Moment Lexus ST 200h

Moment. Dette er den kraft, hvormed bilens motor drejer krumtapakslen. Drejningsmomentkraften måles traditionelt enten i kilonewton, hvilket er mere præcist set fra et fysisk synspunkt, eller i kilogram pr. meter, hvilket er mere velkendt for os. Stort drejningsmoment betyder hurtig start og hurtig acceleration. Og lavt, at bilen ikke er et løb, men bare en bil. Igen skal du se på bilens masse, en massiv bil har brug for seriøst drejningsmoment, mens en let bil vil leve fint uden.

Lexus ST 200hs drejningsmoment er 142 N * m.

Torque Lexus CT200h restyling 2013, hatchback 5 døre, 1 generation, A10

11.2013 - 10.2015

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Moment Lexus CT200h 2011 Hatchback 5 døre 1 generation A10

01.2011 - 12.2013

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Torque Lexus CT200h 2. restyling 2017, 5-dørs hatchback, 1 generation, A10

08.2017 - 10.2022

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Torque Lexus CT200h restyling 2014, hatchback 5 døre, 1 generation, A10

01.2014 - 07.2017

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Moment Lexus CT200h 2010 Hatchback 5 døre 1 generation A10

12.2010 - 12.2013

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Torque Lexus CT200h restyling 2013, hatchback 5 døre, 1 generation, A10

11.2013 - 07.2017

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE

Moment Lexus CT200h 2011 Hatchback 5 døre 1 generation A10

01.2011 - 10.2013

modifikation	Maksimalt drejningsmoment, N*m	Motormærke
1.8 l, 99 hk, benzin, variator (CVT), forhjulstræk, hybrid	142	2Zr-FXE