares inden man vælger en bestemt disk, ellers kan disken simpelthen ikke installeres på maskinen.
På mange alufælge med stor diameter (det vil sige med en stor DIA-værdi) sørger producenterne for brug af adapterringe eller skiver (også kaldet "buestøtter") til centrering på navet. De er lavet af plastik og aluminium. Plastskiver er mindre holdbare, men for russiske realiteter har de en enorm fordel. de oxiderer nemlig ikke og tillader ikke skiven at klæbe til navet, især i svær frost.
Bemærk venligst, at for stemplede (stål) hjul skal diameteren af hullet til navet nødvendigvis svare til den anbefalede værdi, som er foreskrevet af køretøjsfabrikanten. Dette skyldes, at stålskiver ikke bruger adapterringe.
Hvis der bruges et støbt eller smedet hjul på bilen, så bestemmes diameteren af hullet til navet af størrelsen på plastbøsningen. Følgelig skal den vælges yderligere for en bestemt bil, nemlig efter at have valgt en specifik disk til bilen. Normalt installerer bilproducenten ikke adapterringe på originale maskindiske, da diskene oprindeligt er lavet med et hul med den ønskede diameter.
Yderligere mærkning af diske og afkodning af deres betegnelser
Ovenstående parametre er grundlæggende, når du skal vælge en skive til en bil. På nogle af dem kan du dog finde yderligere påskrifter og markeringer. For eksempel:
- MAX LAST. Denne forkortelse betyder, hvilken maksimal tilladt belastning der er tilladt for en bestemt fælg. normalt er tallet udtrykt i pund (LB). for at omregne værdien i pund til værdien i kilogram er det nok at dividere med en faktor på 2,2. For eksempel, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kg. Det vil sige, at diske, ligesom dæk, har et belastningsindeks.
- MAX PSI 50 KOLDE. I et specifikt eksempel betyder påskriften, at det maksimalt tilladte lufttryk i et dæk monteret på en skive ikke må overstige 50 pund per kvadrattomme (PSI). Til reference er et tryk svarende til en kilogram-kraft cirka 14 PSI. Brug en lommeregner til at omregne trykværdien. Det vil sige, at i dette særlige eksempel bør det maksimalt tilladte tryk i dækket ikke overstige 3,5 atmosfærer i det metriske koordinatsystem. Og påskriften KOLDT, det betyder, at trykket skal måles i et koldt dæk (inden bilen begynder at køre, også ikke under den brændende sol).
- GLEMME. Denne inskription betyder, at en bestemt disk er lavet ved smedning (det vil sige smedet).
- BEADLOCK. Betyder at skiven er udstyret med det såkaldte dæklåsesystem. I øjeblikket må sådanne diske ikke bruges af sikkerhedsmæssige årsager, så de er ikke længere tilgængelige til salg.
- BEADLOCK SIMULATOR. En lignende inskription indikerer, at disken indeholder en simulator af dækfikseringssystemet. I dette tilfælde kan sådanne diske bruges overalt. I praksis betyder det, at disse diske ikke adskiller sig fra almindelige.
- SAE/ISO/TUV. Disse forkortelser refererer til de standarder og reguleringsorganer, under hvilke diskene blev fremstillet. På indenlandske dæk kan du nogle gange finde værdien af GOST eller producentens specifikationer.
- Fremstillingsdato. Producenten angiver den tilsvarende fremstillingsdato i krypteret form. Normalt er det fire cifre. De to første af dem betyder en uge i træk, startende fra begyndelsen af året, og de to andre - nøjagtigt fremstillingsåret. For eksempel angiver betegnelsen 1217, at disken blev lavet i den 12. uge af 2017.
- Fremstillingsland. På nogle diske kan du finde navnet på det land, hvor produktet er fremstillet. Nogle gange efterlader producenterne kun deres logo på disken eller skriver blot navnet.
Japanske hjulmærker
På nogle diske produceret i Japan kan man finde den såkaldte JWL mærkning. Oversat fra engelsk betyder forkortelsen japanske alufælge. Denne markering gælder kun for de diske, der sælges i Japan. Andre producenter kan anvende den passende forkortelse efter ønske. Men hvis det er på disken, betyder det, at disken opfylder kravene fra Ministeriet for Landressourcer, Infrastruktur, Transport og Turisme i Japan. For lastbiler og busser vil en lignende forkortelse være lidt anderledes - JWL-T.
Der er også en ikke-standard markering − VIA. Det påføres kun på disken, hvis produktet er blevet testet med succes i laboratoriet hos Transport Inspection of Japan. Forkortelsen VIA er et registreret varemærke. Derfor er dens anvendelse på diske, der ikke har bestået de relevante tests, strafbar. Derfor vil de diske, hvorpå den angivne forkortelse anvendes, i første omgang være af meget høj kvalitet og holdbare.
Sådan vælger du en fælg
Når de vælger en bestemt skive, har bilejere ofte et problem - hvordan man vælger den rigtige skive i overensstemmelse med det tilgængelige gummi. Lad os tage et specifikt eksempel på dæk mærket 185/60 R14. Fælgens bredde skal i overensstemmelse med kravene være 25 % mindre end dækprofilens bredde. Derfor skal en fjerdedel trækkes fra værdien af 185 og den resulterende værdi omregnes til tommer. Resultatet er fem en halv tomme.
Så efter ovenstående beregninger kan det hævdes, at for et 185/60 R14-dæk er en skive med en diameter på 14 tommer og en bredde på 5,5 ... 6,0 tommer egnet. De resterende parametre nævnt ovenfor skal angives i den tekniske dokumentation for bilen.
Nedenfor er en tabel, der opsummerer oplysninger om standard (fabriks)installerede diske, der er acceptable af deres producenter. Derfor skal du for biler vælge hjul med passende parametre.
| Bilmodel | Størrelser og fabriksfælgedata |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 udgivelse | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5×108 ET52,5 DAG 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 eller 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 udgivelse | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 udgivelse | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 udgivelse | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4×100 diameter 13 til 15, bredde 5J til 6J, offset 34 til 48 |
| Niva | Razboltovka - 5 × 139.7, afgang - ET 40, bredde - 6.5 J, centreringshul - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Størrelse — 16x6,5, ET45, boltning — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
Output
Valget af fælg bør baseres på de tekniske oplysninger, som bilproducenten oplyser i bilens manual. nemlig dimensionerne af de skiver, der er tilladt til installation, deres typer, værdierne af udhængene, hullernes diametre og så videre. På de fleste køretøjer kan der monteres skiver med forskellige diametre. Deres nøgleparametre skal dog nødvendigvis overholde den tekniske dokumentation.
