Aircondition kan også være skadeligt.

Sommervarme, regn, frostklare vintermorgener, græspollensæson, smog i en storby eller en støvet landevej – overalt vil et bilklimaanlæg ikke kun give komfort under turen, men vil også øge dets sikkerhed. Der er to betingelser: korrekt vedligeholdelse og korrekt brug.

– Hvis vi vil bruge effektivt klimaanlæg i bilen, skal vi bruge det så ofte som muligt. Dette system fungerer jo mere effektivt, jo længere det virker på grund af det specifikke smøresystem. Smørefaktoren er olie, som trænger ind i alle afkroge af systemet, smører dem, beskytter dem mod korrosion og fastklemning, forklarer Robert Krotoski, Category Manager Cars hos Allegro.pl. – Hvis klimaanlægget ikke virker, øges risikoen for nedbrud. Og derfor skal den bruges ikke kun i varmt vejr, men også hele året rundt. Dette bør først og fremmest huskes af ejere af biler med manuel aircondition, fordi automatisk klimaanlæg sjældent slukkes i praksis.

Klimaanlægget køler ikke kun, men affugter også luften, så det er uundværligt i kampen mod fugtige glas - i regnvejr eller en kold morgen, når bilruderne dugger indefra. En effektiv balsam fjerner fugt på få minutter. På kolde dage kan og bør du selvfølgelig bruge bilvarme, for begge systemer fungerer parallelt og supplerer hinanden perfekt.

Kan allergikere bruge aircondition?

Hvad skal allergikere gøre? En af myterne om denne enhed er, at folk med allergi ikke bør bruge klimaanlægget, da risikoen for sensibilisering øges. Derudover blæser klimaanlægget os, som det er almindeligt antaget, med en anden "væmmelig" - svampe, bakterier og vira, der forårsager alle slags infektioner og infektioner. Dette er sandt, hvis vi tillader klimaanlægget at blive snavset på grund af manglende regelmæssig vedligeholdelse.

Først en gang om året skal vores bil afleveres til en specialist i kølesystemet. Som en del af inspektionen skal tjenesten udskifte kabinefilteret (almindelig eller bedre - kul), rense luftkanalerne, fjerne skimmelsvamp fra fordamperen, kontrollere tætheden af ​​systemet, åbenheden af ​​kondensatafløbsrøret fra fordamperen, rengør luftindtagene uden for bilen og tilsæt kølervæske.

Vi kan udføre nogle af disse opgaver selv, for eksempel udskiftning af kabinefilteret, tilgængeligt på Allegro, for omkring PLN 30, afhængigt af bilmodellen. Dette er normalt en meget simpel operation, og du kan også selv rense ventilationskanalerne. Til dette formål fremstilles specielle sprays, som Allegro koster fra flere tiere zloty. Placer stoffet bag bagsædet, med motoren kørende, indstil klimaanlægget til maksimal køling og luk det interne kredsløb. Vi åbner alle ventilationsåbninger og lukker vinduerne. Når du er begyndt at sprøjte, skal du lade bilen køre i cirka 15 minutter. Efter dette tidspunkt skal du åbne vinduerne og lufte bilen i 10 minutter for at befri systemet for kemikalier. Naturligvis vil disse typer lægemidler ikke være så effektive som ozonbehandling eller ultralydsdesinfektion udført på et specialiseret værksted.

– Tørretumbler, dvs. Filteret, der absorberer fugt i kølesystemet, skal udskiftes hvert tredje år. Hvis vi tidligere har repareret et utæt klimaanlæg, bør affugteren også udskiftes med et nyt. Dets absorptionskapacitet er så stor, at filteret inden for en dag eller to dage efter at være taget ud af vakuumpakningen mister sine egenskaber fuldstændigt og bliver ubrugeligt,” forklarer Robert Krotoski.

I overensstemmelse med princippet om, at forebyggelse er bedre end helbredelse, bør dit klimaanlæg serviceres, før det svigter. Hvis de dukker op, vil det oftest være dampe fra vinduer og en ubehagelig lugt af råd fra ventilationskanaler. Hvis dette sker, skal du straks kontakte dit servicecenter. Airconditionsvamp eller forurenet med bakterier kan forårsage alvorlig sygdom! På den anden side vil den, når den er fuldt funktionel, beskytte allergikere mod høfeber på grund af dens evne til at fjerne pollen og støv fra luften.

Selvfølgelig kan urimelig brug af aircondition forårsage en forkølelse. Oftest sker det, når vi stiger ud af en hurtigt afkølet bil i varmen. Før du når din destination, bør du derfor gradvist øge temperaturen, og en kilometer eller to før rejsens afslutning skal du slukke helt for aircondition og åbne vinduerne. Som et resultat vil kroppen gradvist vænne sig til den højere temperatur. Det samme virker i den modsatte retning - sæt dig ikke ind i en meget kold bil direkte fra en varm gade. Og hvis vores bil bliver varm på en solbeskinnet parkeringsplads, så lad os åbne døren på vid gab og lukke den varme luft ud, inden vi kører væk. Nogle gange er det endda 50-60°C! Takket være dette bliver vores klimaanlæg enklere og vil forbruge mindre brændstof.