Kryds på forlygterne - hvorfor efterlader bilister det på optikken i en bil
Det vides fra film om krigen, at vinduesruderne i husene under fjendtlighederne blev korsformet forseglet med papirstrimler. Dette forhindrede vinduernes glasoverflader i at falde ud, hvis de blev revnet af tætte eksplosioner af granater eller bomber. Men hvorfor gør chauffører nogle gange dette?
Hvorfor plejede man at lime kryds på billygter
Under racerbilernes hurtige bevægelse langs banen kunne forlygten, utilsigtet brækket af en sten, der sprang ud under den forankørende bil, efterlade glasfragmenter på vejbanen, fyldt med alvorlige problemer for racerbilernes dæk. Tapene af elektrisk tape på forlygternes glasoverflader forhindrede netop spild af skarpe fragmenter på banen. Sådanne tricks af racerkørere var især relevante under ringløb, hvor biler passerede de samme sektioner af banen flere gange. I en sådan situation kan racerkøreren beskadige sine egne dæk på sine egne glasfragmenter.
Med forbedringen af glaslinser på billygter faldt behovet for at sætte kryds af elektrisk tape på dem hurtigt. Endelig begyndte det at forsvinde i 2005, hvor brugen af glasoverflader i forlygter blev forbudt. ABS-plast (polycarbonat), som erstattede glas, var stærkere end det og gav ikke så farlige fragmenter. I øjeblikket har racerkørere ingen grund til at sætte figurer fra elektrisk tape på deres forlygter.
Hvad betyder biler med tapede forlygter nu
Selvom behovet for at beskytte vejbanen mod ødelagte forlygter under autoracer ikke længere er relevant, er det på byernes veje i dag ikke så sjældent at finde biler, der bærer kors, striber, stjerner og andre figurer fra elektrisk tape på deres forlygter. Og nu er disse tapekonfigurationer malet i forskellige farver, da det klassiske sorte elektriske tape med succes er blevet beriget med forskellige farver.
Det er svært at finde en fornuftig forklaring på en sådan afhængighed hos nogle bilister til at lemlæste deres egne biler. Måske er det individuelle chaufførers ønske om at skille sig ud fra bilmængden på nogen måde med de billigste og mest tilgængelige midler. Eller måske tror nogen, at det elektriske tape på forlygterne gør hans bil aggressiv, igen til minimale omkostninger for en sådan "tuning".
Jeg har set mere end én gang, at der er klistret krydser af elektrisk tape eller uigennemsigtig tape på forlygterne, og det var ikke klart for mig, hvorfor det blev gjort. Men da jeg spurgte en inkarneret chaufførven, fortalte han mig, at det var show-offs.
Det er problematisk at sige, at bag limning af elektrisk tape på forlygterne er bekymringen for deres sikkerhed og renlighed af vejbanen. En sådan version afvises let af det faktum, at uigennemsigtig elektrisk tape i forskellige farver er støbt på forlygterne og aldrig gennemsigtig tape, hvilket ville være mere logisk i en sådan situation.
I mellemtiden hilses forværringen af lysstrømmen fra billygter med lignende modifikationer, især i midten, hvor strimler af elektrisk tape krydser, ikke velkommen af færdselspolitiet.
For det første hedder det i paragraf 1.6 i GOST 8769-75, at "køretøjet ikke bør have nogen anordninger, der dækker belysningsanordninger, når det bevæger sig ...". Og tape figurer, dog delvist, men luk dem. Og for det andet del 1 af art. 12.5 i lov om administrative lovovertrædelser truer med en bøde på 500 rubler for at køre et køretøj, der har problemer med adgang til almindelig drift. Og med forlygter dekoreret med elektrisk tape kan en sådan tilladelse under ingen omstændigheder udstedes.
En foranstaltning, der engang var tvunget til at forhindre de ubehagelige og farlige konsekvenser af ødelæggelsen af glas på forlygterne under motorløb, har i dag for nogle bilister gjort det til et middel til uhyrligt og selvbekræftelse med billige og usikre midler. Færdselspolitiets holdning til dette er passende.
