Kort test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Helt ærligt er fjernhjælp og assistance systemer i bilverdenen ikke helt revolutionerende, men Opel har besluttet at forbedre servicen fuldstændigt og gøre den tilgængelig for brugerne helt gratis i mindst et år. OnStar -systemet tilbyder en bred vifte af tjenester og er ikke begrænset til telefonkontakt med en operatør på den anden side. Nemlig en applikation, der kan installeres på en smartphone, tilbyder mange andre tjenester, både informative og brugervenlige. Chauffører, der leder efter data, vil være godt udstyret med al køretøjsdiagnostik (brændstoftilstand, olie, dæktryk ...), de nysgerrige kan se, hvor bilen er, og de mest legende kan fjernlåse, låse eller endda starte Zafira. Det er klart, at det mest nyttige er opkaldet til en slovensk-talende konsulent, der vil forsøge at hjælpe dig på alle mulige måder: han skal sende dig nødhjælp, finde din valgte destination, bestille en service og hurtigst muligt sende dig til stedet. ulykke.
Sidste gang Zafira blev renoveret var i midten af sidste år, da den forenede sit design med Astra. Moderne LED -forlygter er også blevet dedikeret til det, og interiøret er blevet godt redesignet med den nyeste Opel IntelliLink infotainment -grænseflade. Som et resultat blev midten af instrumentbrættet rengjort, ergonomien forbedret, og der kom yderligere lagerplads. Zafira forbliver rummelig og yderst fleksibel: ud over masser af plads til føreren og passageren foran, er der tre individuelle, i længderetningen bevægelige og foldbare sæder i anden række. Når den ikke er i brug, er der to separate sæder gemt i bagagerumsgulvet for større holdbarhed med hensyn til brugervenlighed. Det er meget bedre at bruge 710 liter bagage, og når den anden sæderække er foldet, stiger dette tal til 1.860 liter.
Den testede Zafira var udstyret med en 1,6-liters turbodiesel med 136 "hestekræfter", som i betragtning af bilens størrelse ikke er helt egnet til rimelig motorisering. Motoren er dog ikke dårlig: ved lavere omdrejninger giver den en mindre turbomotor, senere trækker den ganske jævnt. Dette tillader lidt mere arbejde med gearkassen, som er præcis og krævende at skifte. Motoren er også stille og glat, og med rimeligt blødt fodfæste kan vi let holde den flydende mellem seks og syv liter pr. 100 kilometer.
Ikke kun passagerer, Zafira vil også glæde chaufførerne. Opel tog også en temmelig sporty tilgang til chassiset og styremekanismen. I betragtning af størrelsen er det overraskende, at Zafiras dynamiske kørsel er perfekt. Der er også en lille hældning i hjørnerne i betragtning af, at dette er en minivan i familien.
Innovation -mærket står for rig standardudstyr (fra LED -forlygter til radarfartpilot og OnStar -systemer), og den dyreste løsning på Zafira -testlisten er Park & Go -pakken (€ 1.250), som medbringer parkeringssensorer, en bakkamera og IntelliLink. Alt dette er lidt mindre end 30 tusind, det er en god pris. Dette bekræftes også af statistik, da Zafira er et af de bedst sælgende medlemmer i sin klasse.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Sasha Kapetanovich
Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)
Master data
| Basismodel pris: | 27.800 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 32.948 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.598 cm3 - maksimal effekt 99 kW (134 hk) ved 3.500-4.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 2.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | / min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 2.000 o/min. Transmission: forhjulstræk - 6-trins automatgear - dæk 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| kapacitet: | 193 km/t tophastighed - 0 s 100-11,3 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-udledning 109 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.701 kg - tilladt totalvægt 2.380 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.666 mm - bredde 1.884 mm - højde 1.660 mm - akselafstand 2.760 mm - bagagerum 152-1.860 l - brændstoftank 58 l |
Vores målinger
| Målebetingelser: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometertællerstatus: 2.141 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,2 år ( 126 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 12,2 / 15,4 ss (søn/fre) |
| testforbrug: | 7,8 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 6,0 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 44,4m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 59dB |
оценка
Masser af plads, gode skræddersyede løsninger og en bred vifte af udstyr. OnStar -systemet er en nyttig diversificering, og det vil være interessant, hvor mange kunder der vil bruge det, når tjenesten bliver betalt.
Vi roser og bebrejder
åben plads
lagre
køreydelse
Udstyr
mindre midtersæde i anden række (ingen ISOFIX)
