Ski, boards og skiteknologi

Ifølge kinesiske forskere, omkring 8000 f.Kr. der er referencer til de første ski i Altai-bjergene. Andre forskere er dog ikke enige i denne datering. Vi kan dog sige, at det var dengang, historien om alpint skiløb og skiudstyr begyndte.

3000 pen De ældste skitser vises på klippemalerier lavet i Rødøy, Norge.

1500 pen De ældste kendte europæiske ski stammer fra denne periode. De blev fundet i den svenske provins Angermanland. De var 111 cm lange og 9,5 til 10,4 cm brede. I enderne var de omkring 1 cm tykke, og i enderne, under foden, omkring 2 cm. Der var en rille i den centrale del for at forhindre foden i at glide til siderne. Det var ikke alpinski, men derimod en forstørret sål, så de ikke skulle sidde fast i sneen.

400 pen Den første skriftlige omtale af skiløb. Dens forfatter var den græske historiker, essayist og militærleder Xenophon. Det blev skabt efter hjemkomsten fra en ekspedition til Skandinavien.

1713 Første omtale af en skiløber, der bruger to stænger.

1733 Første indlæg om skiløb. Dens forfatter var det norske militær Jen Henrik Emahusen. Bogen var skrevet på tysk og indeholdt en masse information om skikonstruktion og skiteknikker.

1868 Den norske landmand og tømrer Sondre Norheim fra provinsen Telemark, som bidrog til udviklingen af ​​skiløb, revolutionerer skiteknikken - han udvikler et nyt skikoncept. De har en længde på 2 til 2,5 m og forskellige bredder: 89 mm i toppen, 70 mm i taljen og 76 mm ved hælen. Dette skigeometrimønster vil definere udstyrsdesign for de næste 120 år. Norheim har også udviklet en ny metode til fastgørelse af ski. Til de allerede kendte stropper, der fastgør foden i tåområdet, fæstede han en sene af snoede birkerødder, der dækkede hælområdet. Således blev der skabt en prototype af telemarkbindinger, som sikrer fri bevægelse af hælen i op- og nedplanet, og samtidig beskytter mod utilsigtet tab af skien ved retningsskift eller hop.

1886 Den første skifabrik er grundlagt i Norge. Med dens udvikling begyndte et teknologisk kapløb. Først blev ski lavet af presset fyrretræ, meget lettere end valnød eller ask.

1888 Den norske oceanograf og polarforsker Fridtjof Nansen (1861-1930) begiver sig ud på en skiekspedition dybt ind i Grønland. I 1891 udkom en beskrivelse af hans ekspedition - bogen Skiløb i Grønland. Udgivelsen bidrog i høj grad til udbredelsen af ​​skiløb i verden. Nansen og hans historie blev en inspiration for andre vigtige personer i skisportens historie, såsom Matthias Zdarsky.

1893 De første flerlagsski blev lavet. Deres designere var designere af det norske firma HM Christiansen. Som base brugte de standard hårde råvarer, det vil sige valnød eller ask, som blev kombineret med let, men modstandsdygtig gran. Trods dens utvivlsomme innovation gav ideen bagslag. Hele konceptet blev ødelagt af manglen på et passende klæbemiddel, som ville give en stærk forbindelse af elementerne, elasticitet og vandtæthed på samme tid.

1894 Fritz Huitfeldt laver metalkæber til at holde forsiden af ​​en skistøvle på plads. De blev senere kendt som Huitfeldt-bindinger og var den mest populære måde at fastgøre forfoden på ski indtil slutningen af ​​30'erne. Den forreste del af bindingen bestod af et stykke, permanent fastgjort til skien, med to "vinger" bøjet opad, hvorigennem der blev ført en rem, der fastgjorde forsiden af ​​støvlen. Hælen blev fastgjort med et kabel gennem styrene på siderne af skien. Produktet hed Kandahar Cable Binding.

slutningen af ​​XNUMXth århundrede Matthias Zdarsky, en østrigsk-baseret tjekke, som betragtes som faderen til moderne alpint skiløb, udvikler metalbindinger for at forbedre alpint skiløbsteknik. De var lavet af en metalplade, der var fastgjort foran skihængslet. En skistøvle var fastgjort til pladen med stropper, og den opadgående bevægelse af pladen med støvlen var begrænset af påvirkningen af ​​en fjeder placeret foran vedhæftningen og virkede på den bevægelige plade foran. Zdarsky arbejdede med alpine skiteknikker og tilpassede længden af ​​ski til alpine forhold. Senere introducerede han også brugen af ​​to stænger i stedet for en lang. I denne periode fødes masseskiløb, hvilket medfører behovet for at producere flere og flere ski ved at bruge mere og mere avancerede teknologier.

1928 Østrigske Rudolf Lettner fra Salzburg bruger metalkanter for første gang. Moderne ski blev på grund af deres trækonstruktion let beskadiget af mekaniske skader på skyderen og sidevæggene i kontakt med sten og med hinanden. Lettner besluttede at ordne dette ved at fastgøre tynde pladestålstropper til træskiene. Han nåede sit mål, skiene blev bedre beskyttet, men den største fordel ved hans innovation var en form for bivirkning. Lettner bemærkede, at de stålforstærkede kanter giver meget mere køreevne, især på stejle skråninger.

1928 To designere, uafhængigt af hinanden, demonstrerede den første helt succesfulde model af en flerlagsski (efter Christiansens ikke særlig vellykkede design i slutningen af ​​XNUMX-tallet). Den første, Bjørn Ullevoldseter, arbejdede i Norge. Den anden, George Aaland, i Seattle, Amerika. Ski bestod af tre lag. Denne gang blev der brugt klæbemidler, der var modstandsdygtige over for fugt og tilstrækkeligt elastiske, hvilket betød, at de enkelte lag udgjorde en samlet enhed, der ikke var alt for udsat for delaminering.

1929 Den første opfindelse, der minder om de snowboards, der kendes i dag, er et stykke krydsfiner, hvorpå MJ "Jack" Burchett forsøgte at glide ned og sikrede hans ben med et reb og tøjler.

1934 Fødslen af ​​de første alu-ski. I 1945 udviklede Chance Aircraft en sandwichstruktur af aluminium og træ kaldet Metallite og brugte den til at bygge fly. Tre ingeniører, Wayne Pearce, David Ritchie og Arthur Hunt, brugte dette materiale til at lave trækerne aluminiumski.

1936 Begyndelsen af ​​produktionen af ​​flerlagsski i Østrig. Kneissl udviklede den første Kneissl Splitklein og var banebrydende for moderne skiteknologi.

1939 Den tidligere norske atlet Hjalmar Hvam bygger en ny type binding i USA, den første med udgivelse. Det lignede en moderne. Den havde kæber, der overlappede den udragende del af støvlens sål, kilet fast i dens udskæringer. En intern mekanisme holdt låsen i en central position, indtil kræfterne, der virkede på den, var parallelle med skiens akse, og støvlen blev presset mod monteringen.

1947 Den amerikanske luftfartsingeniør Howard Head udvikler den første "metalsandwich" bestående af aluminium og en let plastikkerne i form af rumhonningkager. Efter en række forsøg og fejl blev ski skabt med en krydsfinerkerne, gennemgående stålkanter og en støbt phenolbase. Kernen blev bundet til aluminiumslagene ved varmpresning. Alt ender med plastiksidevægge. Denne måde at lave ski på vil dominere i årtier.

1950 De første fastgørelsessikringer foran og bagved støvlen, fremstillet af Cubco (USA). Efter forfining blev de de første bindinger, der blev fastgjort med en knap og trådte på støvlens hæl. To år senere dukkede de første Fuse Marker (Duplex) monteringer op.

1955 Det første polyethylenglas vises. Det blev introduceret af det østrigske firma Kofler. Polyethylen erstattede næsten øjeblikkeligt de tidligere brugte i 1952. De første ski med glasfiber - Bud Philips Ski. Han udmærkede dem på alle måder. Sneen klistrede ikke til skiene, og glidningen var tilstrækkelig under alle forhold. Dette eliminerede behovet for smøring. Det vigtigste var dog evnen til hurtigt og billigt at regenerere basen ved at fylde hulrummene med smeltet polyethylen.

1959 Det første helt succesfulde design med kulfibre kom ind på markedet. Produktidéen er udviklet af Fred Langendorf og Art Molnar i Montreal. Således begyndte æraen med kulfibersandwichkonstruktion.

1962 Look Nevada II enkeltakselbindinger er blevet skabt med lange vinger på de forreste håndtag, der holder toppen af ​​forfoden af ​​skoen. Det patenterede design forblev grundlaget for Lookas frontholdere i de næste 40 år.

1965 Sherman Poppen opfinder snorkler, børnelegetøj, der nu betragtes som de første snowboards. Det var to almindelige ski boltet sammen. Forfatteren stoppede dog ikke der - for at lette bestyrelsens ledelse borede han et hul i stævnen og trak buestrengen igennem den med et håndtag på hånden.

1952 De første ski lavet af glasfiber - Bud Philips Ski.

1968 Jake Burton, en snorkelfanatiker, perfektionerede Poppens opfindelse ved at sætte snørebånd på et bræt. Det var dog først i 1977, efter at have afsluttet sin eksamen fra college, at han begyndte at producere sine patenterede Burton Boards. På samme tid, uafhængigt af Burton, arbejdede Tom Sims, en skateboardstjerne, på et snowboard. Sims ville gerne stå på skøjter hele året rundt og skruede sine skateboardhjul af til vinteren og satte kursen mod pisterne. Efterhånden forbedrede han sneskateboardet, skiftede til et længere og mere kontrollerbart skateboard, og i 1978 åbnede han sammen med Chuck Barfoot en fabrik. I øjeblikket er Sims Snowboards såvel som Burton Boards blandt de vigtigste producenter af snowboardudstyr.

1975 Markøren introducerer et fastgørelsessystem til forsiden af ​​støvlen - M4, og bagsiden - M44 (kasse).

1985 Metalkanter vises på Burton og Sims snowboards. Snorfeindflydelsens æra er ved at være slut, og produktionsteknologi bliver mere og mere som en ski. Der er også oprettet det første freestyle-bræt (Sims) og et carvingbræt (Gnu), hvor du drejer ved at lægge kanttryk i stedet for at glide.

1989 Volant introducerer de første stålski nogensinde.

1990 I begyndelsen af ​​90'erne producerede Kneisl og Elan prototyper af produktionsski med en smal talje. De var en stor succes, og andre virksomheder baserede deres projekter i de følgende sæsoner på denne idé. SCX Elana og Ergo Kneissl indvarslede æraen med dybt skåret carvingski.