Personlig erfaring fra bilejere om driften af ​​Largus

Jeg vil gerne dele mine indtryk af bilen Lada Largus. Turen var ikke en joke for mig. I begge retninger kom kilometertal ud et sted omkring 900 km. Her er så kort en rejse, der skulle overstås næsten fra de første dage med at købe en bil. Jeg vil fortælle dig om mine indtryk af Largus.

Da bilen stadig er ret ny og skal køres ind, blev alle motorhastighedstilstande observeret af mig. Det jeg kunne lide var AvtoVAZs anbefalinger om en maksimal hastighed på 130 km/t og motorhastigheder op til 3500, du kan skrue op til 1000 km under indbruddet.

Jeg kørte selvfølgelig ikke med sådan en hastighed, ikke mere end 110 km/t var nok for mig, og motoromdrejningstallet var omkring 3000. Men selv ved så lav en hastighed høres motorlyden stadig i kabinen, som ikke er særlig behagelig. Jeg troede at Largus ville have lidt bedre lydisolering, men alligevel er det 99% udenlandsk bil, nemlig Reno Logan MCV. Men der er ikke noget at gøre, udover at senere lave alle Shumkov selv, så der er perfekt stilhed i kabinen.

Men jeg kunne virkelig godt lide håndteringen af ​​Lada Largus, selv i skarpe sving kommer bilen selvsikkert ind i høj hastighed, og kroppens rulle mærkes slet ikke. Affjedringen sluger alle ujævnheder bare fejlfrit, det var ikke forgæves, at det blev rost hos Reno – der er ingen klager og kan ikke være det. Jeg kunne også rigtig godt lide, at motoren er ret højt drejningsmoment, og tager fart selv fra bunden. Nogle gange skete det sådan, at jeg satte farten ned i femte gear til 70 km/t, og derefter trykkede pedalen i gulvet, og motoren kunne hurtigt accelerere Largus til 110 uden at føle mig træt.

Brændstofforbruget viste sig at være ret godt, jeg fik 8 liter i en cirkulær, når man tager i betragtning, at bilen ikke er kørt ind endnu, er jeg sikker på, at det bliver endnu mindre længere, i hvert fald med en liter . Så selvom Largus passer mig med alt, er det bare en ideel mulighed for mig, syv sæder, en familiebil!