Bil logo. Udforsk historien og betydningen af ​​berømte billogoer.

Hver af os (uanset om vi er fans af bilindustrien eller ej) skelner mellem bilmærkernes logoer - i det mindste de mest populære. Men hvor mange af os kender egentlig deres historie? Hvis vi skulle stille dette spørgsmål i et generelt forum, ville antallet af hævede hænder falde dramatisk. Det er ærgerligt, for hvert billogo har sin egen baggrund, og nogle af dem har ekstremt interessante historier.

Hvilken? Find ud af det i artiklen. Læs den, og du vil lære endnu mere om dine foretrukne bilmærker. Senere vil du dele det med dine venner, der elsker biler lige så meget som dig (og os).

Alfa Romeo logo - skabelseshistorie

Hvis vi skulle arrangere en konkurrence om de mest interessante billogoer, ville Alfa Romeo helt sikkert indtage førstepladsen. Logoet for dette mærke skiller sig straks ud fra baggrunden af ​​andre og har også noget mystik.

Det forestiller et rødt kors på en hvid baggrund (venstre) og en slange, der holder en mand i munden (højre). Hvor kommer denne forbindelse fra?

Nå, dette er takket være en af ​​medarbejderne i virksomheden - Romano Cattaneo. Historien fortæller, at han opfandt Alfa-logoet, mens han ventede på sporvognen ved Piazza Castello-stationen i Milano. Romano var inspireret af byens flag (røde kors) og våbenskjoldet fra Visconti-familien (slange), der regerede Milano i middelalderen.

Interessant nok var der flere hypoteser om symbolikken i våbenskjoldet. Nogle hævder, at slangen spiser en person (nogle teorier siger, at dette er en voksen mand, andre ... et barn). Og andre siger, at dyret ikke spiser, men spytter en person ud, hvilket er et symbol på genfødsel og renselse.

Italienerne forblev tro mod deres idé, fordi logoet praktisk talt ikke har ændret sig gennem årene.

Audi-logoet - symbolets historie

"Fire ringe er imponerende," sagde fans af mærket. Mens nogle af Audi-logoerne er knyttet til OL (symbolet er trods alt stort set det samme), er der en anden historie bag ringene på tyske biler.

Hvad?

Du finder svaret på dette spørgsmål i 1932. Det var dengang, fire bilfirmaer fra den tid (Audi, DKW, Horch og Wanderer) fusionerede til Auto Union. Det var en reaktion på den ødelæggende økonomiske krise, der ramte verden på samme tid. De fire ringe i logoet symboliserer de fire virksomheder, der tilsammen har revolutioneret Audi-mærket.

Selve navnet "Audi" har også en interessant historie.

Det kom fra August Horch, der grundlagde bilfirmaet "August Horch & Cie". Men efter nogen tid besluttede selskabets myndigheder at slippe af med det. August gav ikke op og lancerede endnu et firma, som han også ville skrive under med sit navn. Desværre besluttede retten, at han ikke kunne bruge det samme navn, så August oversatte navnet til latin. "Horch" på tysk betyder "at lytte", hvilket præcis er "Audi" på latin.

Tilsyneladende blev idéen foreslået til grundlæggeren af ​​hans ti-årige søn.

BMW logo - skabelseshistorie

BMW (tysk: Bayerische Motoren Werke eller Bavarian Motor Works) skilter sine biler med et logo, som har været kendt af alle i over 90 år. Den runde hvide og blå skive, den sorte kant og ordet "BMW" betyder, at vi stadig har at gøre med ægte perler fra bilindustrien.

Men hvor kom denne idé om billogoer fra Bayern fra?

Der er to teorier om dette. Den første (mere kendt) siger, at logoet symboliserer en roterende flypropel. En rimelig forklaring, hvis vi tænker på, at virksomheden startede som Rapp-Motorenwerke og oprindeligt producerede flymotorer.

Ifølge den anden teori symboliserer det bi-blå skjold Bayerns flag, som oprindeligt er et skakbræt af disse farver. Denne afhandling er dog noget kontroversiel.

Hvorfor?

For da BMW-logoet blev skabt, forbød tysk varemærkelov brugen af ​​våbenskjolde eller andre nationale symboler i dem. Derfor hævder repræsentanter for det bayerske selskab, at det tofarvede skjold efterligner propellen på et fly, og at ligheden med det bayerske flag er "fuldstændig tilfældig".

Citroen-logo - symbolets historie

Ville du tro, at Polen har ydet et stort bidrag til udseendet af varemærket for dette bilmærke? Citroen-logoet blev skabt af grundlæggeren af ​​virksomheden, Andre Citroen, hvis mor var polsk.

Andre tog selv engang til Vistula-landet, hvor bl.a. han besøgte Łódź fabrikker, der producerede tekstiler. Han var straks interesseret i den spiralformede gearteknologi, han så der. Han var så imponeret over det, at han besluttede at købe et patent.

Med tiden forbedrede han det en smule. I Polen så han trægear, så han overførte dem til et mere holdbart materiale - stål.

André må have sat stor pris på denne teknologi, for da det kom til at vælge Citroen-logoet, fik han straks ideen. De to omvendte "V'er" du ser på mærkets logo er et symbol på tagets kreneleringer. Det samme som Andre så i Polen.

I den originale version var Citroen-logoet gult og blåt. Det var først i 1985 (efter 64 år), at han skiftede sine farver til det sølv og røde, man kender i dag.

Ferrari logo - historie og betydning

Ingen er fremmed for den sorte hest på gul baggrund, symbolet på den italienske billegende. Det er dog ikke alle, der ved, at Ferrari-logoets historie går tilbage til Første Verdenskrig.

Hvilken relation har den ene til den anden? Vi er allerede ved at oversætte.

Under Første Verdenskrig i Italien blev den talentfulde flyver Francesco Baracca højrøstet. Han blev berømt som et himmelsk es, der ikke havde sin side i luftkampe. Desværre levede han ikke til krigens afslutning. Fjender skød ham ned den 19. juni 1918, det vil sige i slutningen af ​​sammenstødene. Han blev dog stadig hyldet som en nationalhelt, og folk husker mest af alt én detalje - en sort hest, som Barakka malede på siden af ​​sin fighter.

Okay, men hvad har det her at gøre med Ferrari-mærket? - du spørger.

Nå, Enzo Ferrari, grundlæggeren af ​​virksomheden, mødte pilotens forældre i 1923. Fra den afdødes far hørte han, at han skulle sætte symbolet på en sort hest på sine biler, fordi det ville bringe ham held og lykke. Enzo fulgte rådet. Fra mig selv tilføjede jeg kun en gul baggrund i form af et skjold og bogstaverne "S" og "F" (fra Scuteria Ferrari, virksomhedens sportsafdeling).

Logoet har ændret sig lidt gennem årene. I stedet for et skjold havde det form som et rektangel med det italienske flags farver øverst. Og bogstaverne "S" og "F" blev erstattet af mærkets navn.

Historien om piloten blev fortalt af Enzo Ferrari selv, så vi har ingen grund til ikke at tro på det. Alt peger på, at den sorte hest virkelig bragte held og lykke til legenden om den italienske bilindustri.

FIAT-logo - skabelseshistorie

Foto af Ivan Radič / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ikke alle ved, at navnet FIAT faktisk er et akronym for Fabbrica Italiana di Automobili Torino (den italienske bilfabrik i Torino). Virksomheden blev grundlagt i 1899. Til lejligheden bestilte hans myndigheder et plakatdesign med et gyldent segl med virksomhedens fulde navn i øverste venstre hjørne.

Det samme mærke var det første FIAT-logo.

To år senere besluttede virksomhedens ledelse dog at bruge forkortelsen FIAT i stedet for det fulde navn. Indledningsvis var inskriptionen ledsaget af forskellige dekorationer, men med tiden blev de gradvist forladt, indtil til sidst inskriptionen på en farvet baggrund og kant stod tilbage.

Baggrundsfarven har ændret sig flere gange. Det første guldsymbol blev efterfulgt af blåt, derefter orange og så blåt igen. Og siden 2006 har FIAT præsenteret sig på en rød baggrund.

Kun bogstaverne forblev nogenlunde det samme, med det originale "A" lidt afkortet til højre.

Interessant nok besluttede virksomheden i 1991 helt at opgive logoet med forkortelsen af ​​firmanavnet til fordel for et nyt projekt. Det var fem skrå sølvstreger på blå baggrund. Men efter 8 år vendte hun tilbage til ordet FIAT.

Hyundai logo - betydning og historie

Hvis du nu tænker, "vent, Hyundai har et skævt H i logoet, hvad er der så specielt ved det?" Du er sandsynligvis 99,99 % af den menneskelige befolkning, for indtil virksomhedens ledelse offentliggjorde oprindelsen af ​​mærkesymbolet på sin hjemmeside, så ingen andet end et bogstav i alfabetet i det.

Men som det viste sig, tog vi alle fejl.

Ifølge virksomhedens forklaring er det skæve "H" faktisk to personer, der giver hånd. Den til venstre (læner) symboliserer producenten, den til højre (læner) - kunden. Hvad vi hver især behandlede som bogstavet "H", viser virkelig forholdet mellem virksomheden og chaufføren.

Hvem ville have troet, ikke?

Logo Mazda - historie og symbolik

Japanerne hos Mazda har gennem årene bevist, at de ikke kan bestemme sig for et bestemt logo. Hvert nyt projekt så helt anderledes ud end det forrige, selvom den generelle idé tog form hurtigt.

Det første Mazda-symbol (fra 1934) var simpelthen et stiliseret firmanavn. Den næste (fra 1936) var bogstavet "M", som designere kombinerede med Hiroshimas våbenskjold (virksomhedens fødeby), dvs. vinger. Sidstnævnte symboliserede hurtighed og smidighed.

En anden ændring kom i 1959.

Da verden så den første Mazda-personbil (tidligere var japanerne engageret i produktion af værktøjsmaskiner og trehjulede køretøjer), blev designbogstavet "M" indskrevet i en cirkel dets symbol. I 1975 skiftede virksomheden igen sit logo, denne gang med den fulde "Mazda" i et nyt layout. Han bruger det stadig i dag.

I 1991 blev endnu en idé født. Det var en diamantform i en cirkel, som skulle symbolisere vingerne, solen og lyscirklen.

De samme ideer blev brugt af designere i 1998, da det endelige logo dukkede op, som virksomheden bruger den dag i dag. Cirklen, og i den også vingerne, personificerer udvikling og stræben efter fremtiden.

Interessant nok kom navnet "Mazda" heller ikke ud af ingenting. Den er afledt af Ahura Mazda, den gamle guddom af kvalitet, visdom og intelligens.

Mercedes logo - historie og mening

Mercedes-ejere sagde: "uden en stjerne er der ingen tur." Og ikke så mærkeligt, for det tyske mærke er præget af meget solide biler.

Men hvor kom stjernen i firmalogoet fra?

Ideen kom fra sønnerne af Gottlieb Daimler, grundlæggeren af ​​Daimler. Historien fortæller, at dette er stjernen Gottlieb malede over døren til sit hus på et postkort, der reklamerer for byen Deutz (hvor han dengang arbejdede). På bagsiden skrev han til sin kone, at sådan en stjerne en dag hænger over døren til hans egen fabrik.

Stjernens tre arme skulle symbolisere det fremtidige selskabs dominans inden for land-, luft- og vandmotorisering.

I sidste ende implementerede Gottlieb ikke logoideen, men det gjorde hans sønner. De præsenterede ideen for selskabets bestyrelse, som enstemmigt accepterede den. Takket være dette er Mercedes-biler blevet signeret af denne stjerne siden 1909.

Og med rette, for før det havde mærkelogoet ordet "Mercedes" i en oval ramme.

Peugeot logo - historie og symbolik

Peugeot-logoet er et af de ældste på denne liste, ligesom virksomheden selv. Dens historie går tilbage til 1810, hvor Jean-Pierre Peugeot lancerede sin første mekaniske fabrik. I begyndelsen producerede de hovedsageligt kværne til kaffe, salt og peber. Det var først næsten 70 år senere, at virksomheden begyndte regelmæssig produktion af cykler. Og at tilføje biler til dette sæt er ideen fra Armand Peugeot, grundlæggerens barnebarn.

Løven har repræsenteret det franske firma siden 1847.

Hvorfor en løve? Det er simpelt. Firmaet blev grundlagt i Sochaux, og byens emblem er denne vilde kat. I årenes løb har Peugeot-løven ændret udseende mere end én gang, men forbliver på plads den dag i dag.

Interessant nok blev det første logo designet af juveler Justin Blazer. Løven blev brugt som et kvalitetsmærke for det stål, som virksomheden producerede.

Renault-logo - skabelsens historie

Virksomheden blev grundlagt i 1898 i en lille by nær Paris af tre brødre: Fernand, Louis og Marcel Renault. Derfor var firmaets første logo en medaljon, som havde initialerne på alle tre.

Men i 1906 ændrede brødrene den til en bil med en gear-lignende fælg. Det nye logo skulle understrege, hvad virksomheden gør, altså at producere biler.

I 1919 ændrede den sig igen til ... en tank. Hvorfor sådan en beslutning? Nå, Renault tanks blev berømte for deres pålidelighed på slagmarken og bidrog til sejren på østfronten. Virksomheden ville formentlig udnytte denne situation og gøre den til en god reklame.

I 1923 skete der endnu en ændring. Logoet var i form af sorte striber omsluttet af en cirkel og ordene "Renault" i midten. Således taler vi om en rund grill, typisk for biler af dette mærke.

Først i 1925 dukkede den velkendte diamant op. Det har gennemgået mange kosmetiske ændringer over næsten 100 år, men er forblevet med mærket den dag i dag.

Skoda logo - historie og mening

De første Skoda-plader går tilbage til 1869. Så købte Emil Skoda en metal- og våbenfabrik af en herre ved navn grev Waldstein. Virksomheden nærmede sig dog ikke produktionen af ​​biler i lang tid. Det var ikke før en fusion med Laurin & Klement (en anden bilfabrik) i 1925, at Skoda officielt begyndte bilproduktionen.

I 1926 dukkede to firmalogoer op. Det første var et stiliseret ord "Skoda" på en blå baggrund med en laurbærbladskant (noget lig Ford-logoet), og den anden (helt blå) var profilen af ​​en indianer i en fane og en pil i en cirkulær kant . .

Som du måske har gættet, overlevede indianeren og pilen (i spøg tilnavnet "kyllingen" af nogle) tidens tand bedre, fordi Skoda stadig bruger dem den dag i dag. Gennem årene har kun det grafiske design ændret sig.

Spørgsmålet opstår: hvor kom ideen til et så mærkeligt logo fra? Hvorfor en indianer med en pil?

Dens oprindelse er forbundet med Emil Skodas rejse til Amerika. Tilsyneladende var hans guide dengang indianer, og Emil mindes selv sin rejse med et portræt af en indianer i en fane, som han hængte på sit kontor. Efter Skodas grundlæggers død dukkede lignende portrætter op på andre lederes kontorer.

Sandsynligvis har en af ​​dem fået ideen til at bruge toget som logo for biler. Hvem var det? Ukendt.

Subaru logo - betydning og historie

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA

Hvis du troede, at stjernerne på Subaru-logoet symboliserede kvalitet, tog du fejl. Dette stempel har to funktioner:

• mærke navn,
• virksomheder fusioneret ind i Fuji Heavy Industries.

Vi har allerede forklaret, hvad der sker.

Ordet "Subaru" på japansk betyder "forenet" eller "Pleiades", hvilket også er navnet på et af stjernebillederne på himlen. Derfor besluttede skaberne, at hver af de seks kombinerede virksomheder ville være repræsenteret af en stjerne.

I årenes løb har logoet ændret sit design lidt, men hovedideen er blevet ved.

Toyota logo - betydning og oprindelse

I Toyotas tilfælde ændrede logoet sig sjældent. De første biler havde et mærke med firmaets latinske navn. Så hed Toyota også Toyoda (efter ejerens navn).

Et interessant faktum: ændringen af ​​et bogstav i virksomhedens navn er forbundet med symboler, hvilket er meget vigtigt for japanerne. Ordet "Toyoda" på japansk er skrevet med 10 streger, mens "Toyota" kun har otte. Ifølge japanerne betyder ottetallet lykke og velstand.

Men lad os vende tilbage til logoet.

De ovaler, vi kender i dag, dukkede først op i 1989. Virksomheden har aldrig officielt afsløret deres betydning, så kunderne fremsætter selv flere hypoteser. De er her:

• krydsende ovaler symboliserer tilliden mellem virksomheden og kunden, personificerer hjerterne, der forenes i en enkelt helhed;
• logoet symboliserer kulstofnettet og tråden, der er trådt igennem det, hvilket refererer til virksomhedens fortid, når det beskæftigede sig med tekstiler;
• symbolet repræsenterer en globus og et rat, hvilket antyder international produktion af køretøjer af høj kvalitet;
• det er bare "T", som er det første bogstav i virksomhedens navn.

Med hensyn til firmanavnet kan du finde alle bogstaverne i Toyota-logoet. Men her er vi heller ikke sikre på, om dette var intentionen fra skaberne, eller om fans af mærket så dem der.

Volkswagen-logoets betydning og historie

Volkswagen er et af de firmaer, der næsten ikke har skiftet logo. Bogstaverne "V" (fra det tyske "Volk" betyder nation) og "W" (fra det tyske "Wagen" betyder bil) repræsenterer mærket helt fra begyndelsen. Med årene har de kun fået et mere moderne udtryk.

Den eneste væsentlige forskel i logoet dukkede op i begyndelsen af ​​mærkets eksistens.

Det var dengang, at Adolf Hitler bestilte Ferdinand Porsche til at producere en billig "folkebil" (dvs. "Volkswagen"). Den skulle have plads til fire personer og kostede højst 1000 mark. Således ville Hitler aflaste jernbanen, som ikke længere blev brugt til passagertransport.

Siden Volkswagen startede livet takket være Adolf Hitlers vilje, afspejles dette i dets logo. Derfor lignede mærkets førkrigsmærke et hagekors med bogstaverne "VW" i midten.

Efter krigen slap virksomheden af ​​med de ret kontroversielle "pynt" fra logoet.

Volvo-logo - historie og symbolik

Volvo er et andet firma, der startede med noget andet end biler. Allerede før navnet "Volvo" blev vedtaget, var det kendt som SKF og var involveret i produktionen af ​​kuglelejer.

Det var en af ​​de største producenter af industrielle lejer i verden og producerede også gearkasser, cykler og simple biler. Først i 1927 rullede den første bil af samlebåndet. Dette ville ikke være sket uden Assar Gabrielsson og Gustaf Larson, som overbeviste SFK-ledelsen om at gå ind i bilindustrien.

Logoet kendt i dag dukkede op på den første bil af mærket.

Cirklen med en pil, der peger mod nordøst, henviser til det kemiske symbol for jern, som var meget populært blandt svenskerne. Derudover brugte de gamle romere det samme symbol til at betegne krigsguden - Mars (hvorfor vi stadig forbinder dette stempel med maskulinitet den dag i dag).

Som et resultat kastede Volvo sig ud i den styrke og stål, som Sverige engang var berømt for.

Interessant nok var den diagonale stribe, der fuldender logoet, nødvendig i begyndelsen for at holde symbolet på plads. Med tiden viste det sig at være overflødigt, men svenskerne efterlod det som et pryd.

Selve navnet dukkede ikke op ud af ingenting. FGC-bestyrelsen accepterede det af to grunde. For det første betyder ordet "volvo" på latin "jeg ruller", hvilket perfekt afspejlede virksomhedens omfang på det tidspunkt (lejer osv.). For det andet var Volvo-navnet let at udtale og mindeværdigt.

Billogoer har deres hemmeligheder

Som du kan se, er alle ovenstående mærker kommet med en logo-idé på en unik måde. Nogle havde en skamfuld historie (for eksempel Volkswagen), andre - tværtimod (for eksempel Ferrari), men vi læste med interesse om dem alle uden undtagelse. Jeg spekulerer på, hvad der ellers gemmer sig bag de bilfirmaer, vi kender, hvis du dykker ned i deres tidligere historie?