Let panservogn M8 "Greyhound"
Let panservogn M8 "Greyhound"Let panservogn M8, "Greyhound" (engelsk Greyhound).
For at beskytte mod luftangreb blev der installeret et 12,7 mm antiluftskyts maskingevær på tårnet. Kontrolrummet, som er en kabine hævet over karosseriet, rummer føreren og et af besætningsmedlemmerne. Den pansrede kabine er udstyret med periskoper og udsigtsslidser med skodder. Baseret på M8 blev der oprettet et hovedkvarter pansret bil M20, som adskiller sig fra M8 ved, at den ikke har et tårn, og kampafdelingen er udstyret med jobs til 3-4 betjente. Personalevognen var bevæbnet med et 12,7 mm luftværnsmaskingevær. Til ekstern kommunikation blev der installeret radiostationer på begge maskiner.
Efter at have studeret erfaringerne fra militære operationer i Europa i 1940-1941 formulerede den amerikanske hærs kommando krav til en ny panservogn, som skulle have god ydeevne, have et 6 x 6 hjularrangement, lav silhuet, let vægt og bevæbnet med en 37 mm kanon. Ifølge den praksis, der er gældende i USA, blev flere firmaer inviteret til at udvikle en sådan maskine, fire virksomheder deltog i udbuddet.
Fra forslagene blev Ford T22-prototypen valgt, som blev sat i produktion under betegnelsen M8 let panservogn. Efterhånden blev M8 den mest almindelige amerikanske panservogn, da produktionen sluttede i april 1945, var 11667 af disse køretøjer blevet bygget. Ifølge amerikanske eksperter var det et fremragende kampkøretøj med fremragende cross-country evner. Et stort antal af disse maskiner var i kampdannelsen af en række landes hære indtil midten af 1970'erne.
Det var en lav tre-akslet (en aksel foran og to bagved) firehjulstrækker, hvis hjul var dækket af aftagelige skærme. Besætningen på fire blev placeret inde i et rummeligt rum, og en 37 mm kanon og en 7,62 mm Browning maskingevær koaksial med den blev installeret i et åbent tårn. Derudover blev der installeret et tårn til et 12,7 mm luftværnsmaskingevær bagerst i tårnet.
Den nærmeste slægtning til M8 var den generelle panservogn M20 med tårnet fjernet og tropperummet i stedet for kamprummet. Maskingeværet kunne monteres på et tårn over den åbne del af skroget. M20 spillede ikke mindre en rolle end M8, da det var en alsidig maskine, der blev brugt til at løse forskellige opgaver – lige fra overvågning til transport af varer. M8 og M20 begyndte at komme ind i tropperne i marts 1943, og i november samme år var mere end 1000 køretøjer blevet produceret. Snart begyndte de at blive leveret til Storbritannien og landene i det britiske Commonwealth.
Briterne tildelte M8'eren Greyhound-betegnelsen, men var skeptiske over for dens kamppræstation. Så de mente, at denne bil havde for svag rustning, især minebeskyttelse. For at eliminere denne mangel på tropper blev der placeret sandsække på bunden af bilen. Samtidig havde M8 også fordele - 37 mm kanonen kunne ramme enhver fjendtlig panservogn, og der var to maskingeværer til at bekæmpe infanteri. Den største fordel ved M8 var, at disse pansrede køretøjer blev leveret i store mængder. Ydeevneegenskaber
Kilder:
|
Den M8 pansrede bil, skabt af Ford i 1942, var den vigtigste type pansrede køretøj, der blev brugt af den amerikanske hær i Anden Verdenskrig. Den pansrede bil blev skabt på basis af en standard tre-akslet lastbil med et 6 × 6 hjularrangement, men det har et "tank"-layout: kraftrummet med en væskekølet karburatormotor er placeret bag på motoren. skrog, kamprummet er i midten, og kontrolrummet er foran. Et roterende tårn med en 37 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær er monteret i kamprummet.
