Bedste Drift Car Series - Sportsvogne

Intet at gøre, kør bilen sidelæns hjul bagtil rygning er en af ​​de bedste fornemmelser. Selvfølgelig skal dette gøres på banen, eller i det mindste på en tom vej, men sandheden er, at hvert sving bliver en fristelse, der er svær at modstå.

Dog ikke alle køretøjer bageste drev var designet til at køre sidelæns eller ikke særlig tilbøjelige til at gøre det. Lad os tage Mercedes AMG GTSFor eksempel: dens evne til at overstyre er ubestridelig, men dens greb og skræmmende karakter gør, at den ikke er villig til at rode rundt på den måde, og det kræver helt klart, at du kører forsigtigt.

Heldigvis er der mange biler på listen, der godt kan lide at stille "på siden af ​​vejen", og de bliver ikke spurgt to gange. Her er en liste over vores yndlingsbiler, der kan tegnes med sorte streger på hvert hjørne.

SUBARU BRZ

Det er ikke nyt det Subaru BRZ (eller Toyota GT6) er en bil, der egner sig til siden, ja, den blev skabt til dette. Til at begynde med er baghjulstræk og Torsen-differentiale med begrænset skridning en vindende kombination. Beskedne dæk (205 mm) og en naturlig indsuget 2.0 motor med 200 hk. gøre overgangen til overstyring jævn og forudsigelig. Det kræver lidt kræfter at få det i gang (du skal trampe på gaspedalen og også give rattet for at provokere bagenden), men når traversen først er oppe, vil det være det nemmeste i verden at holde den nede , samt den sjove del.

Mercedes AMG GTS

Hvorfor Mercedes C63AMG og ikke BMW M4? Det er rigtigt, at de begge har lignende styrke, men deres DNA er meget forskelligt. M4 er også velegnet til den slags, men foretrækker ren kørsel. Den sidste C-klasse mistede sin naturligt sugede 6.3-tommer motor, men den nye 4.0-liters twin-turbo-motor siger hurtigt farvel. De 650 Nm drejningsmoment river bogstaveligt talt baghjulene fra hinanden ved hver bevægelse af din fod, og bilen kan køres sidelæns lige så let som at gå til købmanden. Kunne du bede om mere fra en praktisk sedan?

HUNDE F-ТИП

La Jaguar f-type det er så meget mere end en bil drivende. S V6-versionen er en ægte perle: den går hurtigt, har en imponerende lyd og lader dig køre med en kniv mellem tænderne. På den anden side er R V8 en anden historie. Den tungere vægt foran gør det lidt mere ubehageligt, men den superladede V8 5.0 er den virkelige rage. Afhængigt af hvordan du vågner om morgenen, kan Jag enten være en stor grand tourer eller et frygteligt rygende dækdyr. Vær kun opmærksom på den hastighed, hvormed overstyringen starter, det kunne også være sket i fjerde gear...

FORD MUSTANG

Indrømmet, Ford Mustang det er ikke den sædvanlige amerikaner, eller i det mindste kun delvist. Den har en stor V8-motor (nu har den også en lille firecylindret), den kører godt i lige linje og laver - overraskelse - også gode sving. Men frem for alt er han meget god til at lave sidevendinger. Højre pedal giver adgang til 421 hk. og 530 Nm, mere end kraft nok til at lave næsten endeløse sving. Bøllekarakteren "Mustang" tilskynder ikke til ren kørsel, selvom hun tillader det, hvis du ønsker det; men hvis du er til overstyring, er denne bil noget for dig.