Kort test: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Master of Many Talents
Passagerversioner af minibusser er længe kommet ind i familiens dagligdag, og selvom de er blevet fortrængt af hybrider i de seneste år, har de stadig en plads blandt familiebrugere for alle deres værdier. Eller simpelthen blandt dem, der simpelthen værdsætter alsidighed, brugervenlighed og plads.
Det er ret stort, hvilket er min første bekymring, når vi mødes live. Det er dog storslået, hvilket betyder en længdeforøgelse med præcis 40 centimeter, en længere skydedør i siden og 500 liter mere bagagerum., der rummer op til halvanden kubikmeter bagage, udstyr og endda last. På den anden side er tillægget ikke mere end 420 euro i forhold til den almindelige Tourneo Connect.
Og da dette er en ny version af Active, betyder det ikke kun noget rigtig lækkert karrosseritilbehør (plastikskærme, sideskinner, forskellige kofangere...), men også mere frihøjde på 24 millimeter foran og ni millimeter bagtil . Hvis udendørsaktiviteter fortsætter med at lokke off-road ... Sidst men ikke mindst er Active også udstyret med en mekanisk mLSD differentialespærre foran, som kan give bedre trækkraft under mere vanskelige forhold.
Kabinen føler faktisk mere som en varevogn, takket være de opretstående siddepladser, men dette køreposition, dog god, hævet midterkonsol med let tilgængeligt gearstang og masser af plads i alle retninger... Og sideskydedørene er ret lange, men de viser sig altid at være en nyttig løsning, især på trange parkeringspladser.
Bagdøren er næsten enorm, og jeg skal altid tage mindst et skridt tilbage for at åbne den, så jeg kan åbne den, og så tænker jeg altid på en dobbelt svingdør, som dog ikke er tilgængelig i Tourneu Connect.... Derfor er der en rummelig bagagerum bag døren, der kræver meget lange arme for at nå bagagen lige bag bagsædet; hvis de er for korte, kan du altid gøre det. Men glem ikke, at du også kan bestille to ekstra sæder i tredje række (€ 460), hvilket giver dig masser af bagagerum.
Selv under kørslen begynder Tourneo Connect hurtigt at bekræfte den køreydelse, der er så karakteristisk for en Ford. Med det mener jeg ikke kun et ryddeligt chassis, der også klarer sig godt på dårlige overflader, hvor det sluger kortere stød, men frem for alt god håndtering og en hurtig og præcis manuel gearkasse, der altid er rart at nå til håndtaget.
Når du kører i sving, kan Tourneo virkelig ikke skjule det høje tyngdepunkt, som yderligere opvejes af glastaget, men det skal bare overvejes. V mens 1,5-liters turbodiesel er fleksibel, især ved høje hastigheder, er accelerationen noget begrænset., men et blik på vægten forklarer med det samme årsagerne til tilsyneladende dovenskab - 1,8 tons af en tom bil vejer meget!
Men hvis du leder efter et talent, der komfortabelt kan transportere en familie og vil være din ledsager i aktiv fritid, og aldrig vil tøve, når du skal transportere enhver last, er Grand Tourneo Connect altid din trofaste assistent.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 år)
Master data
| Salg: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 34.560 € |
| Basismodelpris med rabatter: | 28.730 € |
| Test model pris rabat: | 32.560 € |
| Strøm: | 88 kW (120 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 12,7 s |
| Maksimal hastighed: | 170 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 5,9 l / 100 km |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.498 cm3 - maksimal effekt 88 kW (120 hk) ved 3.600 o/min - maksimalt drejningsmoment 270 Nm ved 1.750–2.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motoren drives af forhjulene - 6-trins manuel gearkasse. |
| kapacitet: | topfart 170 km/t - 0-100 km/t acceleration 12,7 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (WLTP) 5,9 l/100 km, CO2-udledning 151 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.725 kg - tilladt totalvægt 2.445 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.862 mm - bredde 1.845 mm - højde 1.847 mm - akselafstand 3.062 mm - bagagerum 322 / 1.287-2.620 l - brændstoftank 56 l. |
| Boks: | 322 / 1.287–2.620 l |
Vi roser og bebrejder
rummelighed og brugervenlighed
køreegenskaber og transmissionens nøjagtighed
skydedør i siden
langsommere acceleration på grund af stor masse
stor og temmelig tung bagklap
højt tyngdepunkt
