De bedste biler fra Geneve Motor Show 2016
Indhold
Bugatti Chiron
Superbiler har fået opmærksomhed i år - nye modeller fra Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren og Aston Martin dukker normalt ikke op med det samme - men stigningen i små SUV'er har været nyheden bag hypen. Europa omfavner "faux XNUMXxXNUMX'ere" i storbystørrelse, og ligesom Australien er de på vej til at sælge mere end konventionelle hatchbacks. Her er højdepunkterne, store som små.
Bugatti Chiron
Efterfølgeren til den hurtigste bil i verden, Chiron er drevet af en kæmpestor 8.0-liters W16-motor (to V8'ere ryg mod ryg) med fire turboladede 1103 kW/1600 Nm, svarende til fire V8 Holden Commodores eller 11 Toyota Corolla'er. Den kan accelerere til 100 km/t på mindre end 2.5 sekunder og har en tophastighed på over 420 km/t. Den tidligere model kunne nå hastigheder på op til 431 km/t, så Bugatti har helt klart noget i ærmet. Det gør også 566kW Lamborghini V12 Centenario og den nye Aston Martin DB11 med en 5.2-liters twin-turbo V12-motor.
Rinspeed Ethos
Disse skøre fyre hos den schweiziske tuner Rinspeed har udstyret en BMW i8 plug-in hybrid superbil, tilføjet et par autonome kørselsteknologier, installeret et sammenklappeligt rat og indsat en drone for at kontrollere trafikken forude. Politiet forstår måske ikke, at du flyver dronen fra førersædet. Vær forsigtig: dette er kun en reklame for en bilforhandler. I øjeblikket.
Koncept Opel GT
Opel-chefen fortalte australske medier, at Opel GT er en af hans "drømmebiler", før han hurtigt tilføjede, at virksomheden godt kan lide "drømme, der går i opfyldelse". Hvis Opel GT modtager nok positive anmeldelser på udstillingen, siger Opel, at den vil finde en måde at bygge sin kompakte, frontmotorede, baghjulstrukne rival, Toyota 86. Den har muligvis brug for mere kraft end 1.0-liters treeren. -cylindret motor. en turboladet cylinder i en konceptbil bygget af Holden efter et Opel-design. Opel afslørede også den nye Mokka børne-SUV, der i sidste ende vil erstatte Trax.
Ford Fiesta ST200
En af de bedste hot hatches i verden er lige blevet varmere. Den 200-liters Fiesta ST1.6 turbomotor øger effekten fra 134 kW/240 Nm til 147 kW/290 Nm. På Fords varemærke "overboost" når effekten 158kW/320Nm på 15 sekunder. Det kortere gearforhold reducerer 0-100 km/t accelerationstiden fra 6.9 til 6.7 sekunder. Genindstillet affjedring og styretøj samt større bagbremser forbedrer også køreegenskaberne. Den nuværende Fiesta ST har solgt 1200 enheder - mere end virksomheden nogensinde havde forventet - men Ford har endnu ikke sagt, om ST200 er på vej til os. Krydser fingre.
Toyota C-HR
Ikke så vildt som 2014-konceptet fra Paris, er den almindelige C-HR (compact high rider) stadig et edgy design for et konservativt mærke.
Den lille SUV, der er rettet mod Mazda CX-3 og Honda HR-V, ankommer til Australien i begyndelsen af næste år. Toyota er længere og bredere end sine konkurrenter, som er baseret på små bybiler. C-HR er større end Corolla og kun 4 cm kortere end den forrige generation af RAV4.
Den vil blive drevet af en 1.2 kW 85-liters turboladet benzinmotor med sekstrins manuel eller CVT med to- og firehjulstræk. En hybrid kan følge.
Honda Civic
Civic hits tocifret; lugen, der blev afsløret i Genève, bliver den 10. til at bære emblemet. Den lavere, bredere og længere Honda femdørs model kommer til salg i Europa, hvor den produceres, næste april. Den vil ramme australske udstillingslokaler senere, efter lanceringen af den asiatisk fremstillede sedan.
Honda Australia-chef Stephen Collins bekræfter, at Type-R-versionen vil slutte sig til den nye hatchback-serie. Australien har besluttet ikke at importere den rødglødende 228-liters turboversion af den nuværende Civic hatchback, der blev udgivet sidste år.
Almindelige versioner af 2017 Civic hatchback vil have reducerede turbomotorer. Honda Australia vil sandsynligvis vælge en kraftigere 1.5-liters turbo-firer til at erstatte den nuværende 1.8.
Subaru XV koncept
Subaru var en pioner inden for børne-SUV med sin XV, en højkørende version af Impreza.
Den næste generation af XV skulle komme til lokale udstillingslokaler i første kvartal af næste år og bygge videre på den globale platform bag den nye Impreza, der udkommer til december.
Designchef Mamoru Ishii siger, at XV-konceptet er "temmelig tæt" på produktionsversionen, med mere vægt på en "tilpasning i alt terræn."
Som med Impreza vil XV sandsynligvis have en nydesignet version af Subarus nuværende 2.0-liters motor og et mere attraktivt, veludstyret interiør. Automatisk nødbremse og blindvinkelovervågning bør være tilgængelig.
VW T-Cross Breeze Concept
Ligner en hyldest til Land Rover Evoque cabriolet, vil T-Cross Breeze få tag og være den nye lille SUV, der sidder under Tiguan.
Volkswagen siger, at yderligere tre SUV-modeller vil slutte sig til Tiguan og Touareg, men den Polo-baserede crossover vil sandsynligvis være en prioritet.
Konceptets 1.0-liters turbomotor udvikler 81 kW effekt.
VW-formand Herbert Diess siger, at VW "godt kan forestille sig at sætte en cabriolet som denne på markedet som en produktionsmodel", der er både sjov og overkommelig - "en rigtig 'folkebil'."
Hyundai Ionic
Den koreanske gigant Toyotas Prius-svar, Ioniq, ankommer til Australien i begyndelsen af næste år, efter at den globale produktion blev forsinket. I modsætning til Prius kan Ioniq fås her i hybrid- og helelektriske versioner.
Hyundai Australia-chef Scott Grant siger, at mærket er interesseret i alle varianter, selvom det menes, at den fulde EV-version sandsynligvis ikke vil vinde godkendelse.
Ioniq-hybriden bruger et mere avanceret batteri end Prius - lithium-ion-polymer i stedet for nikkel-metalhydrid - og Hyundai hævder, at den kan levere korte udbrud af al-elektrisk kørsel ved hastigheder op til 120 km/t. Plug-in'et kræver 50 km kørsel på elektrisk trækkraft, en elbil - mere end 250 km.
Hvad er din yndlingsbil fra Geneve Motor Show 2016? Fortæl os i kommentarerne nedenfor.
