ADAC har udført vintertest af helårsdæk. Hvad viste han?

Vil helårsdæk klare sig under vinterforhold? Dette blev værdsat af eksperter fra den tyske bilklub ADAC, som testede syv dækmodeller under forskellige forhold.

Et helårsdæk er, som navnet antyder, designet til at blive brugt både under sommerforhold, i varmt vejr, på tørre eller våde overflader og om vinteren, når der er sne på vejen og kviksølvsøjlen i termometeret falder under nul. Dette er et stort problem, fordi du skal bruge den rigtige slidbane og blanding, der fungerer godt over en lang række temperaturer.

Mirakler sker ikke

Eksperter siger, at dæk designet til specifikke vejrforhold altid vil være bedre end universelle. Hvorfor? En blød vinterdækblanding rig på silica klarer sig godt i koldt vejr og giver bedre trækkraft i koldt vejr. Derudover har vinterdæk en lang række såkaldte sipes, dvs. udskæringer for forbedret greb på sne. I helårsdæk bør deres antal være mindre for at undgå overdreven deformation af slidbaneblokkene ved høje hastigheder ved kørsel på tør, opvarmet asfalt.

Hvorfor lancerer producenterne så helårsdæk på markedet? Grundlaget for beslutningen om at vælge dem (i stedet for to sæt: sommer og vinter) er i de fleste tilfælde et økonomisk argument, eller rettere, besparelser som følge af muligheden for at undgå sæsonbestemte dækskift.

“Helårsdæk er, selvom de giver dig mulighed for at spare lidt, fokuseret på en ret lille gruppe af bilister. I bund og grund er det folk, der rejser lidt, dvs. flere tusinde kilometer om året, bevæger sig hovedsageligt i byen og har biler med en laveffektmotor,” forklarer Lukas Bazarewicz fra AlejaOpon.pl.

Redaktionen anbefaler:

Premiere versioner af koreanske nyheder

Land Rover. Modeloversigt

Dieselmotorer. Denne producent ønsker at forlade dem

”Helårsdæk står over for den urealistiske opgave at kombinere optimale egenskaber under ekstremt forskellige forhold, og det er umuligt. Ved lave temperaturer vil helårsdæk ikke give samme trækkraft som vinterdæk, og på tørre og varme overflader vil de ikke bremse lige så effektivt som sommerdæk. Desuden slides den bløde gummiblanding hurtigere om sommeren, og lamel-slidbanen skaber mere støj og rullemodstand. Derfor vil helårsdæk aldrig være i stand til at give sikkerhed på niveau med dæk designet til en specifik sæson,” siger Motointegrator.pl-eksperter.

Ifølge dem er den eneste fordel ved at bruge helårsdæk, der udmønter sig i sikkerhed, at føreren er bedre forberedt på pludselige ændringer i vejrforholdene og uventet snefald.