Kilometer er ikke alt
Selvom udførelsen af nogle typer vedligeholdelse normalt er afhængig af kilometertal, er tiden i mange tilfælde af afgørende betydning, såvel som andre faktorer. Og du skal huske dette for ikke at komme i problemer.
Et eksempel kunne være en periodisk gennemgang. Det tidspunkt, hvor dette skal gøres, bestemmes af producenten både kilometertal og 
Sommetider. De tilsvarende poster står i servicebogen, hvor du fx kan læse, at der udføres periodisk vedligeholdelse for hver 15 km eller en gang om året (dvs. hver 000. måned). En sådan erklæring betyder, at der skal foretages en gennemgang, når en af disse to betingelser er opfyldt. Hvis nogen kun har kørt 12 kilometer på et år, så skal han efter 5000 måneder stadig lave et tjek. Dem, der kører 12 kilometer på en måned, skal bestå et syn efter tre måneder. I tilfælde af nye køretøjer kan manglende overholdelse af producentens periodiske kontroller gøre garantien ugyldig, og det kan nogle gange være meget dyrt.
Et andet, endnu mere dramatisk eksempel på at ignorere producentens krav, er den periodiske udskiftning af tandremmen. Anbefalinger i denne henseende, der kun vedrører nogle få biler, der er produceret inden for de sidste ti eller deromkring år, bestemmer ud over kilometertal også tandremmens holdbarhed. Normalt er det fem til ti år. Nogle gange reduceres kilometergrænsen med cirka en fjerdedel på grund af svære driftsforhold. Som ved periodiske eftersyn skal selen udskiftes, når en af følgende betingelser er opfyldt.
Uvidenhed om reglerne for udskiftning af en tandrem og udelukkende at stole på kilometertal kan tage en hård hævn. Kun ved de såkaldte For kollisionsfrie motorer forårsager en knækket tandrem ikke skade. I andre motorer er der ofte ikke noget at reparere.
Det er nødvendigt at kende producentens krav til diverse vedligeholdelsesaktiviteter og nøje følge dem, og hvis du ikke er sikker på, at noget er blevet gjort, er det bedre at gøre det igen og gøre det godt, end at håbe på, at alt bliver godt.
