Livets korridor - hvordan og hvornår skaber man den?

Sekunder bestemmer over livet – det er en velkendt kliché. Hvor kliché han end kan virke, er det svært at være uenig med ham. Derfor er det overraskende, at livets korridor indtil nu er forblevet en skik i Polen. Om få måneder vil dette juridiske hul blive udfyldt af en tilsvarende forordning. Hvordan letter beredskabets arbejde, og hvornår træder "livets korridor" i kraft? Læs vores indlæg og bland dig ikke.

Kort sagt

Er vejen spærret? Tag handling, før du overhovedet hører sirenen fra udrykningskøretøjet. Selvom livets korridor i Polen indtil nu er forblevet en skik, vil den fra 1. oktober 2019 få et retsgrundlag. For at danne det korrekt, når du kører på venstre bane, skal du forlade så tæt på venstre kant som muligt, og når du kører til højre eller midterste - den højre afkørsel.

Livets korridor redder ... liv

Trafikpropper og reparationer er almindelige på polske motorveje. Lav kapacitet på grund af smalle motorveje øger risikoen for, at beredskabet ikke når frem til tiden. Nogle gange er dårligt vejr eller en ødelagt bil nok til at få biler til at sidde fast i trafikken i flere kilometer.. Når der sker en ulykke i begyndelsen af ​​denne række af biler, og chaufførerne ikke ved, hvordan de skal reagere, er ambulancen muligvis ikke der i tide til at redde nogens liv. På trods af at en høj sirene lyder langvejs fra, og forlygterne på biler i en trafikprop blinker i bakspejlene, bruger værdifulde minutter på at bekæmpe overbelastning. Derfor er det så vigtigt for enhver bilist at vide, hvordan man korrekt danner livets korridor.

Livets korridor - lovændringer fra 1. oktober 2019

Den 2. juli 2019 offentliggjorde ministeriet for infrastruktur et lovforslag, der regulerer forpligtelsen til at oprette livskorridorer for at lette passagen af ​​udrykningskøretøjer. Nye opskrifter træder i kraft den 1. oktober 2019.

Hvordan forstår man den nye lov? Når man nærmer sig den opståede trafikprop, føreren på to-sporede og bredere veje skal de, der kører på den længst venstre vejbane, dreje til venstre, og resten - til højre.. Hvis de, der kører i endesporet, får lov til at trække over til skulderen eller midten, skal de gøre det. Denne enkle manøvre vil reducere rejsetiden for nødtjenester, som kan øge chancerne for overlevelse for en person, der venter på hjælp. Når du signalerer et privilegeret køretøj, skal du danne en korridor af liv med andre bilister, så det hurtigt og effektivt kan nå sin destination og derefter vende tilbage til den tidligere besatte vognbane. Den nye lov betyder, at bilisterne skal oprette en "ekstra" vognbane, før beredskabet hører om det - når de kører i bilkøer.

En ambulance er ikke kun en ambulance

Det er værd at vide, at ambulancen ikke kun ambulancer, politi og brandvæsen, men også:

• grænsevagter,
• byvagtenheder;
• personer, der er autoriseret til at udføre bjerg- og vandredningsarbejde,
• kemiske redningshold,
• Vejtransporttilsynet,
• National Park Service,
• Statens sikkerhedstjeneste,
• Republikken Polens væbnede styrker,
• Homeland Security Agency,
• Foreign Intelligence Agency,
• Central Anti-Corruption Bureau,
• militær kontraefterretningstjeneste
• militær efterretningstjeneste
• fængselsvæsen,
• Skattestyrelsen og
• andre enheder, der bruges til at redde menneskers liv eller helbred, og som ikke er nævnt i de foregående afsnit.

Så i overensstemmelse med vejkoden - alle "et køretøj, der udsender lyssignaler i form af blåt blinkende lys og samtidig lydsignaler i forskellige højder, der bevæger sig med nær- eller fjernlys tændt“. Samt et køretøj i en kolonne af biler, foran hvilke ambulancer vil stå, som vil udsende yderligere røde lyssignaler.

Kørekulturen i Polen er lige begyndt

Selvom dannelsen af ​​livets korridor virker indlysende og ukompliceret, er Internettet desværre fyldt med optegnelser over bilisters adfærd på vejen, som forårsager afsky og spænding, og samtidig indikerer en fuldstændig mangel på empati. Det sker, at chauffører, uanset alarmerne, brug den dannede passage for din egen bekvemmelighed, der ofte blokerer for hinanden og forhindrer dermed beredskabets passage. Der er også kendte situationer, hvor chauffører forsøgte at vende tilbage fra en travl motorvej eller motorvej til den nærmeste afkørsel og overvinde tidevandet – for eksempel i marts 2018 på højden af ​​Novostava Dolnia i Lodz Voivodeship.

Plus, gode intentioner hjælper ikke altid. Chauffører, der ønsker at lette passagen af ​​ambulancer, på vej i den forkerte vognbaneog som et resultat tvinger du hjulet til at bevæge sig i slalom eller, desværre, blokerer vejen. Det er nok, at én bil krydser nødtjenesternes vej, for at ambulancen kan registrere et par sekunders tab på ruten. Og det påvirker ofte en persons liv, især når man kører ti kilometer uden for byggezonen. Derfor er det så vigtigt at forstå den nye opskrift og følge den.

Dette har naturligvis en enorm indflydelse på køresikkerheden, ud over førerens færdigheder og tilfældige hændelser. bilens tekniske stand. Hvis du vil passe bedst på din bil, skal du huske at tjekke den regelmæssigt og ikke udsætte udskiftning af brugte dele og væsker. På avtotachki.com finder du dem til attraktive priser.

Du kan være interesseret i vores andre artikler om trafiksikkerhed:

Tordenvejr i bilen. 8 tips til, hvordan du opfører dig under en voldsom storm

10 ting at tjekke før en lang rejse

Hvordan kører man i kraftige vindstød?

,