Hvornår skal brændstoffilteret skiftes
Brændstoffilteret udfører en meget vigtig funktion, da bilmotorens sundhed og holdbarhed afhænger af brændstoffets renhed. Dette er især vigtigt for indsprøjtnings- og dieselmotorer. Og i Rusland, som vi alle ved, lader brændstofkvaliteten ofte meget tilbage at ønske.
Brændstoffilteret skal udskiftes regelmæssigt. Normalt angiver instruktionerne, at udskiftningen skal foretages hver 30. tusinde kilometer, men denne erklæring gælder kun for ideelle forhold. Ved nogle tegn kan du fastslå, at filteret allerede har brugt sin ressource:
- sort røg fra udstødningsrøret;
- ryk i bilen under motorstart.
Brændstoffilteret er placeret mellem tanken og motoren, men afhængigt af bilens model kan dets placering være under motorhjelmen, under bagsæderne eller under bunden af bilen, og for at udskifte bilen skal du bruge at køre den ind i en "grube" eller overkørsel.
Umiddelbart før udskiftning skal du slukke for motoren, fjerne den negative pol på batteriet og reducere trykket i brændstofledningen. For at gøre dette skal du enten fjerne brændstofpumpens sikring eller tage brændstofpumpens strømstik ud.
Når dette er gjort, finder vi selve filteret, fjerner det fra holderne - beslag eller klemmer, og afbryder det derefter fra brændstofrørsfittings. Noget benzin kan lække fra brændstofslangen, så klargør en beholder på forhånd.
Det nye filter monteres i henhold til pilen, som angiver brændstofstrømmens retning. I nogle bilmodeller vil det simpelthen ikke være muligt at installere filteret forkert, da brændstofrørsfittings har forskellige gevind og diametre. Når filteret er installeret, skal du bare tænde for brændstofpumpen og sætte "jorden" tilbage på batteriet. Som du kan se, er proceduren ret enkel.
Har du en dieselmotor, så sker alt i samme rækkefølge, men med den forskel, at der kan være flere filtre: et groft filter, et fint filter, et sumpfilter. De skal ændres på samme tid. Der stilles særlige krav til renheden af dieselbrændstof, og endnu mere under forholdene i Rusland, hvor paraffiner kan krystallisere i diesel om vinteren. Det er af denne grund, at dieselmotorer ikke kan startes ved lave temperaturer, og filtrene bliver hurtigere tilstoppede.
Indlæser…
