Mal "Raptor". Fordele og ulemper
Hvad er Raptor-maling?
Raptor-belægning i traditionel forstand er ikke ligefrem maling. Dette er en polymer multikomponentsammensætning. Den nøjagtige liste over komponenter, der udgør malingen, såvel som produktionsteknologien, oplyses ikke af producenten. Raptor U-Pol er dog kendt for at være en iboende hurtigttørrende polymer, der ikke kræver det klassiske varmepåføringsskema.
Der er mange forskelle mellem Raptor-maling og konventionelle emaljeringer, der bruges ved maling af biler på fabrikker. For det første er denne maling et eksklusivt produkt. Der er lignende forbindelser på markedet i små mængder, men de er langt fra de originale i deres egenskaber. Hvorimod billak fremstilles af mange virksomheder. For det andet bruges denne belægning ikke i nogen produktion af transportbånd til biler. Hvad kan ikke siges om små fabrikker, der fremstiller forskellige metalstrukturer.
Raptor polymermaling findes også sjældent på markederne eller i små regionale butikker. Det sælges hovedsageligt i virksomhedens store partnerbutikker, hvilket plejede at blive forklaret med dets lave udbredelse og svage tillid fra bilisternes side. Selvom det for nylig, på grund af stigende efterspørgsel, er begyndt at dukke op mere og oftere i små detailhandel.
Separat er det værd at nævne nuancerne i applikationsteknologi. Den såkaldte shagreen - et finkornet relief på overfladen af malingen - er en variabel værdi. Størrelsen af kornene, deres hyppighed og struktur på den malede overflade er meget afhængig af metoden til fremstilling af malingen og processen med dens påføring. For at sige det enkelt, hvis du giver den samme maling til to malere, vil outputtet være en belægning med forskellig ruhed. Selv farven vil være lidt anderledes.
Denne egenskab af malingen betyder, at i tilfælde af lokal skade, skal du som minimum male hele elementet om. Ingen standardprocedurer med valg eller jævn overgang af farve kan udføres i tilfælde af Raptor-maling. Derudover skal mesteren og det værktøj, der bruges i arbejdet, være det samme som under det indledende maleri. Ellers kan teksturen af shagreen-læderet afvige fra resten af kropselementerne.
Hvor meget koster Raptor maling?
Raptor-maling sælges i almindelige plast- eller metalbeholdere. Der er flasker til salg, som umiddelbart kan monteres på sprøjtepistolen.
Prisen pr. 1 liter, sammenlignet med konventionelle bilemaljer, er omkring 50-70% højere. Prisen på 1 liter Raptor-maling, afhængigt af farve, udgivelsesform og klasse, er i området 1500-2000 rubler.
På det seneste har Raptor maling i spraydåser været efterspurgt. På trods af den mere bekvemme form for frigivelse er dens omkostninger ikke meget højere end i konventionelle beholdere.
Professionelle malerhandlere køber denne maling i løs vægt i den enkleste, uforberedte form, hvorefter de selv forbereder den. Mestre, der er involveret i maling af bilkarosserier og andre metaloverflader, opnår gennem praksis den nødvendige konsistens af den forberedte maling og arbejdsteknologien.
Fordele og ulemper
Lad os først analysere fordelene ved Raptor-polymerbelægningen.
- Usædvanligt, autentisk udseende af den færdige belægning. Dette punkt kan tilskrives manglerne. Når man valgte en kategori til denne funktion, blev der set mange omlakerede biler. Og hvis vi overvejer den sorte version af Raptor-belægningen, så er den usædvanlige tekstur af det færdige lag bestemt et plus. Som minimum er det svært ikke at være opmærksom på en bil malet i en så usædvanlig farve.
- Utrolig stærk beskyttelse mod mekanisk påvirkning. Polymerbelægningen dannet af Raptor-maling er mange gange mere modstandsdygtig over for mekanisk belastning end konventionelle emaljer. Det er svært at ridse den, så ridsen forbliver synlig. Og selvom en skarp genstand formår at efterlade et synligt mærke, er det usandsynligt, at det vil være muligt at ødelægge polymerfilmen til metal. Men der er en advarsel her: Belægningen skal påføres i henhold til teknologien, og derefter skal den stå i mindst tre uger, indtil den er helt hærdet.
- Beskyttelse af kroppen mod fugt og luft. Hvis malingslaget påføres i henhold til teknologien og ikke er beskadiget, danner det en polymerbeskyttelse, der pålideligt isolerer metallet fra eksterne kemiske påvirkninger.
- Modstandsdygtig over for ekstreme temperaturer og UV-stråler. Raptor maling er absolut immun over for påvirkninger af denne art og ændrer ikke dens farve eller tekstur på nogen måde.
Der er maling "Raptor" og ulemper.
- Lav vedhæftning. Færdig Raptor vil flage i bidder, hvis den påføres på en uforberedt blank overflade.
- Kompleksiteten af selvanvendelse med hensyn til teknologioverholdelse. For en god vedhæftning vil det være nødvendigt at behandle hele 100 % af den overflade, der skal males, med et grovkornet slibemiddel. Små områder, der ikke vil have et tæt maske af hak, kan smuldre over tid.
- Umuligheden af lokal eliminering af defekten. Som minimum vil en fuldstændig ommaling af elementet være påkrævet i tilfælde af alvorlig skade.
- Variabiliteten af det endelige resultat afhængig af metoden til fremstilling af malingen og teknologien til at påføre den på overfladen, der skal males.
- Potentiale for latent korrosion. Raptor-malingen skræller metallet af i én solid skorpe. Der er tilfælde, hvor den eksterne polymerbelægning bevarede sin integritet, men på grund af en lille skade udviklede et korrosionscenter aktivt under det. I modsætning til konventionelle bilemaljer skaller denne type maling af på store områder, men smuldrer ikke, men bevarer sin ydre integritet.
På trods af det ret store antal mangler vinder denne maling popularitet blandt bilister i Rusland.
Bilejeranmeldelser
De fleste bilister taler godt om Raptor-malingen. Det er her problemets specificitet kommer i spil. Ommaling af et karosseri er en dyr opgave. Og hvis du tænker på, at du bliver nødt til at male i et usædvanligt format, i stedet for autoemalje, blæse hele kroppen til en polymer, bliver det klart: før en sådan beslutning studerer bilejere problemet grundigt og gør ikke dette arbejde " tilfældigt".
Denne maling får gode anmeldelser hovedsageligt for sin virkelig høje modstandsdygtighed over for ydre påvirkninger. Skovbrugere, jægere og fiskere, der kører deres køretøjer gennem skoven og terrængående sætter pris på Raptor-belægningens evne til at modstå slibende mudder, sten og grene.
Fra de negative anmeldelser om Raptor-maling glider utilfredshed med bilister ofte gennem lokal afskalning af belægningen og umuligheden af pletreparationer med et acceptabelt resultat. Dette problem er især relevant for plastelementer. Det sker, at næsten halvdelen af belægningen falder af kofangeren eller støbningen ad gangen.
Normalt beslutter bilister med en eventyrlig streg over sådanne eksperimenter. Dem, der ikke er bange for at prøve nye ting. Hvem prøver, for eksempel, maling "Titan" eller beskyttende forbindelser såsom "Bronecore". Og ofte ender sådanne eksperimenter med positive følelser.
