Aircondition i bilen. Hvordan desinficeres det effektivt?

Ud over de åbenlyse fordele ved at have et klimaanlæg, skal du være forberedt på ansvaret for at vedligeholde det. At negligere dette problem kan ikke kun være dyrt, men også farligt for helbredet og endda livet. Princippet om driften af ​​klimaanlægget skaber ideelle betingelser for udvikling af mikroorganismer, der er farlige for sundheden.

Hvad gemmer et snavset klimaanlæg?

Krzysztof Wyszyński, ekspert hos Würth Polska, med speciale i distribution af bilkemikalier, forklarer, hvorfor du bør bekymre dig om aircondition. – Lugten af ​​skimmelsvamp og mug fra ventilationsåbningerne indikerer en overordnet udvikling af forskellige typer bakterier og svampe, der kan påvirke vores sundhed og velbefindende negativt. En af de mest almindelige mikroorganismer er bakterier af slægten Bacillus. De forårsager en lang række infektioner lige fra hudproblemer til sepsis eller meningitis, understreger eksperten. Konditioneringssystemet omfatter også Brevundimonas vesicularis, som svarer til blandt andet peritonitis og septisk arthritis. Passagerer risikerer også at pådrage sig Aerococcus viridans og Elizabethkingia meningoseptica - førstnævnte forårsager urinvejsinfektioner og endokarditis, og sidstnævnte især farligt for immunsvækkede mennesker. Hvordan renser man klimaanlægget effektivt for at slippe af med alle patogener?

Valg af rengørings-/desinfektionsmetode

Der er adskillige desinfektionsmetoder til klimaanlæg på markedet i dag, såsom brug af aerosolkemikalier, ultralydsrensning eller ozonering. De sidste to metoder egner sig bedst til "non-invasiv" rensning af luftkanaler og bilinteriør. Deres ulempe er, at de ikke renser fordamperen, hvor der ophobes aflejringer, dvs. nå ikke alle områder af klimaanlægget, der kræver desinfektion. Den mest almindeligt anvendte og anerkendte som den mest effektive dekontamineringsmetode er den direkte fordeling af desinfektionsmidlet gennem ventilationskanalerne og på fordamperen. Ulempen ved denne løsning er risikoen for at få produktet ind i bilens el eller elektronik, hvis ventilationskanalen er utæt. Derfor er det vigtigt at bruge det i den rigtige mængde.

Se også: Lokale myndigheder ønsker at returnere kommunale fotofælder

Nøglen er at vælge det rigtige lægemiddel. For effektivt at bekæmpe mikroorganismer, der formerer sig i klimaanlægget, er det nødvendigt med et præparat med biocide egenskaber. På grund af deres kemiske sammensætning skal de vurderes og registreres, før de bringes i omsætning. I hele Den Europæiske Union kan produkter af denne type kun bruges efter at have opnået en passende tilladelse. I Polen udstedes tilladelse til markedsføring af kontoret for registrering af lægemidler, medicinsk udstyr og biocidholdige produkter. Etiketten på et sådant produkt skal indeholde et autorisationsnummer; hvis det er fraværende, er det sandsynligt, at lægemidlet kun bruges til rengøring og ikke til desinfektion.

Et af de mest kritiske øjeblikke i rengøring af klimaanlægget er fordamperen. Dens korrekte desinfektion garanteres ved brug af trykmetoden. Det involverer brugen af ​​en metalsonde forbundet til en speciel pneumatisk pistol, der giver adgang til fordamperkammeret. Enheden skaber et tilstrækkeligt højt tryk, på grund af hvilket lægemidlet vasker forurenede aflejringer væk og når alle dets rum. Det anbefales at bruge mindst 0,5 l desinfektionsvæske - dets overskud drænes gennem kondensatafløbet. Så sørg for at placere karret det rigtige sted under bilen, især da effekten kan være spektakulær, især når fordamperen ikke er blevet ordentligt rengjort og desinficeret i flere år. Det grønne snavs, der flyder under bilen, pirrer i høj grad fantasien. Ud over fordamperen skal du huske at desinficere alle ventilationskanaler, for eksempel med en forstøver udstyret med en passende sonde.

Se også: Renault Megane RS i vores test

De mest almindelige fejl

Den mest almindelige fejl ved rengøring af et klimaanlæg er at bruge et produkt, der ikke har biocide egenskaber. I dette tilfælde skal du kontrollere etiketten for at se, om den har en licens udstedt af Kontoret for registrering af lægemidler, sundhedsprodukter og biocider, og om den er udløbet.

Det sker også, at fordamperen ikke blev ordentligt rengjort og desinficeret. Det anbefales at rengøre og desinficere fordamperen hver gang ved hjælp af trykmetoden. I de mest alvorlige tilfælde kan det være nødvendigt at udskifte fordamperen med en ny.

Fejlen hos værksteder involveret i desinfektion af klimaanlæg er også forkert tørring af systemet. Efter desinfektion skal du åbne alle ventilationskanaler, tænde for ventilatoren ved maksimal hastighed og skiftevis med klimaanlægget tændt, ændre termostatindstillingerne flere gange fra minimum til maksimum og omvendt. Hele proceduren skal udføres i et stinkskab med bildøren åben og derefter grundigt ventileret.

Det er også en fejl ikke at udskifte kabinefilteret. Efter fordamperen er dette det element i klimaanlægget, hvor svampe og bakterier formerer sig hurtigst. Kabinefilteret bør skiftes mindst to gange om året. At forlade det gamle filter efter desinficering af klimaanlægget er ensbetydende med et lammelsesangreb.