spids ende

Hvis der er et mærkbart slør i rattet, og der under bevægelse mærkes vibrationer på det, og der høres individuelle banker, så er drejeleddene i styresystemet højst sandsynligt slidt.

Dette kan bekræftes med en simpel diagnostisk test. Det er nok at hæve bilen med en donkraft, så hjulet er styrbart løftede sig fra jorden og forsøgte kraftigt at flytte den i to planer: vandret og lodret. Et mærkbart slør i begge planer kan højst sandsynligt tilskrives et slidt navleje. På den anden side er en defekt forbindelse i styresystemet normalt årsagen til det slør, der kun optræder i det vandrette plan af de styrede hjul. Meget ofte er dette et tilbageslag i enden af ​​trækstangen, eller rettere på dens kugleled.

I en typisk løsning, der bruges i både personbiler og varevogne, er elementet, der bærer stiftkuglen i et sådant led, et låsesæde i ét stykke lavet af polyacetal, en plast med høj mekanisk styrke. På ydersiden af ​​forbindelsen er der normalt et metalstik, som er en pålidelig beskyttelse mod snavs og vand. Den samme rolle spilles af et dæksel lavet af polyurethan eller gummi, fastspændt både på hængselkroppen og på stiften. Den del af dækslet, der interagerer med stiftens overflade, er forsynet med en tætningslæbe, der støder op til overfladen af ​​kontaktarmen.

Kugleledsspil kan være resultatet af normalt slid eller accelereret slitage forårsaget af overdreven mekanisk overbelastning eller forurening, der er trængt ind mellem de interagerende lejeelementer.