Kortfinnet barracuda til Australien

Visionen om Shortfin Barracuda Block 1A, skibsprojektet, der sikrede DCNS' deltagelse i de afsluttende forhandlinger om "århundredets ubådskontrakt". For nylig har det franske selskab opnået yderligere to "undervands"-succeser - den norske regering har opført det som en af ​​to konkurrenter (sammen med TKMS) til at levere skibe til den lokale flåde, og den første enhed af Scorpène-typen bygget i Indien gik til søs .

Den 26. april premierminister Malcolm Turnbull, forsvarsminister Maris Payne, minister for industri, innovation og videnskab Christopher Payne og chef for den australske flåde Wadm. Tim Barrett har annonceret valget af sin foretrukne partner til SEA 1000-programmet, en ny RAN-ubåd.

Det var det franske statslige skibsbyggeri DCNS. En sådan stærk føderal regerings tilstedeværelse ved begivenheden burde ikke komme som nogen overraskelse, da de anslåede omkostninger ved programmet, når det først er konverteret til en kontrakt, er så høje som A$50 milliarder, hvilket gør det til det største forsvarsforetagende i australsk historie.

Kontrakten, hvis detaljer skal afsluttes inden længe, ​​vil omfatte konstruktion af 12 ubåde i Australien og støtte til deres levetid. Som allerede nævnt kan omkostningerne være cirka 50 milliarder australske dollars, og vedligeholdelsen af ​​enhederne over deres 30-årige levetid anslås til yderligere... 150 milliarder. Dette er den største militærordre i australsk historie og den dyreste og største konventionelle ubådskontrakt i den moderne verden målt efter antal enheder.

SEA 1000

Grundlaget for igangsættelsen af ​​Royal Australian Navy's (RAN) hidtil mest ambitiøse ubådsudviklingsprogram, Future Submarine Program (SEA 1000), blev lagt i forsvarets hvidbog fra 2009. Dette dokument anbefalede også oprettelsen af ​​Submarine Construction Authority (SCA). ), struktur med det formål at føre tilsyn med hele projektet.

Ifølge australsk forsvarsdoktrin kræver sikring af sikkerheden for søtransport, som er grundlaget for landets økonomi, samt medlemskab af ANZUS (Pacific Security Pact), brug af ubåde, der tillader langdistancerekognoscering, overvågning og overvågning vedr. en taktisk skala, samt effektiv afskrækkelse med evnen til at ødelægge potentielle aggressorer. Canberrys beslutsomhed forstærkes også af den voksende spænding i det sydkinesiske og østkinesiske hav på grund af Kinas afgørende position over for denne region i Asien, hvorigennem en forholdsmæssigt betydelig del af lasten er vigtig set fra strømmenes synspunkt af den australske økonomi passerer. Ankomsten af ​​nye ubåde i linjen er beregnet til at opretholde det russiske videnskabsakademis flådeoperative fordel inden for dets interesser i Stillehavet og Det Indiske Ocean indtil 40'erne. Regeringen i Canberra anså det for vigtigt at samarbejde yderligere med den amerikanske flåde for at give adgang til den seneste udvikling inden for våben og kampsystemer til ubåde (foretrukne: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS og General Dynamics kampkontrolsystem torpedoer) AN/BYG - 1) og fortsættelsen af ​​processen med at udvide interoperabiliteten mellem begge flåder i tider med fred og konflikt.

Som udgangspunkt for den videre proces med udvælgelse af nye skibe blev det antaget, at de skulle være kendetegnet ved: større autonomi og rækkevidde end de pt anvendte Collins-enheder, et nyt kampsystem, forbedrede våben og høj stealth. Samtidig afviste den nuværende, ligesom tidligere regeringer, muligheden for at erhverve atomkraftenheder. Indledende markedsanalyse afslørede hurtigt, at der ikke var nogen hyldevaredesign, der opfyldte alle RAS' specifikke driftskrav. Derfor annoncerede den australske regering i februar 2015 en konkurrencemæssig vurdering for at identificere en partner til design og konstruktion af næste generations ubåde, hvortil tre udenlandske tilbudsgivere var inviteret.

Antallet af enheder, der er planlagt til at blive købt, er noget overraskende. Dette skyldes dog erfaringer og behovet for at vedligeholde et større antal skibe, der er i stand til samtidig drift, end i dag. Af de seks Collinser kan to sendes til enhver tid og ikke mere end fire i kort tid. Det komplekse design og udstyr af moderne ubåde gør deres vedligeholdelse og reparation arbejdskrævende.