Hvornår skal du skifte bremseklodser - det er tid til at skifte klodser

Den normale funktion af bremsesystemet er en garanti for sikkerheden for dig og din bil. Bremseskiver (eller tromler) og bremseklodser er ansvarlige for bremsning. I vejledningen til bilen angiver producenten normalt, hvornår puderne skal skiftes. Disse retningslinjer henviser dog til ideelle forhold:

• glatte veje uden huller og huller;
• alle hjulaksler oplever konstant den samme belastning;
• temperaturregimer ændrer sig ikke meget i løbet af året;
• føreren behøver ikke at trykke på bremsen for at fejle.

Hvis bilens driftsbetingelser ikke opfylder ideelle, kan det være meget farligt at vente, indtil kilometertallet overstiger mærket på 20 eller 30 tusinde kilometer og fortsætte med at udskifte puderne. Desuden vil sliddet på klodserne også påvirke sikkerheden på bremseskiver og -cylindre, som nok også skal skiftes, og det bliver ikke billigt, selvom vi taler om en indenlandsk bil.

Baseret på dette er det nødvendigt at være opmærksom på skiltene, der angiver slid på bremseklodserne:

• under bremsning høres en karakteristisk skrigende lyd;
• selv når man ikke sætter farten ned, høres et knirken;
• under bremsning forlader bilen den lige bane, den kører til venstre eller højre;
• bremsepedalen begynder at vibrere, når du trykker på den;
• trykket på pedalen bliver blødere;
• sliddet på baghjulsklodserne fremgår af, at bilen ikke er trukket på håndbremsen, selvom kablet er helt spændt.

For ikke at opleve alle ovennævnte gener på dig selv, er det nok at kontrollere tilstanden af ​​bremseklodserne fra tid til anden. Hvis du er ejer af en moderne dyr udenlandsk bil, vil der højst sandsynligt blive vist en besked om behovet for udskiftning på den indbyggede computerskærm.

For at kontrollere pudernes tilstand kan du måle deres tykkelse gennem kalibervinduet. Det er normalt angivet, til hvilken værdi puderne skal slides så meget som muligt - tykkelsen af ​​friktionsbelægningslaget bør ikke være mindre end 2 millimeter. Måling kan foretages med en almindelig skydelære. I nogle modeller er det bedre at fjerne hjulene helt for at vurdere pudernes tilstand.

Hvis du bemærker, at som følge af en ujævn belastning på hjulakslerne, kun én pude er genstand for udskiftning, så skal du stadig ændre puderne på en aksel fuldstændigt. Det er tilrådeligt at købe puder fra samme parti og fra samme producent, fordi forskellig kemisk sammensætning kan føre til ujævnt slid.

Padslidegenskaber taget fra biler:

VAZ: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant

Renault: Logan

Ford: Fokus 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

Indlæser…