Is på bakken

At bestige en snedækket eller iset bakke for mange bilister er en test og stress. En potentiel trussel i en sådan situation er ikke kun vejrforholdene, men også manglen på færdigheder og viden hos den person, der kører bilen.

Når du bestiger et bjerg om vinteren, skal du holde dig så langt væk fra bilen foran som muligt, og ideelt set, hvis det er tilfældet måske - vent til bilen foran os går ovenpå for at eliminere risikoen for sammenstød.

For langsomt

En almindelig fejl, som bilister begår, er at køre for langsomt op ad bakke. Dette er forståelig adfærd, for under vanskelige forhold tager vi instinktivt foden fra gaspedalen og forsøger at udføre alle manøvrer langsommere. Men i dette særlige tilfælde er der tale om en fejl, siger Zbigniew Veseli, direktør for køreskolen Renault. Hvis køretøjet standses på en iset skråning på grund af lav hastighed, vil det være svært at starte igen, og der er risiko for, at køretøjet starter.

Rul ned. Få momentum, når du går op ad bakke, og hold derefter en konstant hastighed. Det er også vigtigt at indstille det korrekte gear, før du starter opstigningen. Velegnet, dvs. en, der giver dig mulighed for at ændre den til en lavere, mens du kører - instruktørerne fra Renault Køreskole vil rådgive.

Hjulet drejer

Hvis hjulene begynder at dreje på plads, skal du tage foden fra gaspedalen. Når det ikke hjælper, skal du trykke på koblingen. Hjulene skal pege lige frem, da drejning af hjulene destabiliserer køretøjet yderligere. Hvis hjulene snurrer på plads, når de trækkes væk, øger hver tilsætning af gas effekten af ​​slip. I en sådan situation skal du stoppe bilen og prøve at komme i gang igen.

Over og under

På toppen af ​​bakken skal du tage foden fra gassen og sætte farten ned med gearene. Ved nedstigning er det vigtigt at fokusere på én manøvre, dvs. lad være med at bremse på svinget, for så er det nemt at miste vejgrebet, - advarer Renault køreskolelærere.