Litauiske AKO viser konkurrenten Triggo. Hurtigere, mere batteri, større rækkevidde. Prototype i øjeblikket
Den litauiske startup AKO har løftet sløret for en letvægts trehjulet cykel, der kan konkurrere med den polske Triggo i fremtiden. Bilen er i det tidlige prototypestadium, så den udkonkurrerer på alle måder det polske produkt – selvfølgelig indtil videre mest på papiret.
AKO Trike, Triggo - smuk, smuk, men hvorfor så premium?
AKO Trike er en trehjulet cykel, der tilbyder køreoplevelsen som en motorcykel, samtidig med at den tilbyder større førerkomfort. Køretøjet skal være udstyret batteri med en kapacitet på 26 kWh og en motor med et maksimalt drejningsmoment på 600 Nm. Så det kan rulle asfalt (kilde), selvom et batteri med denne kapacitet med to passagersæder i en kabine af denne størrelse ... det ville være svært:
Dens udviklere har indtil videre lavet de første prototyper, men de siger, at bilen vil veje 450 kilo og bør nå "en rækkevidde på omkring 300 kilometer." Dette resulterer i et forbrug på ca. 7-8 kWh/100 km, hvilket er en opnåelig værdi, dog snarere for jævn kørsel (f.eks. op til 70 km/t). Trehjulet skal være Udstyret med front- og sideairbags og sikkerhedsseler.
Kort sagt: ingen tænker på en overkommelig pris. AKO annoncerer et beløb på 20-24 tusinde euro, hvilket betyder svarende til PLN 90-110.
Til sammenligning: den polske Triggo skal have et udskifteligt batteri med ubestemt kapacitet og accelerere til 90 km/t. Køretøjet er blevet udviklet siden 2012, siden 2019 ved vi, at det slet ikke vil være muligt at købe det, det kan kun være lejet (leasing) fra producenten .
> Kia CV – baseret på Imagine konceptet – med 800V installation og "e-GT" acceleration takket være Rimac
Triggo'en skulle være i produktion fra begyndelsen af 2019/2020, men det ser ud til, at quad'en stadig er under forberedelse, og virksomheden leder efter potentielle kunder - artikler om quad'en dukkede op i nogle tyske medier for et par dage siden. De taler om produktion i 2021 (kilde).
Hvad er det næste? Lad os se. Det er ikke de første tre- eller firehjulede elektriske apparater, der kommer på markedet. Desværre har alle det samme problem: den høje pris.
Dette kan interessere dig:
