Hvem skal betale, hvis en andens hjul fløj ind i bilen på farten

Internettet er fyldt med videoer, der viser, hvordan en bils hjul falder af og flyver direkte ind i et andet. Ofte - direkte ind i den modkørende trafiks vognbane. På grund af hvad hjulene oftest falder af, og hvem der er ansvarlig for dette, forstod AvtoVzglyad-portalen.

Et mareridt for enhver chauffør: et hjul, der er løsnet fra bilen foran, flyver mod hans bil med stor fart. Situationen er praktisk talt ukontrollabel. Et ensomt tungt hjul kan nemt ændre retning, ramme enhver forhindring eller endda begynde at hoppe og true med at lande lige på taget og forruden af ​​biler, der farer i strømmen. Hvem har skylden, og hvad skal man gøre, hvis man befinder sig i sådan en historie?

Sådanne ulykker er både enkle og komplekse på samme tid. Men som altid afhænger det hele af årsagerne til deres forekomst. Afsnit 9 sætter nogle punkter over "og" i SDA, som forpligter føreren til at overvåge køretøjets tekniske tilstand og kontrollere det før hver afgang. Med andre ord, hvis chaufføren gik glip af eller ignorerede fejlen, så falder al skylden på ham og hans forsikringsselskab.

Og hvad nu hvis chaufføren ikke vil indrømme sin skyld? Så vil det hjælpe at henvende sig til eksperter, der vil skille bilen ad med tandhjul, finde ud af årsagen til adskillelsen af ​​hjulet og bekendtgøre deres dom, som de ikke længere kan slippe af med, og som retten ubetinget vil acceptere. Desuden vil betalingen for en eksperts tjenester falde på skuldrene af den skyldige bag ulykken. Efterforskningen af ​​sådanne sager sker dog som udgangspunkt inden for rammerne af forsikringsselskaber.

Men der er tidspunkter, hvor føreren af ​​en bil efterladt uden hjul insisterer på den version, som dækservicemedarbejderne er skyld i. Og det sker også hele tiden. Det er ikke altid, at servicestationsmedarbejdere bruger et specielt værktøj til at stramme hjulbolte. Så, i stedet for en momentnøgle eller en specialnøgle, bruger de en almindelig "ballonnøgle" og spænder møtrikkerne lige til et knirk, hvilket også er slemt. Og når der er en sæsonbestemt nødsituation ved dækmonteringen, så er det en bagatelsag ikke at stramme et par bolte i travlheden. Men det er heller ikke dit problem.

Først og fremmest bør du anmelde en ulykke og kræve erstatning fra forsikringsselskabet for den skyldige. Men han, hvis han er sikker på, at service- eller dækmonteringsarbejderne er skyld i, har ret til at holde den servicestation, hvor de arbejder, ansvarlig. Hvis direktoratet for tjenesten ikke er enig i anklagen, skal det foretage en undersøgelse for egen regning, baseret på resultaterne, som det vil give sit svar på. Hvis chaufføren efter undersøgelsen modtog et negativt svar, så er det tid til at studere eksperternes konklusion og gå til retten.

Det er værd at huske: I det tilfælde, hvor retten ikke anerkender bilservicens fejl, vil omkostningerne til undersøgelsen og andre juridiske omkostninger blive båret af chaufføren. Og vigtigst af alt skal du være forberedt på, at alt dette vil tage tid, og du bliver nødt til at bruge dine nerver.

Men hvis chaufføren i en tvist med en servicestation beviser, at hjulet faldt af på grund af mekanikernes uagtsomhed, vil indsatsen blive kompenseret økonomisk. Det er dog meget nemmere at tjekke dit køretøjs helbred hver gang, kontrollere hjulbolte, dæktryk, forlygter, styretøj og bremser før turen. Dette vil holde dig ude af problemer og holde din pung tynd.