Euro NCAP crashtest - kommentar
Påvirket af Euro NCAP eller ej, er faktum, at nye biler bliver mere sikre. 17 biler deltog i den nylige crashtest.
Påvirket af Euro NCAP eller ej, er faktum, at nye biler bliver mere sikre. 17 biler deltog i den nylige crashtest. Hele seks af dem fik den maksimale vurdering på fem stjerner. Klassifikationens nye leder blev Renault Espace, som fik i alt 35 point ud af 37 mulige.
En anden ting er, at Renault varevognen var bedre end andre Espace-biler med hensyn til selepåmindelser. Tre andre biler fik 34 (Volvo XC90, samt gentestede Toyota Avensis og Renault Laguna), hvilket også betyder maksimalt fem stjerner. BMW X5 og Saab 9-5 var et point dårligere, mens Volkswagen Touran og Citroen C3 Pluriel bogstaveligt talt fik fem stjerner og scorede henholdsvis 32 og 31 point.
Resultaterne af den sidste test er overraskende gode. Seks af de 17 testede biler fik den maksimale score, kun 2 fik 3 stjerner. Den største skuffelse var det katastrofale resultat af Kia Carnival varevognen, som kun scorede 18 point og fortjente to stjerner. Resten af bilerne, inklusive to repræsentanter for B-segmentet, fik fire stjerner. Det er rart, for små biler har en kort krøllezone og ser ud til at have en ulempe, når de kolliderer med store varebiler og limousiner. I mellemtiden klarede Citroen C3 Pluriel eller den lidt større Peugeot 307 CC sig bedre end store biler som Honda Accord eller Opel Signum.
Volkswagen Touran er kommet med i Honda Stream, den store varebil, der hidtil har været den eneste førende i fodgængerkollisionstests – begge biler har tre stjerner i denne test.
Resten af bilerne, med undtagelse af Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis og Opel Signum (som fik én stjerne), fik to stjerner hver.
