Kinesiske Audi e-tron skiller sig ud for sin kraft og design
50 quattro-effekt vil sandsynligvis ikke være så høj som i Europa (313 hk, 540 Nm)
FAW-Volkswagen Audi joint venture har påbegyndt produktionen af Audi e-tron elektriske crossover i Kina i et begrænset oplag på 50 quattro. Der er ingen officiel information om dette, men billeder af modellen dukkede op i databasen over certificerede biler. Effekten af 50 quattro bliver nok ikke så høj som i Europa (313 hk, 540 Nm), men startprisen vil være omkring 20 % lavere end for en importeret elbil.
Audi e-tron (billedet) importeres i øjeblikket til Kina, men kun med top 55 quattro-versionen (360 hk, 561 Nm), så priserne er meget høje: 692-800 yuan.
Til venstre er 50 quattro-versionen til Europa, til højre er til Kina. Lokale medier ser ikke forskellen, men begge kofangere er mærkbart forskellige (svarende til S line-pakken), og foringen på kinesernes buer og tærskler er lavet til at matche karrosserifarven. Den importerede elektroniske trone i Kina har heller ikke sidespejle med kameraer.
Indtil videre er der ingen tegn på en stigning i akselafstand og/eller bagudhæng (standardmål: 4901 × 1935 × 1628 mm, mellem aksler 2928), selvom Audi traditionelt har udvidet modeller til Kina. Produktionen af Audi e-tron, med en produktion på 45-000 enheder om året, er overdraget til et joint venture i Changchun. Det Foshan-baserede firma vil producere Audi e-tron Sportback coupé. Salget af den lokale crossover skulle begynde inden udgangen af 50. Clarity vil blive afsløret på Beijing Auto Show, som åbner den 000. september.
