Når du tænder for komfuret i bilen, stinker det af frostvæske: årsager og løsninger
Indhold
Hvid røg fra udstødningsrøret, når motoren er tændt, ledsaget af tilstedeværelsen af en specifik sød lugt, indikerer en blanding af frostvæske med motorolie, men den sværeste at diagnosticere fejl er lækage ind i motoren.
Den sukkerholdige lugt af frostvæske, der opstår, når brændeovnen tændes, indikerer en væskelækage fra bilens kølesystem. En sådan funktionsfejl kan føre til for tidlig motorfejl, så køretøjsejeren skal træffe korrigerende handlinger så hurtigt som muligt. Artiklen indeholder en detaljeret beskrivelse af årsagerne, karakteristiske træk og måder at rette op på situationen, når bilen lugter af frostvæske fra ovnen.
Årsager til udseende
De vigtigste årsager til forekomsten af en kølevæskelækage omfatter følgende:
- utilstrækkelig stærk fiksering af klemmerne på radiatorrørene eller dens skade;
- huller i bunden af rørene til tilførsel og udledning af frostvæske;
- krænkelse af integriteten af andre elementer i kølesystemet.
Lugt af frostvæske
Radiatorrør er inkluderet blandt de grundlæggende komponenter i bilkølekomplekset, så skødesløs drift og øget belastning af elementerne fører til for tidlig svigt af individuelle komponenter.
De vigtigste forudsætninger for forekomsten af sådanne fejl omfatter:
- udskiftning af frostvæske med vand for at spare penge;
- langvarig brug af kølemidlet, der har bearbejdet ressourcen;
- ukorrekt funktion af ventilen til fjernelse af damp, hvilket fører til en stigning i trykniveauet i køretøjets kølekompleks;
- brugen af frostvæske af middelmådig kvalitet i komfuret eller med egenskaber, der ikke er egnede til bilens mærke;
- kavitationsødelæggelse - ødelæggelsen af metallet, når du arbejder under konstant belastning i processen med kontinuerlig kontakt med frostvæske;
- overdreven opvarmning og kogning af kølevæsken.
Den prioriterede opgave for en bilist i tilfælde af mistanke om lækage af frostvæske fra radiatoren er en trinvis kontrol af integriteten af komponenterne i kølesystemet. I de fleste tilfælde udføres denne operation ved hjælp af en ultraviolet lommelygte på LED'er, som gør det muligt at opdage mikroskopiske sammenbrud.
Tegn på lækage
Den vigtigste faktor, der indikerer problemer med cirkulationen af frostvæske, er en specifik sød lugt inde i bilen, som ikke forsvinder selv efter grundig ventilation. Yderligere tegn er fugtige fodmåtter og regelmæssig overophedning af motoren.
Tegn på lækage
Køretøjssensorer advarer ikke altid føreren om tilstedeværelsen af problemer i kølesystemet, så en detaljeret visuel inspektion af elementerne vil være den bedste metode til at diagnosticere sådanne problemer.
Mulige konsekvenser
Sen fejlfinding er en af de mest almindelige årsager til funktionsfejl og motorfejl. Dette er ikke det eneste problem, der overhaler en bilist på det mest ubelejlige tidspunkt - konsekvenserne er meget mere alvorlige sammenlignet med udskiftning af køretøjets motor.
Teknisk
Lækage af frostvæske fra kølesystemet ledsages af en stigning i motortemperaturen, hvilket fører til accelereret slitage af individuelle elementer og bliver hovedårsagen til fejl. En yderligere ubehagelig konsekvens er en øget risiko for elektriske ledninger i køretøjets interiør på grund af oxidation af kontakterne på instrumentbrætsensorerne.
Operationel
En stigning i mængden af kondensat er hovedårsagen til skimmelsvamp og svamp på overflader, hvilket fører til dannelsen af en ubehagelig lugt og får føreren og passagererne til at blive inficeret med sygdomme, der er svære at behandle. Tilstedeværelsen af en for stor mængde sved på vinduerne er en yderligere negativ faktor, hvis eliminering vil hjælpe med at minimere sandsynligheden for en ulykke under forhold med utilstrækkelig udsyn gennem vinduerne.
fysiologisk
De fleste moderne bilkølemidler er baseret på ethylenglycol, et meget giftigt kemikalie. En enkelt dødelig dosis for mennesker, når den tages oralt, varierer fra 0.1 til 0.25 ml. Den konstante indånding af ethylenglycol-fyldt luft i kabinen i en bil fører til forskellige helbredsproblemer, herunder åndedrætsbesvær, irritation af øjne og slimhinder i munden, hovedpine og en generel forringelse af velvære.
Hvorfor kan du ikke sætte farten ned
Hvis indersiden af bilen begyndte at stinke af frostvæske fra ovnen, skal ejeren af køretøjet straks skride til handling - dette kan gøres uafhængigt eller kontakte en bilservicespecialist. Den mest alvorlige konsekvens af lækage af frostvæske i en bil er motorfejl på grund af for stor belastning.
inde i bilen begyndte at stinke af frostvæske fra komfuret
Overtrædelse af placeringen af cylinderhovedet på grund af deformation af stemplerne og krumtapakslen forårsager behovet for udskiftning. For eksempel vil en større eftersyn af motoren til den indenlandske Lada Granta-model koste ejeren flere titusindvis af rubler, og købet af en ny Priora-injektionsmotor vil koste 180 tusind rubler. Tidlig diagnose og rettidig fejlfinding af kølesystemet i dette tilfælde vil hjælpe bilisten med at undgå uventede økonomiske udgifter.
Selvdiagnose
Det vigtigste karakteristiske tegn på udseendet af frostvæskelækager er øget forbrug sammenlignet med maskinens standarddriftsforhold. Omfattende visuel diagnostik af elementerne i kølesystemet er den vigtigste metode til eliminering.
Reparer selv eller kontakt en bilservice
Gendannelse af den normale cirkulation af frostvæske er en af de vigtigste opgaver for at opretholde levedygtigheden af en bilmotor. I de fleste situationer kan du begynde at fjerne den ildelugtende lugt fra brændeovnen på egen hånd på gaden eller i garagen, men i de mest avancerede tilfælde anbefales det kraftigt at bestille diagnostik hos en bilservice.
Løsninger
For at slippe af med utætheder i kølesystemet og en ildelugtende lugt i bilens interiør, kan du gøre det selv på følgende måder:
- kontroller låget eller tanken for skader, tag korrigerende handlinger;
- læg et ark pap under bilen, bestem de steder, hvor frostvæske vises, kontroller rørenes integritet en efter en.
Hvid røg fra udstødningsrøret, når motoren er tændt, ledsaget af tilstedeværelsen af en specifik sød lugt, indikerer en blanding af frostvæske med motorolie, men den sværeste at diagnosticere fejl er lækage ind i motoren.
I disse situationer anbefales ejerne af "Grants", "Priora" og enhver anden bil ikke at udsætte et besøg på bilværkstedet, hvilket vil give dem mulighed for at udføre en omfattende diagnose af kølesystemet ved hjælp af specielle måleinstrumenter og undgå omkostningerne ved at købe en ny motor.
