Lancia Stratos vender tilbage
Den kileformede styling af den italienske original er blevet genopfundet af Pininfarina, og den tyske bilsamler Michael Stoschek har allerede den første bil – og planlægger at producere et begrænset oplag på 25 eksemplarer.
Stoschek er stor fan af Stratos og har den originale 1970'er World Rally Championship-pakke i sin personlige bilsamling, som omfatter mange af verdens bedste biler. Den er forblevet næsten fuldstændig tro mod den originale Stratos - med undtagelse af de optrækkelige forlygter, som ikke ville klare nutidens sikkerhedstjek - til det punkt, hvor Ferrari blev brugt som donorbil til chassis og motor. Halvfjerdsernes bil blev parret med en Ferrari Dino, og denne gang blev arbejdet udført på et forkortet Ferrari 430 Scuderia chassis.
Det 21. århundredes Stratos-projekt begyndte faktisk, da Stoschek mødte den unge bildesigner Chris Hrabalek, som ville blive endnu en Stratos-tragedie. Parret arbejdede sammen på Fenomenon Stratos-projektet, som blev afsløret på biludstillingen i Genève i 2005, før pengemanden købte alle rettigheder til Stratos-mærket.
Arbejdet med Stoscheks bil begyndte i begyndelsen af 2008, først ved Pininfarina i Torino, Italien. Den er siden blevet testet på Alfa Romeos Balocco testbane, hvor dens kulfiberkarosseri og Ferrari-chassis kombineres for at skabe en superstiv og meget let bil, der sidder komfortabelt i superbilklassen.
