Hvem undtagen politiet kan kontrollere hastigheden og stoppe føreren

De fleste bilister er vant til, at vejkontrol udføres af politiet. Dette er fejl. Der er også tjenester, der kan kontrollere hastigheden, udstede en billet og forringe point.

Politiet kan gøre alt

Selvfølgelig har politiet mest magt til at stoppe bilister. Betjenten af ​​denne formation har ret til at udstede obligatoriske ordrer og signaler til alle trafikanter. De kan udstedes af en politibetjent gående, kørende i et køretøj, på et køretøj (motorcykel, cykel), på hesteryg eller for eksempel i en helikopter. Men betjentene skal selvfølgelig overholde reglerne.

Vejpirat på flugt fra politiet 

"For eksempel kan en politibetjent uden uniform kun standse køretøjer i befolkede områder," forklarer Dariusz Krzewski, leder af trafikafdelingen i Main City Police Department i Opole.

Uniformerede betjente kan stoppe hvor som helst, når som helst. Skilte kan gives i hånden, slik, gennem megafoner monteret på en politibil, eller ved at tænde for en sirene og "haner".

"Men efter mørkets frembrud, eller når sigtbarheden er begrænset, skal skilte gives med en lommelygte med rødt lys eller reflekterende slikkepind," tilføjer Dariusz Krzewski.

Hvad kan vi sige om den såkaldte vej "bush", det vil sige politiets tørbilister på grund af træer, buske, hegn eller mure? - Faktisk forbyder loven ikke sådanne metoder, men for nogle år siden Politimand anbefalet, at færdselspolitiets biler og politifolk måler hastigheden ved hjælp af såkaldte pistolradarer, siger Dariusz Krzewski.

Udover radarer, de såkaldte pistolpistoler, som naturligvis skal legaliseres og godkendes, sporer politibetjente bilister med videooptagere i identifikations- og ikke-identifikationspolitibiler. For at måle hastigheden på en vejpirat skal du først indhente ham og derefter "sidde på halen" i 100 meter og registrere hans bedrifter.

Den nye færdselslov giver også politiet mulighed for at registrere hastighed ved hjælp af enheder om bord på helikoptere. Betjentene videregiver oplysningerne til politiet i politibilen, og de stopper piraten.

Paradis for en vejpirat. Kun 10 point ad gangen 

"Selvfølgelig kan vi stoppe bilister på sikre steder og ikke skabe en trussel eller forlegenhed for andre trafikanter," siger Krzewski.

Undtagelserne er køretøjer, der er standset for at forfølge dem, eller køretøjer, der kan udgøre en fare for andre trafikanter under kørsel på vejen.

"Betjenten kan også beordre chaufføren til at følge ham til et bestemt sted, hvor det er sikkert at stoppe for at gennemføre hele proceduren," siger Dariusz Krzewski.

Gør dette, når du ser politiet stoppe.

- stands køretøjet

- hold hænderne på rattet

- løsn ikke sikkerhedsseler, gå ikke ud af bilen, undtagen efter inspektørens anvisning

- slukke efter kommando af en politibetjent MOTORtænde nødbanden

Det er, hvad en betjent gør

- efter at chaufføren stopper, informerer ham om rang, fornavn, efternavn, team, han arbejder med, årsagen til stoppet

- på anmodning af den person, der kontrolleres, fremviser sin servicebillet

- afklædt gør det med det samme

Denne procedure kan springes over af betjente, når køretøjet er standset under en jagt, eller kriminelle mistænkes for at være inde.

Grænsevagten er også tørke

På det seneste er der opstået mange myter om grænsevagternes kompetencer, når det kommer til at kontrollere chauffører.

"Vi kan stoppe og kontrollere i hele landet, hvor som helst, 24 timer i døgnet, og ikke, som man almindeligvis tror, ​​kun i grænsezonen," forklarer oberstløjtnant Cesarius Zaborowski fra den schlesiske grænsevagt i Racibórz. - Som udgangspunkt har vi samme beføjelser som politiet, dvs. vi udsteder bøder og optjener strafpoint, selvfølgelig i henhold til taksten, vi kontrollerer dokumenter, forsikringer mv.

Grænsevagter kan især kontrollere chaufførers ædruelighed, fartskrivere og køretøjers tekniske tilstand. Siden sidste år har Grænsevagten også kunnet måle fart fra videooptagere og videokameraer.

"Men vi er ikke og vil ikke være en fartkontroltjeneste," siger Tsezary Zaborovsky. - Det er den ret, vi bruger, når vi gennemfører opgaver inden for bekæmpelse af ulovlig migration og grænseoverskridende kriminalitet, samt ved patruljering hos politiet. Opmærksomhed! Grænsevagter, der standser chauffører, skal være i uniform.

Eftersyn af køretøjer ikke kun lastbiler

Trafikinspektører, det vil sige de populære krokodilleklip, har hovedsageligt fokus på at håndhæve reglerne inden for gods- og passagertrafik.

"Men på færdselsområdet har vi samme rettigheder som politiet," siger Aleksandra Kobylska fra hovedvejstrafiktilsynet i Warszawa. ”Så vi kan stoppe ikke kun lastbiler eller busser, men også biler, motorcykler og andre trafikanter.

Politiet køber 75 nye biler med dashcams 

Inspektørerne kan således måle hastigheden (ved hjælp af videooptagere eller ved at kontrollere fartskrivere), identificere chauffører og andre personer i køretøjet og kontrollere ædruelighedstilstanden. Siden sidste år har ITD også betjent fartkameraer på vores veje. Krokodilleklip straffer selvfølgelig bilister, der bryder reglerne, med bøder, og har også begrænsninger. På vej til kontrol kan føreren kun stoppes af et medlem af denne formation i uniform.

Byvagt – måske mere og mere

Siden 1. januar 2011 er byvagtens beføjelser øget. Ligesom politiet har rangers ret til at standse bilister til ransagning, men kun hvis færdselsforbudstavlen (B-1) ikke overholdes, eller hvis førerens forseelse er optaget af et videokamera. Ved vejkontrol kan en kommunal eller kommunal vagt kontrollere vores dokumenter - kørekort, registreringsattest og om vi har en gyldig ansvarsforsikring eller udstede en parkeringsbøde til chaufføren.

Byvagten måler kun fart fartkameraer og videooptagere. For at måle hastighed med denne første enhed skal by- og kommunale sikkerhedsvagter markere D-51 "automatisk hastighedskontrol" på det sted, hvor de skal måle. Hvis fartkameraet er fast (monteret på en mast), så vil skiltet være fast.

"Hvis vi har et bærbart fartkamera, så kan skiltet også sættes op under kontrollen," forklarer Krzysztof Maslak, næstkommanderende for byvagten i Opole.

Kommunalt og kommunalt politi må installere fartkameraer på kommunale, amtslige, provins- og nationale veje, men kun i bebyggede områder. Og kun de steder, som politiet vil gå med til.

Toldvæsenet leder ikke kun efter stoffer

Dette er en anden service, der kan stoppe os og tjekke på vejen til enhver tid.

"Først og fremmest leder vi efter stoffer, våben, ammunition, forfalskede varemærker, cigaretter eller alkohol uden punktafgift," siger Agnieszka Skowron fra toldkammeret i Opole. - Men ikke kun. Vi arbejder også ud fra færdselsreglerne.

100 km/t i befolkede områder - sådan kører polske politifolk. Film

Den standsende tolder skal være i uniform (sort eller grøn) med refleksvest og påskriften "told". Denne formation styrer ikke hastigheden.

Bøde- og strafpoint for hastighedsoverskridelser

– Overskridelse af hastighedsgrænsen op til 10 km/t – bøde op til PLN 50 og 1 point. kriminel.

- Overskridelse af hastighedsgrænsen med 11 - 20 km/t - en bøde på PLN 50 - 100, 2 point. kriminel

– Overskridelse af hastighedsgrænsen med 21 – 30 km/t – PLN 100 – 200 bøder 4 point. kriminel

– Overskridelse af hastighedsgrænsen med 31 – 40 km/t – PLN 200 – 300 bøder 6 point. kriminel

- Overskridelse af hastighedsgrænsen med 41 - 50 km/t - en bøde på PLN 300 - 400 og 8 point. kriminel

– Overskridelse af hastighedsgrænsen med mere end 51 km/t – en bøde på PLN 400-500 og 10 point. kriminel

Slavomir Dragula