Når bilen... fryser

Vinteren, som var sent i år, kom først i slutningen af ​​december. Noget sne faldt, og den omgivende temperatur faldt et par barer under nul. Det er endnu ikke en hård frost, men parkerer vi bilen under den berygtede sky, kan vi allerede efter en kold og snedækket nat blive overrasket over synet. Derfor er det værd at læse et par tips, der hjælper os med at komme indenfor og "genaktivere" vores fire hjul til hverdagsbrug.

Isblok = frosne slotte

Efter et intenst fald af frossen sne, som, endnu værre, blev til en sådan tilstand direkte fra regnen, vil bilen se ud som en ujævn isblok. Våd sne fryser over hele bilens krop og tilstopper både revnerne i dørene og alle låsene. Så hvordan kommer du indenfor? Hvis vi har en centrallås, så kan vi nok fjernåbne den. Før dette skal isen dog fjernes i alle huller, der forbinder døren med tætningerne. Hvordan gør man det? Det er bedst at banke på dørens sår på hver side, hvilket vil få den hårde is til at smuldre og døren til at åbne. Situationen er dog meget værre, når vi ikke kan stikke nøglen ind i den frosne lås. I en sådan situation er det bedst at bruge en af ​​de populære defrostere, der findes på markedet (gerne alkoholbaseret). Opmærksomhed! Husk ikke at bruge denne specificitet for ofte, fordi dens bivirkning er at udvaske fedtet fra de mekaniske dele af låsen. Det er dog ikke nok at fryse slottet. Hvis det lykkes os at dreje nøglen i den, så skal vi forsøge at åbne døren meget forsigtigt. Hvorfor er det så vigtigt? Det er pakninger, der klæber til døren, når den fryser og kan tage skade, hvis døren trækkes for hårdt. Efter at døren er blevet åbnet, er det værd at tænke på den forebyggende smøring af tætningerne med vaseline eller speciel silikone. Dette vil forhindre dem i at klæbe til døren efter endnu en frostnat.

Skrab eller afrimning?

Vi er allerede inde i vores bil, og her er et andet problem. Den frostklare nat gjorde, at vinduerne blev dækket af et tykt lag is. Så hvad skal man gøre? Du kan prøve at ridse den med en glasskraber (gerne plastik eller gummi), men det vil ikke altid være helt effektivt. Hvis der er et tykt lag is, skal du bruge tømiddel eller sprinklervæske – gerne direkte fra flasken. Eksperter anbefaler ikke brugen af ​​aerosoldefrostere, da de er ineffektive ved lave temperaturer. Indtil for nylig støttede chauffører processen med at afrime forruden ved at tænde for motoren og justere luftstrømmen til den. Men nu er sådanne aktiviteter på parkeringspladsen forbudt og straffes med bøde. I en sådan situation er den eneste udvej at tænde for den elektriske opvarmning af ruderne, naturligvis uden at starte motoren.

Grundig snerydning

Så vi kan dreje nøglen i tændingen og være på vej. Ikke endnu! Inden du starter motoren, skal du spæde hele kroppen. I dette tilfælde handler det om sikkerhed: sne, der ruller af taget på forruden, kan dramatisk reducere udsynet, når man manøvrerer på vejen. Derudover er der en bøde for at køre i snehætte. Når du fjerner sne, bør du også tjekke om viskerbladene er frosset fast til forruden. I ekstreme tilfælde kan forsøg på at starte dem resultere i alvorlige skader eller endda brand på de motorer, der driver dem. Det næste problem opstår normalt efter start af motoren. Det handler om at dugge ruder. I tilfælde af biler udstyret med aircondition kan dette løses hurtigt, værre hvis vi kun har en ventilator. I en sådan situation er det bedre ikke at sætte det på en høj temperatur, fordi problemet kun vil forværres og ikke forsvinde. For at fremskynde tørreprocessen kan du bruge alle de lægemidler, der er tilgængelige på markedet, men deres effektivitet er ikke altid %. Derfor er det værd at være tålmodig og ved at justere luftstrømmen fra køligere til varmere gradvist eliminere den irriterende fordampning af vinduer.

Tilføjet af: For 7 år siden,

foto: bullfax.com