Kort test: Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Svaret er enkelt: for lidt. Det er rigtigt, at prisen er omkring 1.500 euro lavere, men i Juk er det ikke værd at spare så meget, fordi besparelserne ikke er det rigtige sted. Sammenlignet med Acenta -mærket udstyr, det første rigere end Visia, mangler basen Juke nogle af de elementer, der får dig til at føle dig så behagelig som muligt under kørslen. Jeg mener ikke suspension eller dæmpning, selvfølgelig forbliver de helt uændrede.
Men i en bil uden højttalertelefon og ingen fartpilot følte jeg, at jeg blev straffet for ikke at være "anstændig nok." Måske er der andre chauffører, der ikke har noget imod at holde rattet, retningsviser eller gearstang med den ene hånd, mens de presser deres mobiltelefon til øret med den anden og tænker på, at ingen kan se dem (ikke engang politiet). Men de er ligeglade med, hvad der sker på vejen, og de ved ikke, hvor glade de kan være for, at alt gik godt igen i en trafikprop.
Basen Juke Visia mangler også aircondition, hvilket naturligvis er en ekstra afgift på førerens og passagerernes trivsel.
Derfor er konklusionen ganske enkel: i bunden Juk med forhjulstræk og en benzinmotor, en mere acceptabel version med lidt bedre udstyr.
Tekst: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
Master data
| Salg: | Renault Nissan Slovenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodel pris: | 14.990 € |
| Test model omkostninger: | 15.390 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Acceleration (0-100 km / t): | 11,6 s |
| Maksimal hastighed: | 178 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 8,8 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 1.598 cm3 - maksimal effekt 86 kW (117 hk) ved 6.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 158 Nm ved 4.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| kapacitet: | topfart 178 km/t - 0-100 km/t acceleration 11,0 s - brændstofforbrug (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, CO2-udledning 139 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.225 kg - tilladt totalvægt 1.645 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.135 mm – bredde 1.765 mm – højde 1.565 mm – akselafstand 2.530 mm – bagagerum 251–830 46 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / kilometertællerstatus: 1.192 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,0 år ( 121 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,7s (IV.) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 14,4s (V.) |
| Maksimal hastighed: | 178 km / t (V.) |
| testforbrug: | 8,8 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 40,9m |
| AM -bord: | 40m |
оценка
Juke har sin egen charme, selvfølgelig vil den ikke imponere alle, men vi anbefaler ikke basismotoren med grundlæggende udstyr til dem, der kan lide det.
Vi roser og bebrejder
udseende
gennemsigtighed
nyttigt interiør
udseende
tilbage plads
rattet er ikke justerbart i længderetningen
støj ved høje hastigheder
