Legendariske motorcykler: Ducati 916

Har du nogensinde hørt om "Ducati 916"?  Den blev lanceret i 1994 og erstattede den berømte 888 og er siden blevet en legende.

Find ud af alt, hvad du behøver at vide om den legendariske Ducati 916 motorcykel.

Ducati 916: betagende design

Det italienske mærke Ducati 916 blev født i 1993 og blev kåret som årets motorcykel i 1994. Efter udgivelsen imponerede den motorcykelentusiaster over hele verden med sit design og fremragende ydeevne.

Denne cykel skylder skønheden i sin æstetik til designeren Massimo Tamburini, der gjorde den til en aerodynamisk maskine med en spids næse og en dyb krop. Denne ingeniør gjorde den også til en stabil og slagfast racercykel med et rørformet espalierchassis, der gør bilen både hård og let. Dette design gør Ducati 916 meget behagelig og let at manøvrere.

Hvad mere er, dens levende røde farve har gjort Ducati 916 endnu mere eftertragtet siden udgivelsen, og selv da stadig.

Fremragende ydelse af Ducati 916

Hvis Ducati 916 er så legendarisk, er det fordi den har ekstraordinære funktioner og enestående mekanisk ydeevne, der fortjener ros.

Her er et teknisk ark, der viser disse styrker og fordele ved denne cykel:

• Tørvægt: 192 kg
• Højde (pr. Celle): 790 mm
• Motortype: L-formet, vandkølet, 4T, 2 ACT, 4 ventiler pr. Cylinder
• Maksimal effekt: 109 hk (80,15 kW) ved 9000 omdr./min
• Maksimalt drejningsmoment: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 o / min
• Strømforsyning / forureningskontrol: ved indsprøjtning
• Hovedkædedrev
• 6-trins gearkasse
• Tør kobling
• Forbremse: 2 skiver 320 mm hver
• Bagbremse: 1 skive 220 mm
• For- og bagdæk: 120/70 ZR17 og 190/55 ZR17
• Tankvolumen: 17 liter

Ducati 916 -motoren er meget kraftfuld, og bremserne er pålidelige. Det betyder, at cyklen tilbyder stabilitet (med sin krop), præcision (med greb og pålidelige bremser), kraft og hastighed (med motoren).

Tilføj disse egenskaber det typiske Ducati -brøl, der høres gennem de to lyddæmpere, der er placeret under sædet.

Nogle historiske bedrifter opnået med Ducati 916

Ducati 916, som en legendarisk racercykel, er gået ind i bikerhistorien med sine opsigtsvækkende bedrifter.

Den første hidtil usete bedrift opnået med Ducati 916 var kong Carl Forgati, der vandt Superbike -verdensmesterskab i 1994. Efter den første sejr vandt denne rytter yderligere tre Superbike World Championships i 1995, 1998 og 1999, altid med sin Ducati 916. Top of the cake: Fra 1988 til 2017 var Carl Forgati rytteren med flest Superbike World Championships vinder. Det er således ubestrideligt, at Ducati 916 er en mestermotorcykel, og at den fortjener sin legendariske titel.

Troy Corser fulgte i sporet af Carl Forgati og opnåede også sin første sejr i Superbike verdensmesterskab takket være Ducati 916. Det var i 1996, et år efter hans vens anden sejr. I modsætning til Carl Forgati havde Troy Corser kun to sejre i dette mesterskab, og denne anden (i 2005) blev ikke opnået med Ducati 916. Hvem ved? Måske hvis han havde beholdt sin Ducati 916, ville han have vundet lige så mange løb som Forgati.

For at opsummere, hvis Ducati 916 er rangeret blandt de legendariske motorcykler, skyldes det, at det et år efter udgivelsen var kåret til årets motorcykel, og tillod ham at vinde Superbike World Championship. Dens legendariske prestige opnås også gennem sin iøjnefaldende æstetik og kraftfulde motor, der gør det til et sandt racerdyr.