Xenon er ikke for gør-det-selv-folk
Når vi kører på polske veje, kan vi blive blændet af en hjemmedyrket "mekaniker", som selv monterede xenonlygter.
Når vi kører på polske veje, især om natten, kan vi blive blændet af en hjemmedyrket "mekaniker", som selv installerede xenonlygter i sin bil. 
Online-auktioner og butikker med biltilbehør er fulde af gør-det-selv xenon-forlygtesæt, der passer til næsten alle bilmodeller.
Desuden kræver sådanne sæt ikke engang udskiftning af de originale forlygter, hvor reflektorerne først og fremmest ikke er tilpasset til at reflektere et så stærkt lys. Langt de fleste af disse sæt har ikke de forlygterens og selvnivellerende funktioner, der kræves ved lov. I henhold til UNECE-regulativ 48 kræves alle disse funktioner for forlygter med en lysstrøm på mere end 2 lumen.
Polsk lovgivning (lov om vejtrafik og lov om betingelserne for frigivelse af et køretøj til trafik) fastslår også, at bilen ikke kan udstyres med nogen ikke-godkendte komponenter.
For elskere af stærkere lys er den eneste udvej at overføre xenonlamper fra samme model, men med fabriksudstyr af denne type belysning, til en bil med konventionelle forlygter.
- Hvis en politibetjent har begrundet mistanke om, at de forlygter, der ikke opfylder de tekniske specifikationer, kan være monteret i bilen på det køretøj, han fører, er han forpligtet til at sende bilen til yderligere teknisk syn, og diagnosticeren afgør her, om evt. føreren vil returnere registreringsattesten eller udskifte forlygterne, siger chefkommissær Adam Jasinski fra politihovedkvarteret.
Ved installation af xenon-forlygter på egen hånd skal bilejeren tage højde for, at hvis han bliver synderen i en trafikulykke, hvis direkte årsag er blindhed, vil han blive holdt ansvarlig.
