Kort test: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Arona er stadig frisk, omend ikke mindst af alle konkurrenter i sin klasse. Men stadig: i den sammenlignende test fandt vi ud af, at i den hårde konkurrence vandt yderligere syv deltagere pålideligt. Okay, ikke blandt dem var Hyundai Kone, som dengang var i gang med at komme ind på markedet, men sejren var stadig velfortjent.
I denne sammenligningstest var Arona udstyret med den samme motor som denne test (hvilket er fantastisk, fordi vi denne gang kunne køre mange flere kilometer med sådan en motoriseret Arona end i sammenligningstesten), men denne gang med Xcellence Etiket. Hvilket betyder et ret rigt standardudstyr. Flere statister hævede prisen på testen Arona fra basen (for Xcellence) 19 til 23 tusind. Og for disse penge forventer vi meget af bilen. Er det hvad Arona også tilbyder?
Ja. Infotainmentsystemet er perfekt, sæderne er i top, ergonomien er også fantastisk. Bagagerummet er nok, synligheden bag rattet er meget god, sæderne er fremragende. Og under hensyntagen til de ydre dimensioner af det indre rum er der også nok. Ud over de førnævnte tillæg er der også hjælpesystemer (sikkerhed og komfort).
Et godt valg er en trecylindret liters motor. Den er livlig nok, men alligevel behageligt brændstoføkonomisk, den sekstrins manuelle er rar at bruge (men du foretrækker en dobbeltkoblings DSG), men du har brug for kortere koblingsvandring. Styretøjet er præcist nok, men chassiset er sat ganske stift, så man (på grund af en behagelig position på vejen) kan støde ind i kabinen, når man skubber fra en dårlig vej.
Nok om prisen? Hvis du leder efter en interessant designet, ellers korrekt, førervenlig og rummelig lille crossover på ydersiden uden at forvente nogen overkill på indersiden, så ja.
Læs videre:
Sæde: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 km (115 km)
Master data
| Test model omkostninger: | 23.517 € |
|---|---|
| Basismodelpris med rabatter: | 19.304 € |
| Test model pris rabat: | 23.517 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 3-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 999 cm3 - maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.000-5.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 200 Nm ved 2.000-3.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| kapacitet: | tophastighed 182 km/t - 0-100 km/t acceleration 9,8 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-emission 113 g/km |
| Masse: | tomt køretøj 1.187 kg - tilladt totalvægt 1.625 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.138 mm - bredde 1.780 mm - højde 1.552 mm - akselafstand 2.566 mm - brændstoftank 40 l |
| Boks: | 355 |
Vores målinger
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 3.888 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 17,0 år ( 133 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,0 / 15,4'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 11,2 / 22,1'er (W./VI.) |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,1 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 38,9m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 61dB |
оценка
Arona tilbyder mere end interiøret hvad angår design, og med denne motor sidder den i toppen af et tilbud i sin klasse.
Vi roser og bebrejder
lidt gold indeni
koblingspedalen kører for længe
