Producent: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
For Nissan er Qashqai allerede blevet en vindende kombination. Dette er en af de bedst sælgende hybrider, og det er ham, der er delvist ansvarlig for udvidelsen af sin klasse.
Designet (og overkommelig pris) er dog ikke nok for mange. Hvis Nissan vandt med den første generation, troede mange senere, at designændringerne ikke bragte det forventede. Samtidig halte japanerne lidt bagud i motorer, og endnu mere i gearkasser. Manualen kan ikke udfordres, men automaten. Indtil for nylig var den eneste mulighed en trinløs transmission. CVTder ikke har mange tilhængere i Europa.
Med den nye 1,3-liters turboladede benzinmotor er tingene dog vendt på hovedet. I en positiv retning, selvfølgelig. Samarbejdet mellem Renault-Nissan og Daimler har skabt teknologisk avancerede motorer, der er små, forholdsvis økonomiske og kraftfulde. Så det var i testen Qashqai. 1,3 liters motoren tilbyder hele 160 "heste", som Qashqai bruger. Hvis vi tilføjer den nye syv-trins DCT (dobbeltkobling) transmission, er kombinationen perfekt.... På grund af sidstnævnte accelererer Qashqai fra stilstand til 100 kilometer i timen i sekundet langsommere end den samme motor med en manuel gearkasse, men DCT viser god ydeevne og i sidste ende også moderat gas -kilometertal. Men faktum er, at ikke alt guld skinner.
Hvis gearkassen er positivt overrasket, bliver speedometeret og kørecomputeren negativt overrasket. Selv ved lave hastigheder er afvigelsen stor, og på motorvej 130 er den faktiske hastighed kun 120 kilometer i timen. En lignende procentdel tages til fordel for kørecomputeren, som derfor viser et meget mere økonomisk forbrug af benzin, end det faktisk er.
оценка
Qashqai har opnået meget med den nye motor, men for mange har den nye dobbeltkoblingsautomatgearkasse været et reelt aktiv. Manuelle gearkasser er gået af mode, det bliver mere og mere tydeligt også for europæere, og udskiftningen er ikke en trinløs gearkasse. Dette er nu også klart.
Vi roser og bebrejder
Unøjagtigt speedometer (viser meget højere hastighed)
Kørecomputer (viser meget mindre strømforbrug, end det faktisk er)
