LG Chem forventer, at elektricitet vil udgøre 2024 procent af markedet for nye biler i 15. 5,5 gange mere end nu!
LG Chem, Koreas største producent af elektriske celler og batterier (og mange andre produkter), meddeler, at de forventer, at elektrikere vil tegne sig for en andel på 2024 % af det globale marked for nye biler i 15. I 2018 udgjorde elbiler mindre end tre procent af det primære marked.
Ifølge LG Chem blev der solgt 2018 millioner elektriske køretøjer globalt i 2,4. I 2024 skulle der være 13,2 millioner, eller 5,5 gange mere (kilde). Det er svært at sige, om den koreanske producent afslører disse tal for at friste dem, der ikke er overbeviste, eller om den giver et skøn baseret på det faktiske antal ordrer, der kommer ind i virksomheden. Værdien er dog imponerende, især hvad angår antallet af celler.
> Seimas indførte en lavere punktafgift på ældre hybrider og plug-in hybrider med kraftigere motorer. Vender Outlander PHEV tilbage til Polen?
Det er nok at antage, at den gennemsnitlige bil har 45 kWh batterier for at konkludere, at de værdier, LG Chem hævder, svarer til cirka 600 GWh celler. Det svarer til produktionskapaciteten på de nuværende kæmpefabrikker på 20 Tesla. Men Tesla har en sådan præstation, og lanceringen af den anden er lige ved at afslutte.
En anden interessant figur fremgår af en udtalelse citeret af Reuters. Ifølge LG Chem vil prisniveauet på 100 USD pr. kWh batterier nås i 1. Dette er en vigtig parameter, fordi det siges at komme gennem køb af celler. elbiler vil være på niveau med forbrændingsmotorer.
Interessant nok er Volkswagen efter sigende allerede blevet enige om disse værdier for VW ID.3:
> Volkswagen betaler allerede mindre end $100 for 1 kWh VW ID.3-batterier
Åbningsfoto: opførelse af LG Chem-fabrik i Polen (c) siemovie com/ YouTube
Dette kan interessere dig:
