Kultur på vejen. Er dette observeret i Polen?

At tvinge prioritet, overhale tredjepladsen, parkere på græsplæner eller blokere fortove er stadig almindeligt på gaderne.

Internetportaler er fyldt med videoer om, hvordan pirater kører rundt i Rusland eller Ukraine. I Polen glemmer mange bilister, på trods af at hvert år bliver bedre, alt om kulturel kørsel og parkering i udpegede områder. Ifølge de chauffører, vi har interviewet, bliver kørekulturen i Polen bedre og bedre. Vi kører mere forsigtigt, men vi er stadig langt fra tyskerne, nordmændene eller svenskerne.

De parkerer, hvor de end falder

Vi har rapporteret mange gange om bilparkering, for eksempel i centrum af Tarnobrzeg. Fortovene er konstant tilstoppede med biler. Kommunepolitiet giver bøder, men hjælper alligevel ikke.

Omkring en halv snes meter fra vores kontor, på Slovak Street, kunne vi se, at bøderne pålagt af byvagterne ikke virkede. Tre biler optog hele fortovets bredde og spærrede faktisk vejen for fodgængere.

Redaktionen anbefaler:

En ulovlig måde at få en billigere ansvarsforsikring på. Han risikerer op til 5 års fængsel

En umærket BMW til politiet. Hvordan genkender man dem?

De mest almindelige fejl i køreprøven

Situationen er den samme på Kochanowski Street, såvel som på nabogaderne til Przybisle Manor, hvor du skal slalom forbi biler parkeret på fortovene. Hvorfor? I centrum af Tarnobrzeg er det svært at finde et sted at parkere din bil selv om morgenen. Derfor bruger bilisterne enhver ledig plads, når de kører på fortove og plæner. Parkering på fortovet er betinget af en bøde på PLN 100 og et punkt.

"Transportsikkerhedsforseelser er øverst i vores servicestatistikker," siger Robert Kendziora, chef for byvagten i Tarnobrzeg. – Når chauffører systematisk bryder reglerne, får de bøder. Oftest parkerer bilister på græsplæner eller blokerer fortove.

Se også: Mazda CX-5 redaktionel test.

udendørs cyklist

Dårlig parkering er ikke det eneste problem. Statistikker viser, at risikoen for at blive offer for en ulykke på nationale veje i Polen er fire gange højere end i Tyskland. På motorveje stiger denne risiko op til seks gange. 1555 mennesker døde fra januar til juni. Det viser sig, at … cyklister er de mest sårbare. I gennemsnit dør 500 cyklister på de polske veje, og mere end XNUMX kommer til skade.

Ekspertudtalelse

- Hvad angår kørselskulturen, så afhænger det helt af chaufføren selv. Der er dem, der husker alle trafikanter, men der er også bilister, for hvem kun deres egen personlighed er vigtig. Politiet kan kun minde om reglerne for sikker kørsel, samt pålægge bøder eller instrukser, siger kommissær Paweł Mendlar, talsmand for Voivodeships politiafdeling i Rzeszów.