Når glasset går i stykker

Skader på glas består normalt af revner eller præcise skader kaldet "øjne".

Specialister kan håndtere de fleste bilglasskader. Nogle gange er de dog tvunget til at sende kunden tilbage med en kvittering.

 

Reglerne indfører nogle forbehold for reparationsprocessen. I princippet er enhver indblanding tilladt i zone C af glasset, som dækker området uden for vinduesviskernes drift. I zone B, som er inden for vinduesviskernes dækningsområde, kan skader, der ikke er tættere end 10 cm fra hinanden, repareres. En lignende betingelse gælder for zone A, dvs. glasstrimlen i førerens øjenhøjde. Enhver reparation i dette område kræver chaufførens udtrykkelige samtykke og udføres på dennes ansvar.  

Skader på glas er normalt i form af revner (mere besværlige, når de regenereres) eller præcise skader kaldet "øjne". Metoden til at reparere dem afhænger af den anvendte teknologi, hvoraf der er flere. Grundlæggende bruges en speciel harpiksholdig masse til at fylde hulrum. Det kan for eksempel hærdes af ultraviolette stråler.

Bilens forruder repareres. De er laminerede og derfor dyre. Derfor er deres regenerering, i modsætning til andre vinduer, gavnlig. Prisen for ydelsen fastsættes individuelt under hensyntagen til skadens omfang. Ved estimering af omkostningerne ved reparationer er det ikke bilens mærke, der tages i betragtning, men skadens type.

De omtrentlige omkostninger ved at regenerere én skade varierer fra 50 til 150 zloty. Ved alvorlige skader anbefales det at udskifte hele glasset.