Den klassiske Volvo er en ung mand, som din nabo vil misunde!

Nogle gange har man lyst til at dreje den analoge nøgle i tændingen og føle fuld kontrol over bilen uden hjælpesystemer, et irriterende start-stop-system og en lysende indikator fra en beskadiget dæktrykssensor og køre målløst i adskillige 850 kilometer... Ja, du skal bruge en klassisk Volvo, helst en 5 T850 -R eller XNUMXR!

Hvert år giver bilproducenter os yderligere forbedringer og systemer installeret på nye køretøjer. Takket være dem kan vi se i mørket, "den blinde vinkel" i spejlet er ophørt med at eksistere, forlygterne tilpasser sig vejforholdene, og føreren bliver i stigende grad erstattet af autonome køresystemer. Men hvad nu hvis du efter en hård uge på arbejde vil sætte dig ind i bilen, dreje den analoge nøgle i tændingen og føle fuld kontrol over bilen uden hjælpesystemer, et irriterende start-stop-system og en lysende indikator, beskadiget dæktrykssensoren og køre formålsløst i flere snesevis af kilometer? Youngtimer er bedst til sådanne sager, da det jævnligt tager os tilbage i tiden.

Skil dig ud på møder

Et uundværligt element ved at have en klassiker er deltagelse i forskellige former for lodtrækninger og stævner. Dette er fantastisk underholdning, hvor hele familien kan samles og have det sjovt med vennerne. Hvert stævne er domineret af biler fra uden for den vestlige grænse. På alle rallyparkeringer finder vi strømlinede Mercedes, Volkswagen eller et par Porsche biler. En Volvo er en fantastisk måde at ikke kun nyde at køre på, men også skille sig ud fra mængden. Og her vil det være et særligt godt valg Volvo 850 T5-R eller 850R.

Legenden om den "flyvende mursten".

I 1994 Volvo sammen med holdet TWR præsenteret Model 850 tilpasset til deltagelse i British Touring Car Championship (BTCC). I den første sæson holdet 850 Racing han var den eneste, der kørte med stationcars. Den følgende sæson forhindrede en regelændring genudgivelsen af ​​denne kropstype, så holdet blev tvunget til at skifte til sedans. Det fortsætter dog Volvo 850 BTSS havde et kælenavn "Flyvende mursten", med henvisning til en kantet krop.

Marketing team succes 850 Racing fra TWR udkom i et begrænset oplag på 5 eksemplarer. Serie T5-Rsom først udkom i 1995. I modsætning til racerversionen, T5-R den havde en turboladet motor. Det blev besluttet at bruge den femte linje i nomenklaturen. Volvo kaldet T5 fra Whiteblock-familien med en kapacitet på 2.3 liter. I denne version i overboost-tilstand har den en effekt på 240 hk. og drejningsmoment 330 Nm. Der var to transmissioner: en fem-trins manuel og en fire-trins automatisk. Model 850 det var den anden bil i mærkets serie med kun forakseltræk. Den første model udstyret med FWD er 400-serien, som blev udviklet parallelt med 850-serien som den anden gren af ​​Galaxy-projektet.

interior Volvo 850 T5-R trimmet med læder og Alcantara. Sportssæderne er trimmet med Alcantara på siderne og læder i sædemidten og ryglænet. Instrumentbrættet er meget enkelt og kantet, let orienteret mod føreren, og er udført i valnøddetræ.

Udefra kan denne version kendes på en anden forkofanger og enkle fem-egers antracithjul. T5-R den optrådte i kun tre kropsfarver - den mest karakteristiske gule Banan gulved produktion af 2 enheder produceres sort i samme mængde, og smaragdgrøn - kun 500 enheder.

Volvo 850R - den hurtigste mulighed

1996 betyder det sidste produktionsår 800-serie, blev en efterfølger indført T5-R-ki - en model Volvo 850R. Selvom der blev produceret cirka 9 enheder, havde den ikke længere status i begrænset oplag. Visuelt Volvo 850R farveskemaet var anderledes end forgængeren. Vi kan blandt andet finde R-ka i rød eller hvid. Titan fem-eger hjul er blevet erstattet af Volans. En mere sportslig forkofanger blev tilføjet igen, sammen med en afstivnet og sænket affjedring og selvnivellerende bagakselaffjedring. Interiøret bruger de samme materialer, men denne gang i omvendt kombination. Siderne af sæderne er trimmet i læder, og midten er i Alcantara.

De største ændringer skete i mekanikken. Denne gang yder 2.3 T5-motoren 250 hk. i udgaven med manuelt gear og 240 hk. i udgaven med automatgear. Takket være brugen af ​​en anden turbine blev kraften ikke kun opnået i overboost-tilstand. Med stigningen i kraften blev den manuelle gearkasse ændret - R-versionen var udstyret med en M59 gearkasse, som har et mekanisk differentiale på forakslen som standard.

Klassisk Volvo på banen i Modlin

Takket være venligheden fra den polske afdeling af Volvo havde jeg mulighed for at teste på banen i Modlin flere mere eller mindre ældre modeller af mærket, som blev leveret af firmaet Volvo Museum i Gøteborg. Vi havde den første vogn til rådighed - Volvo Duet, Volvo P1800S kendt for tv-serien "The Saint" med Roger Moore og mere moderne Volvo 240 Turbo og gul Volvo 850 T5-R. Denne unikke oplevelse blev forstærket af det faktum, at ingen af ​​disse modeller er meget populære på vores hjemmemarked for drenge.

Selvom det har vundet popularitet de seneste år Volvo P1800 (sandsynligvis på grund af det unikke design, som kan få usofistikerede forbipasserende til at tro, at dette er en bil fra stalden hos Ferrari eller Maserati), så jeg anbefaler det bestemt at starte dit eventyr med klassiske biler Model 850. Trods mere end 20 år på nakken er der tale om en helt moderne bil. Det inkluderer automatisk klimaanlæg, opvarmede og elektriske sæder og et valgfrit opvarmet bagsæde. Udover komforten er passagersikkerheden som sædvanlig på et meget højt niveau. Konstruktion Volvo 850 modeller taget højde for det innovative SIPS-system (Side Impact Protection System), som takket være forstærkningen af ​​tærsklerne og taget skaber en slags sikkerhedsbur.

Nå, den nye Volvo fra Sverige ... undskyld - fra USA

Efter en dag tilbragt med en fantastisk klassiker, der skrev historie Volvo, med et smil kommer jeg ind ny S60hvor kan du ellers mærke den skandinaviske ånd? Minimalisme på instrumentbrættet og finish af høj kvalitet er standarden, som købere er vant til. Volvo. Læg hertil fremragende lydisolering og nye teknologier, der gjorde hjemturen til Krakow fuldstændig ubehagelig efter en begivenhedsrig dag. Det er ærgerligt, at en cylinder er gået tabt i løbet af de sidste par år, men det er sådan et tegn på vores tid.

Volvo 850R + S60?

For mig 850R i S60 den perfekte duo til at komplementere hinanden i garagen. Vi kan også vælge V60, vil varevogn være synonymt Volvo. Jeg vælger i hvert fald nye hver dag Volvohelt sikkert til en weekendgalskab "Flyvende mursten".